优点：

• 外形设计有品牌传承，且极有辨识度；
• 中低速下动力有充沛感；
• 变速箱换挡较为平顺；
• 底盘动作干净迅速，且有充分的厚重感；
• 车厢隔音水准很高；
• 可开启的大全景天窗提供充分的车厢开扬感；
• 储物空间和尾厢设计实用性较高；
• 全系车型的装备水准较高。

缺点：

• 发动机的中高转爆发力还不太够；
• 车厢的豪华氛围营造得不够好；
• 驾驶视野较差；
• 全车的头部空间和后排腿部空间都没有竞争力；
• 销售和服务网络还太少。

 

林肯选择MKZ作为其重返中国的首发车之一应该是经过非常周全的调研和谨慎的考虑的。这台车虽然号称冲着奥迪和宝马而来，但实际上它与A4L和3系Li有一点定位上的错位，林肯靠打擦边球让MKZ其实是避免了与最强势的BBA三个品牌的直接竞争。从我们实际的感受来说，MKZ也体现出了福特和林肯很强的造车底蕴，从性能角度没有什么明显的问题，而且靠着合理的价格和齐全的装备，MKZ的低配车型很可能会抢到一些3系Li、A4L甚至ATS-L、XTS的客户——要记得，MKZ可是实打实的原装美国进口车。

MKZ的主要问题有三：与新蒙迪欧的雷同点还是多了一些；车厢豪华感不够；空间没什么竞争力。这三点在国内很多豪华车的消费人群看来还是比较难以接受的。另外林肯的销售和售后网络相比对手来说落后太多，要追上需要花费一定的时间。因此即使MKZ这个产品本身具有相当不错的性价比，但我们现在还不能给它很高的最终评级。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★
动力	★★★★
操控	★★★★
舒适	★★★★
驾驶区	★★★
空间与实用性	★★★
装备	★★★★★
价格	★★★★
使用成本	★★★
安全性	★★★★★

新车评网结论：值得推荐

林肯MKZ- 2014年10月