华嘉

所在城市：江苏南京

职业：----

状态：已有东风日产骐达

这次沾新车评网的光，有幸参加了上海车展看车研究团，以前的上海车展，只要有空我肯定会去的，这次有车评人陪同，自然更不能错过啦。

上午半天时间短暂而充实，我们紧紧围绕在以社长(注：新车评网车评人曾昭庆)为首的看车团队周围，先后参观了解了凯美瑞、新致胜、新马6、君威、锐志、雪铁龙C5等车型，在社长的精心讲解下，对这些车也有了进一步的认识。

在丰田展馆，社长以凯美瑞、锐志讲解了发动机仓的主要布局，在日系实用主义的主导思想下，虽然观感不好，显得凌乱，但维修相对方便，可以看出日系造车理念；

看了C5后，我得知C5以这个级别最复杂的悬挂设计，获得了极佳的驾驶感受，但牺牲了空间，可谓有得有失；

在新致胜的展台，我们了解到福特新平台对操控的要求也是很高，后悬挂摆臂用了铝合金材质，虽然没试驾过，但期望有更好的表现；

马自达展台是我们逗留时间较长的地方，这代新马6的造型可谓让人眼前一亮，非常有动感，我觉得是一个成功的外形设计，有自己特点，让人过目不忘，社长还详细讲述了新马6平台和福特新蒙迪欧各自的特点，让我有进一步的了解；

在上海通用展台，君威的驾驶室人性化设计给人印象深刻，同时用上了18寸轮毂也是一个大胆的动作，不是敢用就能用，而是能不能用好。

在社长的带领下看车，让我们得到一些平时了解不到的信息，对车有了更深入的了解，在看过的几辆车里，给我留下印象比较深的是新马6，新马6的造型对我有很大杀伤力，虽然内饰做得不如外形那么出彩，不过不影响我对他的喜爱，他日出旅行版的话一定会在我购车考虑范围内。

新蒙迪欧也是很吸引人的，估计驾驶感受很好，内饰相比现款也有了很大提升，但我还是习惯有实体按钮中控操作模式，对SONY的触碰按钮不是很喜欢，因为在行驶过程中，无法仅凭触觉来找到我需要的按钮，这对日常使用影响较大，毕竟大部分开车时间都要使用到这些按钮的。另外一个大的感受，现在的新车越来越注重灯的设计，不论是关灯时候灯的线条，还是开灯后灯光的造型，都越来越艺术化，越来越精致，科技发展带来的福利啊。

最后非常喜欢这种由编辑们带领网友一起参加的活动，希望以后能更多机会参加其中，组织一次活动也不容易，感谢各位编辑。