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Valli配置分析:1.9万元/㎡买“复式大平层”,划算吗?

时间:2021-06-11   作者: XCP区广贤 

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旅行车这个小众的细分品类一直处于比较尴尬的状态,嘴上说“喜欢,只要引进就买”的人很多,但真正付诸行动的人却极少,绝大部分朋友最终还是拜倒在SUV的石榴裙下。需求不旺盛,供给端自然也没多大动力投放新产品,马路上见到旅行车的几率甚至比见到劳斯莱斯还低。

Valli配置分析:1.9万元/㎡买“复式大平层”,划算吗?

因此,当新宝骏把Valli命名为“向往”时,我心里暗暗为它喝一声彩,无论你向往美好的生活抑或向往诗和远方,反正让你忘掉Valli的前身其实是RC-5W就足够了。咱们先不谈车子日后卖得如何,光是这份创意已经值得点赞。

既然Valli打着“年轻人的第一台休旅车”的招牌,那7.98-10.58万元的定价够不够接地气?四款配置又该怎么选最划算呢?

灵魂拷问:Valli值得入手吗?

如果说买一台旅行车回来就为了出去旅行,环游中国啥的,那听起来或多或少有点“买前生产力,买后爱奇艺”的意思,毕竟以出游为生的朋友终究还是少数。我相信Valli的使用场景主要还是70%的城市道路,30%的外出自驾,它得先满足最基础的,属于车子本身的需求,然后再谈旅行或者装载能力啥的,否则就是舍本逐末了。

Valli配置分析:1.9万元/㎡买“复式大平层”,划算吗?

首先Valli的尺寸跟同价位的紧凑型轿车相当,论实际的空间表现,虽然后排中间的地台有隆起,但高度还能接受,短时间乘坐不至于让中间乘客太难受,满载5人的场景完全可以应付。

唯一能挑刺的就是后排坐垫角度比较平,大腿支撑略有欠缺,还好2700mm的轴距也保证了后排膝部空间不会捉襟见肘。但得留意的是,碍于平直的车顶设计,Valli的后排头部空间不算特别宽裕,如果家人身材比较高大,建议亲自去4S店试乘体验。

Valli配置分析:1.9万元/㎡买“复式大平层”,划算吗?

来到前排,除了方向盘只能上下调节这点不够合理以外,其余位置用起来还挺顺手的,液晶仪表+10.25寸中控触屏也是大家喜闻乐见的配置。当然了,受成本所限,Valli车厢内的档次感我觉得仍有提升的空间。要是用如今自主品牌紧凑型车的标准去衡量Valli,那它属于中等偏上的水平,给不了多少特别惊艳的感觉,但该有的它都不缺,踏踏实实且不花哨的调性倒是挺符合五菱向来的造车思维的。

Valli配置分析:1.9万元/㎡买“复式大平层”,划算吗?

如果你能接受上述的优缺点外加看中了Valli大尾厢所带来的装载能力,那它确实是这个级别唯一的选择,而且它还想办法强化自己的优势。一方面是后排座椅掀起坐垫后能实现平坦的后备厢大空间,甚至官方还附赠了专属的床垫,直接让你睡车上;另一方面则是原厂还提供了500L的车顶行李厢供选择。

Valli配置分析:1.9万元/㎡买“复式大平层”,划算吗?

噢对了,玩车最怕孤芳自赏,无人拍掌。但现在网上有非常多Valli的改装玩法,后市场的部件相信也会同步跟进,起码这份改车、玩车的氛围已经营造出来了,这也是Valli独有的亮点所在。比它更便宜的只剩宝骏自家的310W,比它更贵的蔚领、阅朗没它能装,而福克斯猎装版的价格既不亲民之余,又饱受三缸发动机的争议。

换言之,如果你高度认可并接受“瓦罐”的生活理念,又苦于预算有限,无法够得着A4 Avant这类纯种的欧系旅行车,那Valli算是门槛最低,且最有瓦罐风味的旅行车,没有之一了。从这个维度来考虑,Valli是值得入手的。

配置分析

莫干山谷(推荐指数★)

Valli配置分析:1.9万元/㎡买“复式大平层”,划算吗?

