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全新卡罗拉新车解密:更加年轻化,你是否愿意为此买单?

时间:2019-02-28   作者: 新车评网 

卡罗拉对于丰田而言,就像高尔夫之于大众、三系之于宝马一样,虽不是最贵,却是最重要的车型。自从2000年以来,卡罗拉在国内已经经历了三代的变更,鉴于卡罗拉在国内的口碑以及对于丰田的重要程度,卡罗拉的进化方向就成了丰田至关重要的一步。

全新卡罗拉新车解密:更加年轻化,你是否愿意为此买单?

近日,丰田正式发布了第十二代卡罗拉的相关信息。新车基于丰田最新的TNGA架构研发,提供基础三厢版、混动版以及两厢掀背三种车型选择。对于中国用户来说,基础三厢版和混动版都已经是熟面孔,两厢掀背版本才是能够引得大家嗷嗷叫的车型,丰田Gazoo Racing部门已经为两厢卡罗拉准备了专属外观套件,中国车迷们也已经准备好了键盘中的余额。但坏消息是,丰田大概率不会引进两厢卡罗拉,原因很简单,会买两厢卡罗拉的人毕竟是少数,“真香党”的话是没办法写进财务报表的。

全新卡罗拉新车解密:更加年轻化,你是否愿意为此买单?

自从丰田章男上任以后,丰田的品牌调性就以肉眼可见的速度在变得年轻运动化。相比起现款卡罗拉来说,十二代卡罗拉整体设计显得更加凌厉、紧凑,设计风格一扫以往油腻的居家风,开始往年轻运动的风格上去靠。在顶配与次顶配版本中,卡罗拉首次匹配了18英寸的轮毂;混动版本轮毂为15英寸;其余版本则依然使用的是16英寸的轮毂。大灯样式新款车型变成了镰刀形,纤细的三J型灯带让整个前脸显得更加犀利、激进。前脸的熏黑大嘴格栅以及富有攻击性的前唇让整车气质显得更激进、运动。

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尾部设计也一改以往的居家风,尾灯变得更加扁平修长,如果你认为卡罗拉仅仅在尾灯部分营造运动感的话那就错了。全新卡罗拉尾部还增加了一块扰流板、下扩散器(装饰作用大于实际作用)以及单边双出排气,对于卡罗拉来说,这些元素在以往是想都不敢想的。

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新卡罗拉的车身尺寸与现款车型没有区别,车身长宽高分别为长4620mm、宽1775mm、高1480,轴距则为2700mm。从数据上看新卡罗拉与现款车型并没有变化,但是丰田为了让卡罗拉获得更好的驾驶感受以及驾驶视野,车身发动机悬置位置比起现款要更低;悬挂高度降低了2cm;前引擎盖高度也比以往要低3.5cm,这些改变让整车重心降低了1cm。

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内饰的变化也同样值得细细去聊,全新卡罗拉使用了一套全新的内饰风格,按官方的话来说就是“感性极简主义”,按普罗大众的角度上来说那就是“更高级了”。7英寸的中控显示屏由原本的镶入式变成了现在的悬浮式,不可否认的是,这并不是什么新设计,但这确确实实提高了整车的高级感。

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除此以外卡罗拉还使用上了较多的仿皮革设计,虽然在触感上会让人有些失望,但从观感上来说还是非常不错的。如果你觉得这就是卡罗拉改变的全部,那你就错了,因为这次丰田为卡罗拉上配备了一块7英寸的液晶仪表盘,在仪表盘上能够查询到有关于车辆燃油效率、胎压、雷达等重要系统参数,除此以外这块液晶仪表盘还支持导航投屏显示。虽然新卡罗拉的内饰没有像外观一样激进,这新车的内饰变化都让整辆车的调性往精致、高级上靠了,这对于一辆走量的家用车来说,无疑是一件好事。

全新卡罗拉新车解密:更加年轻化,你是否愿意为此买单?

对于车而言,最重要的部分还是要回到动力系统,新卡罗拉的L、LE和XLE版本使用的都是现款所使用代号为2ZR-FAE的1.8L自然吸气发动机,但经过调教后发动机动力会比现款更加强劲。在SE和XSE上则会搭载全新2.0L Dynamic-Force直喷式直列四缸发动机,最大压缩比达13:1,最大热效率40%,最大马力169匹,对于一辆A级家用轿车而言,这种动力表现非常值得期待。

全新卡罗拉新车解密:更加年轻化,你是否愿意为此买单?

不难发现,丰田的整个调性都在慢慢变得年轻化,卡罗拉则是丰田车系中运动与家庭二者兼得的车型。这对于消费者来说是好事,因为运动二字本身就是舒适的反义词,对于中国消费者来说,长得运动就足够了,内里还是能多舒适就多舒适吧。

这一次,卡罗拉的进化,又一次往正确的方向上走了一步。

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