到底消费者选择SUV的时候，在追求的是什么？仅仅是越野性能吗？想必各位都知道绝非如此。除了对各种地形更强的适应能力外，包括但不限于同样尺寸下更宽敞的车内空间、更灵活实用的装载能力、更舒展的乘坐体验等等的这些相对于轿车的优势，才是成就SUV销量节节攀升的根本原因。

尤其是对于豪华品牌旗下中高级品类的SUV产品而言，上述各种属于SUV整个品类的天生优势，都必须一个不漏悉数达成之余，其他与豪华二字相关的方面，诸如用料、设计、配置、动力、操控及氛围营造等，都还必须有所表现，方才可能让目标受众满意。而全新奥迪Q5L就是这么一款可满足全方位需求的全能产品。

不限定于场景的性能

奥迪Q系列SUV起源于2005年正式亮相的第一代Q7，而Q7又最早在2003年在北美车展以概念车的形式首发，彼时其名字是Pikes Peak quattro，可见Q系列的首字母Q，真正就是代表着奥迪独门看家本领quattro四驱技术。Q5作为Q系列第二款作品，正式亮相于2008年北京车展，至今已经发展到第二代车型。

第二代Q5不仅在国产后根据本地消费者需求作了加长轴距的处理，名称调整为了Q5L，而且作为整个车系核心技术的quattro四驱也有了大幅升级，搭载了最新一代quattro ultra四驱系统。

quattro ultra借助于重新设计的机械结构，实现了工作模式上从过往的“被动”向“智能主动”的跨越。新系统对动力流的管理更为精细，可根据路况在两驱与四驱间智能切换。在两驱状态下，可以通过新增的后轴牙嵌式耦合器完全阻断后轴的动力输入，最高可以减少10%动力损失，百公里平均油耗比常规quattro系统至少减少0.3升；而四驱状态下，新增的电机控制多片离合差速器，可以实现第一代奥迪Q5不具备的中央差速锁功能，最高可传递100%的动力到前轴或后轴，带来更强的脱困能力。

驱动模式的切换基于全新高性能计算机的管控下进行，系统会以每秒100次的频率，检测包括四轮转速、转向角度、油门位置，甚至是温度、湿度、导航数据等150个不同的信号，再依照经优化的算法，提前0.5秒判断是否需要四轮驱动，如有切换需求，系统0.2秒内即可完成两驱和四驱的切换，在驾驶者毫无觉察间完成操作，相比起前代quattro系统，在体验上可以说是毫无落差，而性能更是如上文所述，有了巨大提升。

Q5L全系搭载第三代EA888 2.0 TFSI动力单元，坐拥燃油混合喷射、双循环切换、AVS可变气门正时和升程、发动机缸盖集成排气歧管等全新设计与技术，配合换挡速度/逻辑、每挡齿比设定、可靠性等均经过优化的S-tronic变速箱，无论高低功率版本，在主要竞品面前都可实现性能与油耗的同时优胜。

不因功能而让步的豪华

不得不承认，SUV相比起轿车是功能性更强的品类。在奥迪Q5L之上，您也可以看到非常多针对于用户日常使用便利性的优化。比如在储物空间方面，乘员舱内无论是可灵活搭配的扶手箱储物格，或是四门门板上的超大容量储物格，都可满足全车满载情况下驾乘人员所有随身物品的摆放。

至于大家更关注的后备箱空间，不但原始状态下即拥有550L超大容量，且Q5L还提供后排座椅4:2:4比例放倒，最大容量可扩展到1600L的同时，还能针对物件与乘员不同搭配的需求，实现最精细的管理。

但除了实用外，对于豪华品牌，尤其是奥迪而言，却并不意味着选择SUV就得忍受舒适性以及整车豪华氛围弱于轿车产品。首先Q5L在国产后，轴距较海外车型有88mm增加，相比上代产品轴距增长更是达到101mm，这意味着后排乘客可享受的宽敞空间表现，是同级最优的水准。

