本次成都车展上，蔚来汽车再次将ET5带到了展台，早在2021年蔚来汽车就已经发布过了这款车型的售价为32.8-38.6万元，采用电池租用方案的售价为25.80万元，电池月费为980/1480元每月。蔚来汽车宣布新车将于今年内交付，约在今年9月份，但是截至目前，ET5仍未公开内饰。在本次成都车展，蔚来汽车不仅带来了全新的“净空粉”配色，还为我们带来了这款车的一些新的信息。

据蔚来汽车介绍，ET5在量产准备的过程中多项性能指标得到增强，其中包括1.零到百公里加速提升至4秒；2.百公里到零制动距离提升至33.8米；3.搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC续航提升至560公里，搭载长续航电池包（100kWh）续航提升至710公里。4.ET5标配LCC车道居中和ALC自动变道功能；5.新增拖挂套装和“花漾1号”香氛可供用户选配。这些参数指标的增强可以说是让新车还没交付就收到了一份惊喜。

蔚来ET5定位为中型豪华轿车，相比目前已经上市了的ET7尺寸要更小一些，同时造型上比ET7看起来更加运动一些，整体尺寸与model3相似，ET5其车身长宽高为4790/1960/1499mm，轴距为2888mm，配色除了本次全新推出的粉色外，还有8个颜色供消费者选择。

虽然没有开放内饰拍摄，但是从之前的各种信息中不难看出，ET5的内饰与ET7相似度极高，通过对比，甚至可以说这两款车型的内饰是一模一样的，通过这点不难推断ET5所采用的全液晶仪表和中控屏尺寸同样也是10.2英寸和12.8英寸。但是因为我们仍未接触过实物，所以内饰材质用料是否相同仍不确定。

值得一提的是，ET5与ES7一样，同样配备应用了蔚来全景数字座舱PanoCinema的AR/VR。这是一款蔚来与创新AR设备企业NREAL联合开发的专属AR眼镜，可投射出视距6米，等效201英寸的超大屏幕；还与NOLO合作研发了NIO VR Glasses，搭载超薄Pancake光学镜片，可实现双目4K显示。

动力方面，ET5依然继承了蔚来汽车双电机的传统，使用前永磁同步电机以及后感应异步电机的双电机布局，电机总功率为360kW，峰值扭矩为700N·m，0-100km/h加速4秒。搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC续航超560公里，搭载长续航电池包（100kWh）续航超710公里，搭载超长续航电池包（150kWh）续航超1000公里，续航参数在本次车展公布的信息中可以发现，相比之前都有了一定的提升。

ET5的推出让蔚来汽车的车型价格进一步下探，让更多想购买一款电动车，却又担心充电时间太长不方便的朋友，可以以更低价格选择一台支持换电的车型。同时无论在外观设计、科技感、动力、续航方面都有着非常高的水准，当然一切还要看市场的反馈，后续我们也会第一时间为大家带来这款车型的各种体验与测试。