优点：

• 外形设计有时尚感，气质年轻；
• 新款T5四缸发动机动力平顺，声线动听；
• 新的动力总成油耗降低不少；
• 驾驶风格保留了纯正欧洲车的味道；
• 8速变速箱换挡平顺，手动模式反应迅速；
• 底盘扎实，在各种路面都给人比较安心的感觉；
• 滤震表现都很出色，乘坐感舒服；
• 超大天窗让车厢开扬、明亮，坐在里面很惬意；
• 座椅宽大、软硬适中，驾驶座还有三组记忆；
• 主动安全装备丰富，被动安全表现出色；
• 尾箱容量比较大、很实用，后排座椅放倒之后还能做到全平；
• 首创城市安全系统，带来额外的安全保障。

缺点：

• 选装的行李架风噪非常大，同时影响车身美观；
• 手机按键一般的中控面板已经落后于时代；
• 后排头枕偏小，看起来有点不协调；
• 座椅表面真皮摩擦力不够，乘坐起来有些“滑”；
• 低配版虽有城市安全系统，但缺少了ACC、BLIS等更实用的安全设施。

 

眼前这台沃尔沃XC60，以其产品本身来看，其演进路线很“平常”，它依旧按照沃尔沃对车的一贯理解来造车，在车的本质——油耗、操控、舒适性等方面稳健地追求进步。在产品特质上，坚持全球统一、贯彻始终的北欧风格，使用起来也是四平八稳、表现均衡。虽然这款XC60很快将转为国产销售，但此前我们在国产S60L身上已经看到沃尔沃的诚意——那种进口与国产比较一致的产品特性。相信将来国产的XC60，“国产”的标签也将得以最大程度地弱化。

纵观市场，XC60并不是一个特别拔尖的产品。选择XC60，意味着要放弃X3的操控、奥迪Q5的精致内饰、奔驰GLK的个性乃至雷克萨斯RX的安逸省心，但换来原汁原味的沃尔沃风格，包括稳健操控、环保内饰、安全性能。而且如果你认可沃尔沃豪华品牌的定位，它的产品价格是比较实在的，性价比更胜其它更“名牌”的竞品。当然他日国产后，性价比只会更高，是抓紧时机买进口，还是等着享受国产版的性价比优势，买家们可以自己斟酌。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★
动力	★★★★
操控	★★★
舒适	★★★★
驾驶区	★★★
空间与实用性	★★★★
装备	★★★★
价格	★★★★
使用成本	★★★
安全性	★★★★★

新车评网结论：值得推荐+

沃尔沃XC60 2.0T － 2014年4月