随着节能减排的呼声日益走高，燃油车没落或许只是剩下时间的问题了，既然电动化是风口也是未来，难怪纵观世界车坛愈发多品牌陆续入局。自前些年沃尔沃率先在圈内高调官宣全面转型后，国内市场迟迟未见有大动作，总算在本届2020北京车展迎来了曙光，XC40 RECHARGE登场并开启盲订。

为求突显新能源身份，XC40 RECHARGE不仅加持专属的铭牌标识，设计语言也有不同程度的调整。特征点就应用了纯电车型常见的封闭式格栅，而经典的家族式“雷神之锤”LED灯和双色车身元素得以传承。车身尺寸方面，其长宽高分别为4425/1863/1651mm，轴距达2702mm。

内饰部分如同外观轮廓一样，变化普遍都集中在那些细微处，其余大体维持简约的北欧风情。值得一提，该车入华也做了不少针对本地市场优化的工作，包括安全科技和智能互联两大方面，所以有幸见到更贴合国人使用偏好和习惯的iCUP智能互联系统。

动力从尾标窥探到该车卓群的定位，规格和参数都特别硬核。XC40 RECHARGE装备的是三元锂离子电池，前后双电机组成四驱模式，可带来综合最大功率320kW和峰值扭矩660N·m，零百加速仅需4.9s，WLTP工况续航里程达400km。

编者说

尽管车没了汽油味与声响动静看似丢失灵魂，但好、快、省的特性着实令人怦然心动。毫无疑问，电气化终究是时代不可逆的大浪潮，但以宏观角度来看可知绝非就能一蹴而就的，所以在当下这个过渡阶段，如何布局阵容和衔接转型成了决胜今后的关键，因此横空出世的RECHARGE序列将是沃尔沃的必由之路。至于可否如规划所想闯出新天地，就看最终上市时的价格有多少好诚意和冲击力了。