腾势D9/海鸥/护卫舰07领衔,比亚迪年内重磅新车大盘点

2022-08-17
XCP叶俊杰

自从宣布正式停产燃油车后,比亚迪在销量方面的表现一直非常亮眼,以前不久乘联会公布的7月销量为例,比亚迪的零售销量达到近16万辆,甚至力压一汽大众5300多辆,而这也是比亚迪今年第二次在零售销量上超过一汽大众。另一方面,根据最新公布的《财富》世界500强榜单,比亚迪以327.58亿美元营收入榜,成为第二个入榜的中国民营汽车企业。

那么,对于消费者而言,比亚迪的车型虽然有着不错的产品力,但提车上等上3个月也不是什么奇事,确实让人有种又爱又恨的感觉。不过,今天我们并不是要看如何选择,而是来看看在如此状态下的比亚迪,在接下来对于新车有着哪些规划,我们又会看到哪些全新产品?

腾势D9

腾势D9,是腾势品牌正式回归比亚迪后的首款车型,同时也是腾势品牌的首款MPV车型,自其预告以来就已经备受关注。该车此前已在5月开启预售,预售价为33.5-66万元,全系共推出7款配置车型,提供2种动力可选,据官方称至今已经获得超3万的订单量。

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另外,根据我们从腾势官方处获悉,其将于8月23日开启上市大定,届时将公布正式售价,并计划在9月份陆续交付首批车主,同时在10月开始进行全面交付。

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产品方面,新车采用了全新的设计语言,其中前脸采用了大整体具有着极高的辨识度,同时还针对不同动力车型提供不同的外观,其中纯电版车型换装了全新的直瀑式前格栅,带来较强的视觉冲击力。而在尾部上,其采用了官方称之为“融入流星之箭”设计理念,贯穿式尾灯搭配两侧灯组,以及尾部上方长度达1米的高位刹车灯,整体具有极高的辨识度。

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内饰方面,新车采用简洁的设计理念,将配备了标志性的15.6英寸中控大屏,并搭载腾势Link超智能交互系统,以及10.25英寸全液晶仪表,同时还将换装全新样式的双幅式方向盘以及水晶换挡把。

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除此之外,新车还将标配双天窗、四门双层静音玻璃、多区空调控制以及配备丹拿音响等配置,并且在二排座椅扶手区域配备液晶显示屏,同时采用2+2+3的7座布局,且第三排座椅可放平及配有ISOFIX接口,整体在各方面都有着不错的表现。尺寸上,其长宽高分别为5250/1960/1920mm,轴距为3110mm。

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动力方面,腾势D9单电机版电机最大功率170kW,双电机版前置电机最大功率170kW,后置电机最大功率45kW。DM-i车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机,两驱车型纯电续航190km,NEDC工况续航1040km,馈电油耗6.2L/100km;四驱车型纯电续航180km,NEDC工况续航970km,馈电油耗6.7L/100km。

比亚迪海豹

作为比亚迪海洋系列的全新轿车,该车自推出以来就瞄准了当下极具热度的特斯拉Model 3。在7月29日,比亚迪宣布该车正式上市,全系共推4款车型,售价区间为20.98-28.68万元。同时按目前规划,海豹将专享比亚迪在江苏常州的工厂,预计8月份开启小批量交付,初始月产量为3千台,9月产能可以攀升到1万台,最多时月产量可以达到3.6万台,并且比亚迪打算在今年之前完成目前预订的全部订单交付。

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外观方面,新车整个前脸采用了全新的海洋美学设计理念,封闭式格栅设计搭配较为圆润的全新C型大灯,让新车看起来较为年轻运动。另外,新车在发动机盖前方将加入全新BYD标识,两侧雾灯区域全新样式更带来几分深邃的感觉。

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侧面方面,新车采用了溜背式设计造型,同时将全系配备全景天幕、主动进气格栅、隐藏式门把手等。尾部上则采用全新样式的贯穿式尾灯,搭配两侧的水滴状设计一直延伸至中间位置,看起来具有极高的科技感与辨识度。此外,全系车型提供8种外观颜色,包括亚特兰蒂斯灰、海透镜蓝、北冰蓝、极光白、玄空黑、迷迭灰、哑光亚特兰蒂斯灰。

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内饰方面,中控台采用了环抱式设计,配备了12.25英寸全液晶仪表以及15.6英寸自适应旋转悬浮中控屏,水晶换挡杆,并且搭载最新的DiLink生态系统,为车内增添了几分科技感。选装部分,全系车型可选装海透镜蓝、风卷草绿、迷迭灰外观颜色,建议零售价增加5000元;650km四驱性能版可选装运动套件,含纽北绿/勒芒橙外饰套件、运动尾翼、前后专属色制动卡钳、麂皮运动座椅、麂皮车顶棚、哑光亚特兰蒂斯灰外观颜色,建议零售价增加20000元。  

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动力方面,提供三种动力及续航可选,并且全系采用了前双叉臂+后五连杆的悬架配置,及配备电动助力转向。其中,标准续航版搭载150kW电机,CLTC续航为550km;长续航版CLTC续航为700km。在性能版方面,其最大功率为390kW,CLTC续航为650km,同时还搭载首创的iTAC四驱系统,并带有“新手漂移”模式。

比亚迪海鸥

比亚迪海豚作为海洋网的首款车型,可以说是获得极大的成功,根据比亚迪公布的7月销量来看,其销量为21005辆,累计销售超10万辆,相比此前不少人猜测仅有的几千辆销售,这样的成绩实在让人惊讶。那么,随着海豚的成功,比亚迪自然也是乘胜追击,在近期就打算推出一款比海豚定位更低的车型,将命名为海鸥,其起售价预计在8万元左右。

