北京新现代ix25是一款主打年轻市场的小型SUV，而为了保证销量，所以它曾经拥有很多符合普罗大众审美的设计元素。换句话说就是设计相对保守，比较平庸。但当新一代的ix25出现在我面前的时候，我甚至有些诧异，这真的是ix25换代？难道不是一个新车型？

为什么会出现这样前面的想法，主要是因为这个新一代ix25跟以前的风格差异太大了。虽然之前的昂希诺已经率先用上了分体式大灯，看久了也算可以接受，但全新的ix25分体式大灯几乎可以说是“三段式”，层次更加丰富，普通消费者可能需要很长的一段适应时间。

可以看到大灯与LED日行灯的造型结构复杂，排列也相当考究，设计师应该下了很大的功夫。

来到车尾，同样是分体式的设计，与车头相互呼应。在贯穿式尾灯和银黑撞色的下唇“夹击”下，车尾的层次感要强于车头更多。总体看来，现代在分体式设计这条路上是要越走越远了。

（“四色拼接”）

来到车身侧边，采用了时下比较流行的悬浮式车顶设计，而且还提供拼色设计，整车的层次感依旧很强。虽然车身尺寸目前尚未公布，但从外观上面来看，整体尺寸应该有所提升。

实拍车型搭载规格为215/60 R17的五幅双色轮圈，整体造型偏向运动，与之匹配的是玛吉斯 BARVO系列轮胎。

底盘方面，依旧是同级较为常见的非独立后悬挂结构，具体驾乘感受还待试驾体验才能给出定论。动力方面，预计全新的ix25将会搭载1.5L自吸发动机，将会提供6MT/AT变速箱可选。

总结：敌人不止在上层，还有下方

说实话，这几年可谓小型SUV元年，诸如大众、丰田都纷纷推出了自己的全新小型SUV，在进攻这一个细分市场。作为该市场的先行者，我不否认现代拥有很多经验和底蕴，但目前现代车型的价格已经和很多自主品牌的价格重叠，在上有神仙，下有追兵的情况下，这个那么“独特”的小型SUV，如何突破重围，是现代需要考虑的问题。