我不理解，好好的狮跑，家喻户晓的名字为什么不用，非要用一个晦涩难懂的“狮铂拓界”，我就想问人有几个人看到这车名能不懵？8月26日，起亚汽车第五代sportage狮铂拓界正式亮相，新车重新演绎了虎啸式前脸，并在尺寸、空间、装备上相比KX5有明显的进化，并在动力上引入混动车型。此外，官方宣布该车将于下半年正式上市。

从换代的意义来看，第五代狮跑狮铂拓界成功做到了“全新”的视觉体验，同时保持了虎啸式传统的传承。以车标为开端往下，是小虎牙贯穿前脸，紧接着矩阵式中网和融为一体的大灯组造型，层次感和立体感都是有的，这个设计实际上不能说不好，只是它显得过于复杂了，并不太符合当下主流的审美眼光。

车身侧面倒是中规中矩，由低往高走的窗线，在后视镜、窗沿和行李架适当加入黑色处理，整体挺协调的，配备19英寸花瓣状轮圈。车身尺寸方面，长宽高分别为4670/1865/1678mm，轴距为2755mm，三围相比CR-V、途岳等都要大。

车尾部分，选择了较大的后窗倾角，配以造型夸张的尾翼，强调运动感。与此同时，狮铂拓界在时下流行的贯穿式尾灯基础上，进行了一些创新设计，尾灯外圈全部采用黑色饰条圈起，设计复杂的后杠和适合留白的车尾厢盖相结合，效果感觉比前脸要更容易得到主流消费者的接受。

狮铂拓界的车内，选择了以驾驶员为中心的倾斜式设计，双12.3英寸的联屏带有一定的弧度，官方称之为“带鱼屏”。大屏下方，起亚设计师还是为空调、音响调节保留了实体操作区域，不过在当下的大趋势下，提供的是触摸式的按键设计。值得一提的是狮铂拓界提供了相比主流合资紧凑型SUV而言，非常有竞争力的后排空间。

虽然是一款相对传统的紧凑型SUV，狮铂拓界在各方面的装备上还是极力在跟进潮流的。其采用了旋钮式的换档杆，副中控的操作区域也大量应用触摸式按键，包括位于换档旋钮两侧的座椅通风加热。这一区域还布置了拨杆式的驾驶模式切换键、发动机一键启动和Auto Hold键。新车还提供了下沉式的手机储物槽，支持无线充电。

动力部分，狮铂拓界提供三种方案选择，其中燃油版为2.0T和1.5T，最大功率分别为236马力和200马力，2.0T还会提供四驱版本可选。混动版发动机排量为2.0L，发动机最大功率为110kW，最大扭矩为186牛·米，系统综合功率142kW，综合扭矩350N·m。

编辑说：在造车新参者的冲击下，许多保留了很长一段时间的汽车制造发生了变化，现在就算是传统燃油车，也可以在副中控掏一个容积不小储物空间，也可以实现更多的智能化功能，如果从这个角度来理解，新势力造车对汽车行业的贡献就不仅仅是将汽车驱动方式变成电动，也不仅仅是自己的销售的10万8万台车，而是促进了百年来僵化的汽车行业重新进入创新期。