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外观方面,可以看出新车前脸将会采用比亚迪的家族式设计,并配备上扬式的头灯,其中在透镜大灯组两侧还配备了两条竖向的LED日行灯,让新车有着更出色的辨识度,此外,新车在格栅下方位置也换装了全新样式,同时能看到其配备的是单体雨刷设计,能到一定程度上提升视觉效果。

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新车在内饰上延续了海洋家族的设计风格,配备悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、三幅式方向盘等,为车内带来一定的科技氛围。其中,新车在中控屏下方还配有空调功能的实体按键,同时在左侧配有电子换挡杆,整体设计可以说是与海豚如出一辙。和海豚不同的是,其取消了中控两侧空调出风口的设计,取而代之的是在屏幕下方设置了普通样式的出风口,同时中央扶手位置的杯架,也从横向排列改成了竖向排列,相信这是受限于车内空间所进行的改变。

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至于动力方面,目前并没有过多消息,不过参考海豚车型的动力系统,预计新车将搭载最大功率70kW的驱动电机,续航里程在301-405km左右。但考虑到该车的定位在海豚之下,相信其最终动力方面会有所下调。

高端硬派SUV

在5月的时候,比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞,曾在社交媒体上宣布,比亚迪全新高端品牌,将于2022年三季度发布,将应用比亚迪最尖端的汽车技术,在产品售价区间上,预计将会在80-150万元,同时品牌、产品、销售等方面都是全新且独立的。而品牌的首款车型将于四季度首发,将定位为硬派越野车,与奔驰G级、路虎卫士等车型较为相似。

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作为一台硬派越野车,其外观采用了价位方正的设计,同时在后轮翼子板有明显的外抛设计,而侧窗及后挡风玻璃设计直立,车厢上半部分呈长方体形状。此外,车尾灯是竖直设计,并且尾门上还挂有全尺寸的备胎,预计后尾箱将采用侧开的方式。

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有意思的是,新车将采用全新的设计语言,并未采用比亚迪当下常用的旋转中控大屏,而是配备竖向中控屏以及全液晶仪表,同时空调出风口统一设置在中控台顶部,布局为中间三个,两侧各一个,与当下比亚迪其他车型存在明显区别。

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其他方面,新车有望搭载四轮电机,并可实现如原地坦克掉头等功能。作为比亚迪高端品牌的车型,新车应该会提供纯电和DM-i两个动力版本。在驾驶辅助方面,新车有望配备双激光雷达,并搭载华为MDC自动驾驶计算平台。

护卫舰07

护卫舰07其实早在今年3月的时候,官方就对该车进行了申报,并宣称计划在5月份开始投产,同时上半年可以正式上市。只不过,由于种种原因,我们至今也没有见到该车的身影。

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根据此前申报图来看,新车采用一体式前脸,大灯、格栅和品牌标识融为一体,和王朝系列不同。另外,大嘴格栅的两侧还加入了一些装饰,可以看出这台车更注意一些装饰性的东西。

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侧面部分,在D柱位置加入了横条的设计,与车头格栅造型相呼应。新车还采用了隐藏式门把手,并提供5种不同样式的轮辋,在高配车型上还将提供四活塞刹车卡钳。车尾部分采用了贯穿式尾灯设计,车顶位置还配备了分体式尾翼以增强运动感。

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内饰方面,该车采用与驱逐舰05风格相同的内饰设计,配备全新样式的三辐式方形盘、全液晶仪表、以及比亚迪标志性可旋转悬浮中控屏的设计,不过与驱逐舰05不同的是,新车两边的出风口变为圆形造型。

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动力部分,护卫舰07全系搭载DM-i混动系统,1.5T高功率发动机最大功率96kW,前驱车型匹配最大功率为145kW的前驱动电机,后驱车型匹配前后电机最大功率分别为145kW和150kW,两种版本车型均支持对外放电。据悉,新车纯电续航将比此前比亚迪量产的DM-i车型高,为200km。

护卫舰05

在护卫舰07之后,近期比亚迪护卫舰05的谍照图片,作为比亚迪军舰系列的又一新车,其定位将会低于护卫舰07,同时计划将在今年年内正式发布。

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外观方面,可以看到新车采用了无边界格栅的设计,并搭配横向辐条中网,相信整体将会采用与驱逐舰05相同的“海洋美学”设计理念,而两侧LED大灯组的设计,则让新车增添了几分科技感。侧面方面,其在C柱位置采用了熏黑饰板设计,营造出几分悬浮式车顶的气息,而尾部则配备了贯穿式尾灯,搭配车顶扰流板以及下方黑色包围,整体与王朝系列的宋Pro车型有着较为高度的相似。

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内饰方面,新车基本上可以说与宋Pro的设计如出一辙,悬浮式中控屏、电子换挡杆、双层式中控、全液晶仪表盘等,都是我们较为熟悉的设计。不同的是,新车采用了黑蓝双色的搭配,同时方向盘使用了比亚迪的新标识,并且仪表台两端的空调出风口,采用的是圆形设计,与宋Pro上的方形存在区别。

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动力方面,新车预计将会采用了宋Pro相同的DM-i插电式混动系统。作为参考,宋Pro DM-i车型采用的是1.5L发动机+电机的组合,其中发动机最大功率为110马力,提供51km和110km两种纯电续航。

编辑说:总的来看,比亚迪在接下来的新车产品系列中,还是有着不少值得期待的车型,其中海鸥作为海洋网最为入门的车型,其更加亲民的售价相信会在销量上有着更好的表现。而至于两款护卫舰车型,以及更高端的硬派SUV,可能暂时还是需要多持观望的态度,看看比亚迪在接下来的进度会是如何。那么,对于计划将要购车的用户来说,其实不妨可以稍微等待,看看这些产品将会带给我们什么样的体验。

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