雷诺首发塔里斯曼，我特意到他们展台去详细参观了这部新旗舰。法国车向来不缺特立独行的设计，看得出，塔里斯曼刻意抑制住了这种冲动，从外形到内饰的设计都显得稳重主流。但还是让我发现一些细节，比如它的方向盘换挡拨片被安排在2点和10点位置，开车时必须抓握方向盘的2点和10点位置，才能操作换挡，是个很不符合常理的设计。

它的车内还有个特别的设计。座椅的腰托有3块活动块（一般只有一块），电动调整它们的位置，可用于缓解背部不同位置的疲劳。刚好在展馆走得腰酸背疼，就坐在驾驶座上好好感受了一番，效果确实比一般电动腰托好。实际上，这三个活动块的最主要作用是按摩——塔里斯曼的座椅具备电动按摩功能，但展车未彻底通电故无法体验。（撰文：曾智聪）