7月24日，在成都车展媒体日，蔚来汽车宣布旗下第三款量产车型，轿跑型SUV EC6正式上市，共推4种NEDC续航版本，包括430km、605km、440km和615km，最快0-100km/h加速4.5秒，6款车型售价区间为36.8-52.6万元。即日起开启大定，预计在9月下旬首批交付，其中100kWh版本将在12月份交付。购车享终生免费质保、换电和异地加电等服务。

我挺理解的，想要销量“稳步提升”，必须持续推出新车，想要快速推出新车，最简单的做法就是把顶去掉，重新盖一个。EC6最大特色当属溜背式SUV造型，侧面的车顶弧线从B柱开始往下沉，流畅的曲线与车尾轮廓连成一体，穹顶式玻璃车顶面积达到了2.1平方米，可隔绝超过83%的热量，以及99.9%的紫外线，整车风阻系数为0.26Cd，充分兼顾美学和实用性。

首次，蔚来官方发面布了EC6的内饰官图。新势力出品，EC6依然是极力打造科技风，全液晶仪表盘和纵向的大尺寸中控触摸屏，搭配三辐式D字型多功能方向盘。此外，新车将贯彻数字座舱理念，依旧搭载独创的车载人工智能系统NOMI，并搭载优化过的自动辅助驾驶系统和OTA升级。

动力方面，EC6共推出运动版和性能版两款车型，运动版采用的是双160kW永磁同步电机，性能版则采用160kW前永磁同步电机+240kW后异步感应电机。其均可选择容量为70kWh或100kWh的电池包，最终能搭配出四种NEDC续航里程，分别为430km、605km、440km和615km。

轿跑最近一段时间以来很热，不管是自主还是合资品牌，都要推一个出来试试水。可惜的是，就目前市场的反馈来看，没有一个能打的，归根到底这种看上去很酷的造型，事实上牺牲了部分实用性，特别是买SUV的买家，大部分人还是挺注重尾厢实用性的。何况，看热闹的爱看有意思的设计，真到买大部分人还是偏向标准化、低调的造型。