与此同时，Q5L的全车座椅也依据国内消费者喜好，重新作了人机工程学优化，搭配面积高达1.27㎡的巨大全景天窗，可以说在舒适方面，Q5L所能带来的体验还不只局限于宽敞。

在更细致的氛围营造层面上，首先Q5L非常强调现代感与轻盈感的内饰，就非常符合当下年轻群体的审美倾向，其次在细节部分，Q5L拥有同级最多30种颜色可选的车内氛围灯光，搭配后可实现最高900种配色方案，并附带10级亮度可调。高配车型标配（低配车型可选装）B&O音响系统，加上净化过滤效果出众的空调系统，可以在视觉、触觉、嗅觉、听觉四个层面上，同时提升驾乘体验。

不负盛名的科技加成

提起奥迪品牌，大家想到的是什么？我猜“科技感”这个词会出现在绝大多数消费者的回答之中。而构筑起奥迪这科技感的背后，除了现代气息十足的内外设计外，更重要的是货真价实的各种高科技配置。

比如在感知程度非常高的灯光技术上，坐拥“灯厂”美名的奥迪，就给全新Q5L配备最新一代的LED灯光科技。其前大灯不仅亮度十足，最高照明距离超过300m，而且采用了矩阵式LED布局，合共14个LED光源可以最高实现64个可独立控制的照明分区，可以在为驾驶者提供最理想照明效果的同时，精准避开前方或对向车辆，减少炫光对其他道路参与者的影响，更大程度地提升自身与周边道路环境的整体安全性。同时，也是得益于LED光源本身的优势，Q5L的尾灯设计具备极高辨识度，转向灯亦可实现动态点亮效果。

科技对使用体验影响更大的另一个方面在于车载系统/人机交互系统，奥迪Q5L搭载了附带MMI touch触控面板的MMI系统，触控面板支持多点触控、手写输入乃至震动回馈功能。系统接入4G网络，支持Audi Connect服务，支持myAudi China与myAudi Remote应用以实现远程交互功能，并支持百度Carlife、苹果Carplay与腾讯My car智能手机接入。至于在信息交互/显示方面，Q5L还带有12.3寸虚拟座舱，以及全彩HUD。

在今天，要谈论一款车型的科技含量，驾驶辅助功能才是重中之重，而这也是Q5L的强项。其搭载合计高达22项驾驶辅助配置，从自适应巡航到开门警示系统均有囊括。其中自适应巡航带有拥堵辅助功能，可适应时速区间宽达0-250km/h，完全覆盖我国道路限速范围，而基于自适应巡航硬件的奥迪预安全系统前部版，亦有着同样的工作时速范围。该系统可在侦测到碰撞风险后，实现从报警提示驾驶者制动，到多级力道主动自动制动，甚至包括张紧安全带/关闭天窗与侧窗等在内的一系列应激反应，以最大限度降低碰撞风险或是碰撞伤害。而对于城市中常常遇到的行人“鬼探头”等险况，Q5L亦配备有更具针对性的行人保护措施，首先主动自动制动依然会介入，且85km/h以下可实现至刹停以避免碰撞。而碰撞发生后，系统会通过保险杠后的传感器识别出障碍物为行人，激活主动弹出式引擎盖弹起，以降低行人伤害程度。

当然，对于绝大多数用户而言，用车中或许很少会遭遇上述危险情况，但小刮蹭却经常发生，所以Q5L亦配备了相关功能，以降低小事故发生的概率，从而帮助用户降低用车成本。这些功能包括了支持360°鸟瞰视图的泊车影像辅助，以及可适应垂直与平行泊位的自动泊车系统，足够贴心。

销量，就是对全能的最好证明

如文章开头所言，豪华中级SUV的目标受众更多是追求一款全能型的座驾，相比起同价位其他品类的消费者，他们绝对算得上是最为理性的一个群体。这意味着，能打动他们的产品，更多是实力爆棚的精品。

而奥迪Q5L自上市以来，销量成绩便一路走高，常年盘踞于同级别销量榜前列，这也很好地从侧面说明了Q5L自身的产品实力。