今天，新车评网在广州广博丰田经销商处抢先拍摄到了丰田Supra实车图，带大伙解解馋。新车全系共推出2.0T和3.0T两款车型，其已在中国大陆地区公布的厂商建议零售价为49.6万和62.6万。据经销商透露2.0T落地总价约为68万，3.0T落地价则为80万元，目前整个等车周期大概需要5个月左右。

丰田Supra实车相比图片更撩人，层次丰富的前脸极具视觉冲击力，相当夸张的空气动力学套件把性能特征表现到位了。此外，该车也深知年轻人追求个性的喜好，共准备了多达6种车身颜色选项，包括霜露白、皎月银、烟雨灰、子夜黑、绯霞红、大漠黄。

由于该车采用的是双门硬顶Coupe设计语言，整个紧凑的姿态搭配饱满的轮廓十分显运动。丰田Supra的长宽高车身尺寸分别为4381/1867/1310mm，轴距达2470mm，最小离地间隙是115mm。

轮胎采用跑车最常见的前窄后宽搭配方式，前轮胎尺寸255/35 ZR19，后轮则是275/35 ZR19。值得一提，3.0T版本还配备了前Brembo对置4活塞+后单活塞浮动式红色运动卡钳。

丰田Supra车身的后方观感更为吸睛，最令人印象深刻的地方当属“翘臀”。与此同时，不少彰显性能身份细节处均值得一品，如后雾灯造型别致，9颗LED灯独立排布，颇有F1赛车的即视感；以及双边共双出式排气布局和硕大的排气尾管、专属的铭牌标识。

内饰有黑色和黑红双色这两套风格可选，丰田Supra并没有一味追求极致简约的运动，其还记得通过氛围把科技和品质感给营造齐。虽然都仍坚持以驾驶者为中心，但关乎日常驾驶的体验部分丝毫不差，像双8.8英寸全液晶仪表+中控大屏的加入很显档次。

另外，丰田Supra在配置部分也完完全全对得住身价，该车有真皮+Alcantara座椅、HUD全彩平视显示、无线充电、带12扬声器的JBL音响、Carplay、BSM并线盲点监视器、ACC自适应续航、PCS预碰撞系统、TPMS胎压监测系统等。

动力方面，实拍车搭载型号为B58B30C的直列6缸发动机，最大功率250kW和峰值扭矩500N·m，官方披露的百公里加速时间仅需4.3s。而另一版本则是搭载2.0T直列4缸发动机，最大功率145kW和峰值扭矩320N·m。

传动系统全系均匹配8速手自一体变速箱，同时支持Nomal和Sport两种驾驶模式。

底盘方面，悬架类型为前麦弗逊+后多连杆式独立组合。丰田Supra均采用后轮驱动形式，而3.0T版本装备的LSD限滑差速器极大提升了驾驶乐趣。

编者说

作为GR品牌的开山之作，定位旗舰运动车型的Supra此番带着情怀回归可谓不负众望，在华首战即告捷。 该车集动感造型、出众性能等元素于一身，或多或少能被看作丰田在燃油时代最后的任性，从其目前被圈内外人士共同追捧的热门程度上来看，这一新晋“理财产品”的江湖地位更是毋容置疑。