这台代号为M270的2.0L涡轮增压横置直列四缸发动机，有着非常强的平台灵活性，能够选择横置或者纵置排列，并能搭配前驱、后驱和四轮驱动，而且还能匹配手动、自动和双离合变速箱。

展车中使用的那台是M270的高功率版本，最大马力为211PS，峰值扭力高达350Nm，并且在发动机转速仅为1200rpm时就能提供最大扭力，涡轮的响应性非常出色。CLA260 4MATIC装备了这套动力系统后，百公里加速时间仅为6.6秒，最高车速高达240km/h而油耗仅为7.0L/100km。

CLA260 4MATIC的另一个特色，就是其四轮驱动系统，在紧凑型豪华轿车中使用四轮驱动系统，奔驰在国内做到了第一个。这套四驱系统事实上只是一套用以提高行车稳定性的适时四驱系统，但它的设计非常紧凑，重量也远远低于同级，而且燃油效率也相当不错。

从图上可以看到，往后轴输送动力的输出装置非常小，而且集成于7速双离合变速箱中，并通过变速箱油路供应润滑油。这种结构与其他同类四驱系统相比，在轻量化方面具有显著优势，重量最多可轻25%。

在后轴的中央齿轮组上，集成了一套电动液压传动的多片离合器，用来对前后扭力进行分配。当多盘离合器处于开启状态时，汽车完全由前轴驱动；当离合器处于闭合状态时，后轴也开始驱动。转子泵集成在后轴齿轮组中，前后轴之间只要出现微小的速度差，转子泵就会立即自动启动，并在毫秒内将动力传输到后轴。