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专研撩人 捷豹路虎I-PACE与星脉抢先看

时间:2017-04-18   作者: 新车评网 

捷豹路虎两款亚洲首发车型抢先看:好的设计是成功的一半

4月18日,捷豹路虎于上海车展前夕抢先发布了两款重磅车型——捷豹I-PACE与路虎揽胜星脉,这也是这两款车型在亚洲范围内的首次亮相。

对于这两款人气极高的车型,在外观设计与技术信息方面,都有怎样的亮点,就让我们一起先睹为快吧!

捷豹I-PACE:捷豹首款纯电动SUV

捷豹路虎两款亚洲首发车型抢先看:好的设计是成功的一半

虽然I-PACE现在还挂名概念车,但捷豹路虎全球设计总监Ian Callum在会场已经明确表示,最终量产版本在外观内饰的设计层面改动不会太大,车辆的比例形态与整体视觉观感将高度继承概念车的设计,这对于潜在消费者而言,无疑算得上是一个好消息。

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外观方面,I-PACE与捷豹现有车型相比,既有传承,也有差别。

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大尺寸的盾形前格栅、狭长的前后灯组、引擎盖两侧隆起的线条,都可以说是捷豹品牌的家族化设计语言,一眼认出这是一台“豹子”,并没有什么难度。

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但作为纯电动车辆,I-PACE的动力系统相比燃油车型大幅简化,故而其引擎舱长度相比现有车型明显缩短,车辆的整体比例形态有较大改变,呈现出几分电动汽车惯有的视觉姿态。

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车辆正面,延展向四个方向的日间行车灯与下方“八”字形灯带,使得进气格栅显得极为突出,而亮黑色的中网则进一步强化了整车的运动气息。

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作为新能源车型,I-PACE也采用了一些标榜身份的细节设计,比如说车标外圈的“JAGUAR”标识带有象征清洁环保的蓝色背光,实际点亮后的视觉效果不俗。

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车身侧面,极短的前后悬设计,配合前轮拱处的隆起与车尾的掀背设计,让车辆有一种蓄势待发的运动感,在动静之间找到了很好的平衡。

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轮圈的尺寸很大,线条利落的双色五幅风车式造型设计力量感很足,而且对于减少轮拱内的紊流与降低整车风阻系数都有一定作用。

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虽然是掀背式的设计,但车尾轮廓并非一线直下,在尾窗下沿有一个横向延伸的平台,这个向后突出的设计,使得车尾看起来更为厚重,层次也更加丰富,凝视之下,颇为耐看。

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后保险杠其实有很多亮点,“八”字形的灯带与车头形成呼应,而下部的扩散器设计则有助于加快车底空气流速,提升车尾的下压力。

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机械部分,I-PACE采用了前双叉臂、后多连杆式的悬架结构,并大量采用轻量化铝合金材质;此外,前后桥载荷实现50比50的重量分配,理论上车辆的动态响应水准应是不低。

动力系统在前后桥各布置有一台同轴电机,可以实现全时四轮驱动,电动机合计最大输出功率400马力,峰值扭矩700牛·米,0-100km/h加速仅需4秒。

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电池组布置在底盘中部下方,共分为12个单元,容量为90kWh,可以支撑车辆最大500km的续航里程,而在充电方面,使用直流快充设备,仅需两小时就可以将电池组从零充至完全满电状态。

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据悉,I-PACE量产版本车型将于明年正式发布,并作为品牌先锋角逐新能源汽车市场。

路虎揽胜星脉:史上最美路虎

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还记得6年前极光发布时有多么惊艳吗?6年后的星脉(Velar)似乎又能给人这样的感觉!

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跻身揽胜家族的星脉,在车型定位上介于揽运与极光之间,但相比极光的前卫,星脉在优雅与豪华气息上的优势要远远比级别上的差距明显。

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此次在现场展示的为星脉R-Dynamic版本,除了使用全黑撞色的车顶配色,在雾灯区域等处的细节设计上,也更为运动一些。

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星脉的前脸风格与大哥揽胜相似,大尺寸的进气格栅视觉冲击力很强;既中期改款极光与五代发现之后,全LED大灯也出现在了星脉的配置单上,无论是点亮后的科技感还是实际的照明效果都非常不错。

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车身侧面,得益于短前后悬与平直的纵贯式设计,星脉显得极为修长;而尾部大倾角的D柱与保险杠设计,却又使星脉不失运动的气息。

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多幅轮圈造型有些类似航空发动机扇叶,较好平衡了时尚与动感气质,轮胎则选用了规格为265 40/R22的P ZERO“蝎子”胎,抓地力极为强悍。

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星脉还采用了与特斯拉相似的隐藏式门拉手设计,但同色的配色相比镀铬装饰在视觉效果上更胜一筹,据悉这样的设计未来会逐渐在捷豹路虎车型上普及。

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车尾线条呈收紧趋势,整体轮廓比较紧致,尾灯十分狭长,示宽灯样式辨识度很高;黑色饰条将尾灯相连,横贯式的设计有效拉宽了车辆的视觉宽度。

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星脉采用双边双出的排气布局,后保险杠饰条及排气口造型均与极光车型非常接近,银黑的配色较好的烘托了SUV车型的多用途性。

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星脉采用了全铝车身设计,悬架则是前双叉臂、后多连杆的结构;动力方面将搭载2.0T与3.0T两款发动机,匹配采埃孚8AT变速箱,并搭载路虎全地形反馈系统。

总结

捷豹路虎两款亚洲首发车型抢先看:好的设计是成功的一半

在豪华品牌中,近几年不乏依靠设计大幅改变产品形象,再配合产品力的提升,实现销量大幅增长的例子。比如说奔驰,比如说沃尔沃……

过去我们说起捷豹,第一印象总是强大的运动性能,而提到路虎,其全地形反馈系统则像一块金字招牌;但近年来,捷豹路虎在设计上的进步是显著的,或者说,设计已经成为了捷豹路虎车型的一个重要卖点。

对于I-PACE与星脉,它们未来的市场前景是值得期待的,据悉,自全球首发以来,星脉在6周内的订单量就已经突破7.5万台……

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