现在年轻人买车要求实在是越来越高了，买一辆车，什么都想要。既想要高度智能化，最好能什么按键都不用，就靠一张嘴完成所有事情的科技配置，同时还想要过硬的品质，价格还不能太贵，用粤语来说就是“大份夹抵食”。放眼现在的SUV市场，有没有这样的车型呢？还真的有，它就是思皓QX。思皓QX在亮相之初，就以其“星际战舰”外观造型俘获了众多年轻用户的心，但是要做到科技和品质并重，还是要看看思皓QX内里有些什么样的硬实力。

极具德味的操控和安全性

首先，思皓作为大众旗下的子品牌，它继承了近20年来大众最精华的作品——平台化。大众近年来研发了MQB横置模块箱和MLB纵置模块箱，绝大多数大众车型都源自于这两个模块箱。而思皓QX使用的MIS皓学架构则直接源自于MQB横置模块箱，在MQB之下已经涌现出了像探岳、途铠这样的优秀的SUV车型。而基于MQB打造的MIS皓学架构，不仅赋予了思皓QX极其优秀的来自于德系车的操控性，更让其拥有了高强度车身带来的CNCAP五星安全标准。通过使用与德系车相同的高强度钢材，思皓QX的白车身做到了高强度和轻量化兼得。

说实话我并不喜欢SUV那种重心高，车身反应迟钝的调性，但思皓QX在实际驾驶中还是有很浓的“德味”。车辆在转向过程中的指向性，在SUV当中也算是反应迅速了，虽然也存在一定的侧倾，但也能控制在合理的范围内，不会让我在快速变线的时候感觉到车身反应迟缓引起的恐慌。平时舒舒服服地开也能够感觉到思皓QX底下的MIS皓学架构的那种德系底盘的韧性，无论是大震动还是小震动都能过滤得比较干脆。

当然充沛的动力还是能让我在平常驾驶过程中感受到激情，300T直喷发动机最大功率135kW，搭配6速湿式双离合变速箱，扭动变速箱换挡旋钮到手动模式时，变速箱对换挡指令的执行力还是非常到位的，这让我能在平常驾驶中也能体验到开赛车的乐趣。

星际战舰般的座舱

当然驾驶乐趣并不是一辆车的全部，现在的年轻人更在乎车内的智能科技。特别是现在5G时代，智能互联几乎成为了所有新车的标配。思皓QX在智能化方面也凭借着更丰富的配置和更人性化的设计领先同级对手。

基于深度学习的人脸识别功能不仅能识别车主自动登录车机车主账号，还具有驾驶者疲劳监控、唇语命令、微笑拍照等功能。12.3英寸双联屏显示效果可融为一体，最好用的还是一键投屏功能，在导航启动时向左滑动中控屏，就可将导航映射到12.3英寸全数字液晶仪表盘上。这种在以前只有高端豪华车型才配备的功能，极大地方便了驾驶者使用导航，避免了驾驶者分心。

同样能让我集中精力驾驶的还有极高的车内静谧性，无论是发动机的运转声，还是风噪、路噪，思皓QX都能完美隔绝在车厢之外。无论是我一个人坐在车里享受音乐，还是和同行的家人朋友交谈，思皓QX都能提供一个足够静谧的车厢，确保不受打扰。

智慧互联生态空间

对于我这样经常自己开车的车主来说，思皓QX的天眼记录、无线充电、CSS儿童监测、儿童锁这些实用功能更能让我安心地驾驶。12颗超声波雷达、4颗高清摄像头组成的L2级驾驶辅助，具备ACC自适应巡航、LDWS车道偏离预警、BSD盲点监测、LKA车道保持、HMA远近光灯辅助，能够有效缓解我驾驶过程中的疲劳。倒车的时候也不用劳烦我亲手操作，APA自动泊车能够很安稳地将车停到车位上。最近广州暴雨频繁，但这也丝毫难不住思皓QX的L2级驾驶辅助和自动泊车，毕竟APA可是经过恶劣天气测试的。

车机内的功能还是非常丰富的，像酷我音乐、在线视频、在线电台、移动KTV都是很新奇的互联娱乐功能了。而且这些功能不需要我去操作任何按键或触摸屏，科大讯飞语音系统都能包办。全面覆盖272项全场景功能唤醒，具备AI智能交互，响应速度快，屏幕显示对话文字，更自然的对话，无论是点歌、导航、打电话、控制空调都十分方便。

车内设计还有很多值得称道的地方。试驾车所配备的棕色内饰配合大量皮质软材料的使用让内饰更加高档，四向调节方向盘和可电动调节一体式电竞座椅的搭配让每个人都能找到适合的坐姿。空间则不用担心，短悬长轴设计让车内空间利用率达到最大化，这种在纯电动车上才能见到的灵活设计让思皓QX拥有了2720mm的轴距，后排腿部空间因此非常充裕。更不用说双层魔术后备厢，高低隔板自由选择，灵活性强，后排座椅纯平放倒设计，使得后备箱容积从670L延伸至1080L。由此可看出，思皓QX的空间利用率也非常高。

性价比极高的经济紧凑型SUV

“大份夹抵食”是现在很多年轻人买车的追求。思皓QX前卫的外观能够让年轻买家一眼就抓住它的同时，丰富的配置和优秀的智能化体验都能让年轻买家不会后悔当初有点“上头”的选择。归根结底，思皓结合大众优秀的平台资源和自身的成本优势，才能造出如此高性价比的产品。这也让思皓QX在哈弗H6、长安CS75等热销产品面前依然极具竞争力。