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上海车展重磅车实拍大众途昂X:中年大叔开美颜?

时间:2019-04-16   作者: XCP廖裕豪 

溜背SUV这股风一刮起来,就没完了。如今这股风吹到了大众的途昂上,当溜背SUV与途昂摩擦,会产生怎样的火花呢?

上海车展重磅车大众途安X:中年大叔开美颜?

第一眼看上去,途昂X的上半身与途昂别无二致,依旧是敦厚、壮实的即视感。溜背SUV的始祖宝马X6其实也是这样的,车头与宝马X5仅仅是细节上的差别而已。

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真要从车头就找出途昂与途昂X的区别,那就只有保险杠了。途昂X的保险杠采用了一条立体的镀铬饰条装饰,让途昂X的整个车头更有立体感。

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LED车头大灯与整个中网连成一个整体,内部的LED日间行车灯与途昂的双碗设计不同,采用的是双回力镖的造型,运动感当然是更强的。

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发动机盖上加入了透气孔装饰,意在提升途昂X的运动气息。

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新加入的21寸运动抛光轮圈,闪闪发光的大尺寸轮圈颇有美式豪华车的感觉,也让人想起了美版的途昂——Atlas。

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如今溜背SUV已经大致分成了两个流派,一就是以宝马为首的“B柱溜到尾”派,二就是以大众集团、奔驰为首的“C柱才开始溜”派。显然途昂X是后者,C柱处开始向车尾形成一个溜坡。

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“C柱才开始溜”派视觉效果上并没有“B柱溜到尾”派那么的潇洒和浪漫,却可以最大程度地保证第二排乘客头部空间以及尾厢实用性。

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全LED尾灯依旧充满“大众味”,无论是形状还是内部灯光布局。

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来到内部,途昂X的中控整体布局与途昂基本一致,只是在细节处作了改变。

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第一个不同处是方向盘样式。途昂X的方向盘和高尔夫GTI相同,是大众旗下的运动型方向盘,采用了平底的设计,非常精神。

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第二个区别则是空调控制面板,途昂X取消了途昂上的实体按键加旋钮的布局,改用触控式面板。还是那句老话,触控面板始终不适合盲操,即便是做出奥迪A6上的那种触控质感,行车时照样需要驾驶员低头找按键。

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途昂X是一款5座车,后排座椅的乘坐感受与途昂基本一致,依旧柔软宽大舒适。

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途昂本身就是以大出名的,所以途昂X的后排腿部及头部空间完全不需要担心。特别是头部空间,得益于其C柱溜背设计,后排乘客的头部空间基本没被侵占。

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途昂一样,普通尺寸的全景天窗在途昂X上还是显小,谁让途昂X这么大呢。

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尾厢方面,横纵的尺寸都不错,但毕竟这是台溜背车型,尾厢的高度不可避免地比途昂小。

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途昂X的动力总成将会与途昂完全相同,发动机有2.0T高、低功率和2.5T V6三种选择,变速箱全部为7速湿式双离合。

看完车,我从心底认为途昂这款车本只适合奶爸或者中年男士,而把这样一款车削出溜背强行年轻化,有点中年大叔做美容开美颜自拍的意味,总感觉怪怪的,你们觉得呢?

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标签: 溜背 V6

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