领克07 EM-P在2024北京车展正式开始预售，新车共有3款配置，预售价分别18-21万元。新车是领克第一款B级插混轿车车型，未来将与领克08 EM-P一起承担领克汽车新能源转型的任务。

官方还推出了下订享2000元购车抵用券，提车享价值3899元Co Pad套装，至高享7000元选配基金，至高享6000元置换/增购补贴，首任车主享三电终身质保及价值3990元领克专属充电设施及安装服务等预售权益。

新车延续了领克08的全新领克家族化设计，原创程度非常高。其外观有着不错的科技感，前脸采用了类封闭式设计，分体式前大灯模组造型相当纤细，并且通过黑色的饰条相连接，车头两侧还有领克标志性的前日行灯。

虽然领克07 EM-P的车身尺寸不大，但得益于其双色车身，整台车看着还是相当舒展。新车配备了无边框外后视镜，隐藏式门把手，以及刀锋形状的五辐式轮圈。同时，领克07 EM-P还配备了无边框车门，提升车辆的运动感。

车尾方面，领克07 EM-P采用了溜背式车尾设计，并配有小鸭尾造型，同时其贯穿式尾灯造型也与前日行灯相互呼应。领克07 EM-P长宽高4827/1900/1480mm，轴距2843mm。

领克07 EM-P也延续了其外观的简约科技风，配有领克08同款的三幅式方向盘，悬浮式液晶仪表，15.4英寸悬浮式中控车机，还有HUD抬头显示系统。这块15.4英寸中控车机还支持±15°度自由调节，可以调整出适合主/副驾都合适的显示角度。

同时，领克07 EM-P还搭载了魅族 Flyme Auto车机系统，可以与魅族手机、Co Pad互联，实现手机应用上车，甚至通过智能语音可见即可说功能，控制流转车机的手机画面也是可以的。

此外，领克07 EM-P前排座椅靠背还可以挂载Co Pad，充当后排娱乐屏，同时新车的前后四座都支持加热、按摩、通风功能，舒适性配置拉满。

动力方面，领克07 EM-P搭载了领克08 EM-P同款的EM-P插电混动系统，为1.5T四缸发动机配3挡DHT Evo双电机的插电式混合动力系统，系统综合最大功率为280千瓦，综合峰值扭矩为615牛·米。该车搭载了容量为18.99千瓦时的动力电池组，综合工况下的纯电续航为102公里。

编辑说：

领克在智能座舱互联的体验上，已经渐渐追上了华为和小米，虽然魅族没有布局智能家居，但通过车机语音控制手机的小米/华为智能家居互联，算是直接偷家小米和华为了。而且领克还做出了领克Co Pad，进一步丰富后排乘客的娱乐性体验，再配上领克07 EM-P出色的舒适性配置，整个车厢的体验是不错的。

如果说去年的领克08 EM-P是牛刀小试，那么今年将是领克加速实现新能源转型的一年，在领克07 EM-P之后，还会有领克ZERO，直接将领克在电动化、智能座舱、智能驾驶的方面拉向新高度，感兴趣的朋友记得要持续关注。