各位周末愉快，神评榜单又跟大家见面啦！本期榜单获奖网友是“杨成武德”，他在文章下的留言被点赞数达到60个，位居本周第一。请将您的收件信息发送站内信给“XCP尤倩”，我会尽快为您寄出礼品。

文章：《你想要哪种体面？ 三款2.0L日系中高级轿车全面对比》

看了这个视频我第一次发言：yyp的视频绝对堪称现阶段中国试车行业视频的典范，朴素的言语，客观的评论，都是站在百姓用车的角度来衡量的。曾经的胖哥已经被新浪糟蹋的体无完肤除了发型，试驾的车都是犄角旮旯里的，而汽车之家那张脸，我已经不忍直视，车型选的虽然靠谱，但车评人是硬伤。yyp就像视频中的雅阁，接地气，实在，虽然各个方面不是最强，但每个方面都深入人心，新车评网我相信会越来越棒。肺腑之言，请勿喷！

下期礼品：保时捷精美车模U盘，如果你想要把它收入囊中？就积极发言呗~

下面来看看本周的一些精彩留言：

1）文章：《CS75长测（24）发现硬朗外表也有一颗体贴的心》

波萝包：我是从首页里看到有美女背景而进来的。有跟我一样的吗？

2）文章：《有力反驳“铁皮党”，评广本15°小重叠车对车碰撞》

小史同学：给标题点赞。最烦拿铁皮厚度说事的。

3）文章：《昂克赛拉长测：从6AT表现看马自达如何诠释“好开”》

taotiebaobao：颜总，问个问题，阿特兹，昂科塞拉，还有CX5，这三款车哪款开起来最有乐趣。CX5和其他两款的差距有多大。25万的预算买阿特兹好还是CX5会更好一些。我就看中马自达的车了......希望能提供下宝贵建议。谢谢颜总了....

4）文章：《为什么说本田做了一个世界最牛X的碰撞测试？》

车车灯：全世界各种权威安全测试机构的比如欧洲的E-NCAP，美国的IIHS和NHTSA，日系车的碰撞成绩都是优于德系的，即便德系主场的欧洲欧洲E-NCAP，2013年度最佳车型公布，上榜的7款车型涵盖了法系、美系、日系、韩系、意系，甚至出现了一辆中国参与研发并在中国生产的轿车——观致3，唯独没有德系，也没有一向以安全著称的沃尔沃。不知道为什么德粉认为德系天生更安全呢？第一款欧洲5星的A0级小车是丰田雅力士，而当时大众POLO只有4星，97年的帕萨特B5欧洲只有3星，而同时期的同级别的日系对手都是4星，新规则以前欧洲碰撞成绩最好的车是日产的逍客！全世界最严格的IIHS 25%碰撞得G的日系最多，德系仅仅只有4款，甚至不如一个本田！仅有2款得到良好评价的非豪华品牌的A0级车尤其一款就是新飞度。德粉总说日系车擅长应试教育，要知道IIHS刚刚推出这个非应试测试时，为何德系表现惨不忍睹？得最高评价G的全是中国人认为擅长应试的日系？而且奥迪A3、高7和最新的捷达都是最新测试的全新车型，最搞笑的是最新得G的捷达还专门说明了大众针对这个测试对特殊部位进行了加强，不知道中国的神车粉丝是否有美国的待遇呢？这不是说擅长应试教育的不是德系吗？

每年入选IIHS Top Safety Pick+，日系占据全部车型的一半还多，德系寥寥无几，全系列入选Top Safety Pick的唯一的一个品牌，不是中国人以为最安全的VOLVO，更不是德系的BBA，而是中国人认为不安全的日系品牌——斯巴鲁！

但国内的德粉对这些是选择性失明的，他们的回答一般是：欧美国家的日系车和国产是一回事情吗？国产就是垃圾！难道像国产的德系车质量比欧美更好？等到国内的C-NCAP测试成绩好于同级别的德系车时候，又德粉立即会说牙防组的测试你也信？

我实话，我真不知道是该相信全世界的权威的机构测试呢，还是相信网上的键盘车神？或者现场用手指按、听关门声，最好看看浙江的科普节目蟑螂热线，最后以讹传讹的得出的结论就是全世界就中国人最懂车，中国最懂车的人都知道日系车不能买，全世界就中国产的神车最厚道、最安全，因为车皮党认为神车的钢板是最厚的！最后问神车党一句，你对安全的认识是来自自己的信仰还是全世界权威机构测试呢？

5）文章：《日系车10月在华销量盘点：一边是海水，一边是火焰》

达路人生：日系车单论产品无可挑剔，如果没有近似品质的其它品牌替代品的话——可是一旦有了替代品，不管它来自是神车、美车还是国车，最终都会中国人被选择。以一抵八，这是日系车在中国面临的一个非市场因素，估计很长一段时间无法回避。