上海车展重磅车实拍之全新索纳塔:重振“韩”风就靠我了

2019-04-17
XCP陈列

中型车一直是各大车厂竞争最为激烈的市场。作为韩系中型车的代表,索纳塔由盛转衰的变化,可谓见证韩系车“起高楼”,也随着“楼塌了”而一同掉下来。在时隔多年后,现代终于推出了第十代的索纳塔,采用全新设计语言的它,能否挽回韩系车在中国的困境呢?

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外观方面,新车采用现代名为“Sensuous Sportiness”设计语言,并借鉴Le Fil Rouge概念车元素,注重年轻运动风。在此之前,现代的A级轿车菲斯塔已经率先用上了这套设计语言,所以当你见到全新索纳塔的时候,会觉得它有点“大号菲斯塔”的意思。

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全新索纳塔车头处采用大尺寸中网设计,配以狭长的LED大灯组,显得相当凶狠。并在雾灯区域、发动机舱盖上方、车身、车窗处运用大量镀铬饰条勾勒,看起来线条非常复杂。

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值得注意的是,全新索纳塔采用隐藏式LED日间行车灯,关闭时与镀铬条融为一体,开启时则显示出亮度。如图所示,镀铬条一直从车灯延伸到A柱,箭头所示的三角区域为隐藏式的LED日间行车灯,跟镀铬条融为一体,营造出非常不错的高级感。

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根据海外的官方介绍,全新索纳塔车身尺寸出现了改变,相比老款,其长度和宽度分别增加45mm和25mm,高度降低30mm,轴距增加35mm。

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实拍车型搭载规格为245/40 R19的米其林轮胎,而像轮胎前方的导流口并非装饰品,是能起到空气动力学的运动套件。

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尾部方面,全新索纳塔采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,尾唇下方还采用双边双出的镀铬排气口,配合上车尾顶部的自带“小鸭尾”,整车的尾部在彰显运动感的同时又不失档次。

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只是尾灯从某个角度上看过去,很像某田的A级紧凑车。

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全新索纳塔采用前双叉臂后多连杆的悬挂结构,相信底盘质感会有不错的表现。根据海外版的数据,全新索纳塔在北美市场搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率182kW,匹配6速手动或8速自动变速箱;未来国内版本或将搭载1.5T和2.0T发动机。

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此次实拍并没有开放内饰,不过根据已知的消息,北京现代想把诸如数字钥匙、智能语音识别、百度互联网中控系统等适应本土化的“黑科技”沿用到量产车上。而即将上市的索纳塔,可能就是第一个“变革者”。

全新索纳塔的出现,对于现代,或者是对于整个韩系车都有着非常重要的意义。韩系车在国内的惫态能否改变,就得看十代索纳塔这名大将,有什么样的能耐了。

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