优点

• 加入潮流的LED日间行车灯，提升视觉效果；
• 滤震舒适性有明显提升；
• 内饰氛围变得更加简洁清爽；
• 触控中控台美观高档，同级独此一家；
• 方向盘的材质特别，不易滑手；
• 座椅改用相对更为柔软的皮质，乘坐舒适度更优；
• 低配车型配置已经十分丰富。

缺点

• 油耗比同价位车高；
• 底盘在日常行车时有类似硬派越野车的细微震动，舒适性不如纯城市SUV；
• 转向在低速时偏重；
• 驾驶位车窗开关位置别扭；
• 前排座椅坐垫不够长，头枕位置不合理，不容易找到合适坐姿；
• 后视镜的摄像头阻碍了正常的视线；
• 储物空间不够丰富。

 

改款的大7 SUV在看得见摸得着的地方有了很大的改进，尤其车厢内部的氛围提升显著，科技化装备和触控式的中控台保持了纳智捷在高新科技配置方面的技术领先，可以说在这个价位的SUV中很难再找一款如此大胆创新的车。机械层面上虽没有带来什么大的本质变化，但在底盘方面做出了更适合日常行车的调校，舒适性有一定幅度的改善。

虽然此次改动的地方很多，给人的体验也足够新鲜，但需要指出的是，我们仍发现不少过去老款车型存在的一些问题，例如座椅的人体工程设计欠佳，车窗开关位置不合理，油耗偏高等突出问题仍未得到解决。这或许会影响一部分潜在客户的购买意向，说明纳智捷在细节的把握上仍有提升的空间。

不过话说回来，在这个20-30万这个价位上的SUV，有这样充沛的动力和轿车般的操控表现以及越级的大气设计，又能提供如此多同级少有的先进的电子装备，非大7 SUV莫属。同样的价格，在大7 SUV上获得的享受远远要比汉兰达、胜达来的丰富多姿，这正是大7 SUV的独特竞争力。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★
动力	★★★★★
操控	★★★★★
舒适	★★★
驾驶区	★★★★
空间与实用性	★★★
装备	★★★★★
价格	★★★★
使用成本	★★
安全性	★★★

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