比亚迪E6电动车已经推出多年，但一直没有推向终端市场，人们对比亚迪电动车的实际续航里程、安全性疑虑重生。腾势这一品牌有奔驰助阵，国际化团队的参与让我们对它的安全性和可靠性抱有期待。虽然北京亮相的实车，在外观、内饰工艺上看起来依然是比亚迪出品，但腾势的300km续航里程和雄心勃勃的充电网络建设计划，让人感受到电动车不再是遥远梦想。

肯定有不少人觉得36.9万（北京地区补贴后25万）的售价对于一部A级车来说太贵了，毕竟电动车的成本高过普通汽车，但它的性能在传统动力之上，加速胜过宝马1系、奥迪A3等入门豪车。恐怕今后我们要用另一种标准去衡量电动车的性价比，例如它在北京、上海等地享受免摇号拍牌政策，相信这两地会有敢于吃螃蟹的人。我们也会尽量争取试驾腾势的机会，看看它能否颠覆过去电动车给人留下的印象，至于能否入选年终十大推荐，还得看实际表现再定。