优点：

• 外形有着丰田车难得的年轻运动风格；
• 1.6L发动机技术先进，全段的动力输出比较平均；
• CVT变速箱与发动机匹配完善，动力输出平顺；
• 转向精准，车身侧倾抑制得好，有一定驾驶乐趣；
• 中低速时底盘厚实感较好；
• 车厢隔音水准不错；
• 车厢质感较为高级；
• 车厢人机工学设计不错；
• 高配版前排的驾驶座椅包裹好，乘坐舒适性也不错；
• 后排膝部空间较为宽敞；
• 后排中央地台全平，空间实用。

缺点：

• 底盘在高速行车时有露馅的感觉，滤震动作偏慢；
• 全车的头部空间都不出色；
• 尾厢容积一般，1.6L车型的后排座椅不能放倒；
• 1.6L车型全部没有车身电子稳定系统。

 

广汽丰田在宣传中重点突出雷凌的运动风格，当我们在见到雷凌的实车之后，也确实感受到它设计上比以往的丰田车尤其是Corolla家族车型更加年轻和有活力。但在完整的试驾后，我们觉得雷凌的“运动”更多地还是存在于表面，在它的内里，仍然贯彻着丰田传统的造车理念，丰田向来的一些核心卖点，如匹配一流的动力、设计科学的车厢、合理的空间、不错的舒适性等，雷凌都没有丢，以前喜欢丰田车的人，现在当然也可以放心地去选择雷凌。

当然，我们并不是批判雷凌“换汤不换药”，因为丰田在其身上的一些改变，如更精准的转向、更有质感的底盘滤震动作、过弯时更小的车身侧倾等，也确实让这台车开起来比以前的Corolla要更有趣了一些。所以雷凌并不是一台彻头彻尾运动化的丰田，但又确实是一台更加年轻和有朝气的丰田。以前一些年轻人在选车时总会嫌弃丰田、嫌弃Corolla，觉得Corolla是那种爷爷辈、叔叔辈的人开的车，而现在雷凌的设计和它所提供的驾驶感受，会让你们不能再以那样的借口去拒绝它。

最终推荐等级将在雷凌正式上市之后推出。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★
动力	★★★★
操控	★★★★
舒适	★★★★
驾驶区	★★★★★
空间与实用性	★★★
装备	★★★
价格	★★★★
使用成本	★★★★
安全性	★★★★

 

新车评网结论：值得推荐+

广汽丰田雷凌1.6L－ 2014年7月