本以为8.28万起的预售价已经足够亲民了,但Valli还是继续把门槛往下探。最入门的手动版本也就8万元不到,虽然舒适性配置谈不上丰富,只能满足基础的使用,可是在价格面前,这些似乎都能忍受。况且Valli全系均为1.5T发动机,动力体验不会因为配置的高低而打折扣,同时车子本身的装载能力还是摆在那,即使把它当作搬运工具车去用,也比三厢轿车来得好使。

Valli配置分析:1.9万元/㎡买“复式大平层”,划算吗?

只是手动挡在市区里面开起来终究比较麻烦,长途出行遇上堵车的话也是够呛的。考虑到多给1.3万元预算就能买到带CVT变速箱的伊犁牧场版本,同时配置上还获得一定程度的升级,这个版本我真不太推荐大家入手。

伊犁牧场(推荐指数★★★)

Valli配置分析:1.9万元/㎡买“复式大平层”,划算吗?

作为车系中的次低配,伊犁牧场版本最大的含金量在于解放了左脚,并且天窗、电子手刹、语音识别、车载导航等配置的加入也加强了日常用车的便利性。

Valli配置分析:1.9万元/㎡买“复式大平层”,划算吗?

假如你日后打算给Valli装扮一番,进行轻度or重度的改装,那伊犁牧场版本已经足够了,起码能把买高配的预算放在改装部件上。但需要留意的是,前排侧气囊得更高配置才有配备。因此在被动安全性方面,伊犁牧场稍有欠缺,它比较适合那些非常清楚自己购车需求,或者预算很紧张的朋友。

大理天空(推荐指数★★★★★)

Valli配置分析:1.9万元/㎡买“复式大平层”,划算吗?

大理天空版本主要侧重于ADAS系统的升级,有了ACC自适应续航、AEB主动刹车等一系列驾驶辅助装备以后,Valli在长时间跑高速的场景中能很大程度地减轻驾驶者的疲劳。

而且360全景影像、自动空调、真皮座椅这些舒适性配置也给到位了。以我简单的试驾体验来看,360全景影像对于Valli还是有必要的,停车泊位会更加得心应手一些。要是懒得后期折腾的朋友,入手这个版本以后再配上原厂的车顶行李厢,那说走就走的范儿已经具备了。

那曲繁星(推荐指数★★★★)

Valli配置分析:1.9万元/㎡买“复式大平层”,划算吗?

从配置水平来看,那曲繁星版本算是武装到牙齿的程度。掰掰手指算一下,顶配与次顶配之间也仅仅是5000元的价差,但换来TJA(0-60KM/H交通拥堵辅助)、ICA(60-150KM/H高速智能领航)、LKA(车道保持辅助)等L2级自动驾驶的功能,并且在舒适性配置上还有小幅提升。如果手里有充足的预算,那一步到位买顶配也是相当划算的,省了后期折腾的功夫之余,长途出行也能让车上的乘客有着不错的享受待遇。

写在最后

关于国人的消费趋势,最近有这么一个说法“我们既不是在消费升级,也不是在消费降级,而是在消费分级”。仔细想想,我觉得这话还蛮有道理的,要是单纯的消费升级,那宏光MINI EV这种基础的代步小车不可能一炮而红。而换成消费分级去解释,那一切都说得通了,只要找准目标群体,那下沉市场和高端市场同样存在机会。

Valli配置分析:1.9万元/㎡买“复式大平层”,划算吗?

Valli也同样如此,据说它的累计订单已经突破10000台。我也从4S店销售口中得知,确实有好几位朋友在预售阶段已经迫不及待地直接把车提走。这说明了经历RC-5W的颓靡以后,新宝骏重新给Valli找到更精准的消费人群。虽然旅行车在国内的小众境况估计短时间内不会有改变,但从当下的关注度来看,Valli相信是最有机会生存下来的那位。

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