实拍奇瑞瑞虎8:7座SUV争霸战,能否分得一杯羹?

2018-03-27
CP廖裕豪

实拍奇瑞瑞虎8:

奇瑞的瑞虎8早在2月份就已经亮相了,当时内饰还未有公布,我同事志豪已经从设计理念方面详细解读了瑞虎8,对其设计理念感兴趣的网友可以点击这里。而今天,奇瑞正式向我们开放了瑞虎8量产前最后一批试装车。下文我将从静态层面,窥探瑞虎8未来的可能性。

外观:车头设计相当大胆

实拍奇瑞瑞虎8:

作为奇瑞旗下全新的中型7座SUV,瑞虎8的车身尺寸为长、宽、高为4700*1860*1746。首先值得肯定的是,瑞虎8整体设计原创度相当高。只是不少网友反映,瑞虎8车头部分设计过于激进。

实拍奇瑞瑞虎8:

车尾设计走的是简约路线,整体效果颇为协调。

实拍奇瑞瑞虎8:

来到车身侧面,因为较高的窗线以及轮眉,让整台车看着相当魁梧。适当的镀铬饰条起到点缀作用。

实拍奇瑞瑞虎8:

大灯的造型考究,实拍车型车头大灯为带透镜远景光分体式大灯,光源均为卤素。在当今的车市,新车不配备LED光源大灯,貌似很难说得过去,希望瑞虎8能在车系中增加这项配置。

实拍奇瑞瑞虎8:

LED日间行车灯位于大灯下方,不得不说,瑞虎8车头设计的主要争议点也在这个位置。

实拍奇瑞瑞虎8:

实拍奇瑞瑞虎8:

尾灯无论是造型还是光源布置都可圈可点,采用全LED光源,为“半贯穿式尾灯”的设计。

实拍奇瑞瑞虎8:

仔细观察其中网可以发现,360度全景摄像当中的一个摄像头隐藏在车标下方,这项配置对于尺寸较大的SUV来说是相当实用的。

实拍奇瑞瑞虎8:

瑞虎8轮毂尺寸达到18英寸,造型设计偏硬朗,甚至有一些“越野”的韵味。MAXXIS的BRAVO HP-600以舒适性、低噪音为主要诉求,让我对瑞虎8的行驶品质有所期待。

内饰:实用性和质感都不错。

实拍奇瑞瑞虎8:

内饰格局和瑞虎5X很相似,并针对市场的反馈做了一些改进。经过初步体验,中控台各项控制键在触控的响应速度以及流畅程度上都可圈可点,进一步的体验感受就留到我们试驾后再解答吧。

实拍奇瑞瑞虎8:

相比起概念图,接近量产的试装车改变了方向盘样式,方向盘的握感上乘,功能也丰富,多媒体、定速巡航控制一应俱全。

实拍奇瑞瑞虎8:

瑞虎8采用半液晶仪表,分辨率不错,数据的分布也清晰,内容一目了然。

实拍奇瑞瑞虎8:

空调面板并没有采用触控式按键或者集成在车机中等形式,而是传统的实体按键加旋钮。这一点我非常赞同,我坚持认为,这是控制汽车空调最实用的形式。而在空调控制面板下方,则有一个12V电源以及两个USB接口。

实拍奇瑞瑞虎8:

一键启动按钮安置在挡把前方,依照启动车后直接拨动挡杆行车的驾驶习惯,这个设计很讨巧。

实拍奇瑞瑞虎8:

瑞虎8的4扇车窗均支持一键升降,让用车的便利性进一步提升。

实拍奇瑞瑞虎8:

每个门板上,手肘接触到的地方都有软质材料包裹,并且填充物足够厚,面料也比较细腻。

实拍奇瑞瑞虎8:

作为针对中国消费者设计的中型SUV,全景天窗怎能缺席?

实拍奇瑞瑞虎8:

第二排有两个空调出风口位于中央扶手后方,出风口下方还有一个小的储物格。

实拍奇瑞瑞虎8:

下方有两个USB充电口,方便后排乘客充电。

实拍奇瑞瑞虎8:

第三排的两个空调出风口分布在左右扶手处,还有独立的风量调节旋钮。

座椅及空间:初步体验,可圈可点

实拍奇瑞瑞虎8:

前排座椅对身体的包裹很到位,皮质面料也很细腻,内部填充物的软硬程度适中,短暂的体验后我给出好评。值得一提的是这张座椅特意加强了肩部的承托,肩部舒适度提升明显。

实拍奇瑞瑞虎8:

值得留意的是,所实拍车型只有主驾设置座椅6向电动调节以及腰部支撑,其余座椅均为手动调节。

实拍奇瑞瑞虎8:

第二排的地板几乎纯平,第二排座椅的座垫长度很足,其余与前排座椅表现相似。

实拍奇瑞瑞虎8:

第三排座椅的表现又是怎样的呢?有个亮点是值得肯定的。座垫并非与地面平行,而是设置了一个仰角,这样可以尽可能地让大腿获得支撑。不过空间方面,以我1.8米的身高来说有些逊色,坐直后头部已经碰到顶棚,座椅角度也没办法调节。总体表现在7座SUV中属于中游水平。

实拍奇瑞瑞虎8:

接下来说说储物空间,可以用丰富且规整来形容。

实拍奇瑞瑞虎8:

在第三排立起的状态下,作为7座SUV的瑞虎8只能说表现一般般,勉强能放下两个登机箱。

实拍奇瑞瑞虎8:

第三排放倒后,整个储物空间非常方正平整,实用性毋庸置疑。

机械与动力:符合定位

实拍奇瑞瑞虎8:

瑞虎8将搭载一台1.5T发动机,最大功率147马力(108kW),峰值扭矩210牛.米,厂家宣布的百公里加速时间为10秒左右,算是够用的水平。

实拍奇瑞瑞虎8:

与这台1.5T匹配的,是6MT和6速双离合变速箱。根据之前瑞虎5X的双离合匹配水平,估计瑞虎8的这台双离合可能也会有好的表现,不过实际如何,仍需试驾后下结论。

实拍奇瑞瑞虎8:

底盘方面,瑞虎8采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架的底盘结构,相信调校偏向舒适。

总结:

实拍奇瑞瑞虎8:

显然,经过一番静态体验,瑞虎8确实是一款为用户切身考虑而设计的7座SUV。根据厂家的消息,瑞虎8将会在4月25号,北京国际车展上正式公布指导售价。而至于它是否有实力撼动强手如云的七座SUV市场,还需要等价格公布以及试驾体验后,再下定论。

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