优点：

• 加长后外观比例仍然保持协调
• 内饰非常有格调，简约不失实用
• 仪表设计有突破，同时提供不同主题选择
• 2.0T高功率版动力充足，变速箱平顺有亲和力
• 操控保留了进口版的乐趣
• 后排空间充裕，特别是腿部空间
• 主动安全系统非常完善

缺点:

• 头枕不可调，为安全牺牲了舒适性
• 以运动的标准衡量，转向圈数偏多
• 手动模式换挡反应偏慢，且过于平顺
• 不提供备胎，不方便用户也不适应国内路况

 

S60L是“吉利沃尔沃”——他们自己更愿意称之为“沃尔沃亚太”生产的第一款车型。因为定位的差异，动力系统和一些配置有所降低。但从新车品质上来讲，与进口版的S60是站在同一水平线上的。吉利与沃尔沃的“合资”过程，可能是少了一般合资厂商利益分配的纠缠，所以在S60L身上看到的更多的是诚意而不见用料和工艺的变化。我们在S60L上发现的一些缺点，全都是“沃尔沃的错”，而不是“国产惹的祸”，这多少能说明“吉利沃尔沃”相比其他厂商的一大优势。

回到S60L本身，在同级对手都在纷纷加长的时候，它也不能免俗地进行加长。但首先它是经过深度改造的加长版；其次，加长之后它依然有着不错的操控乐趣；再次，它还有着进口的标准轴距版同时销售。能同时做到这三点的，除了S60L，我只能想到宝马3系。也许S60L在操控、品牌知名度上与后者有着较大差距，但是其在内饰用料、安全、设计方面独特的亮点，却足以令众多同级豪华车陷入平庸。

这就是沃尔沃，即便是“吉利沃尔沃”也是如此。它的目标群体，是有着一定学识、又懂得生活的买家，买车时更关心的，是内饰一定要环保健康、安全性一定要足够周全、人机工程一定要好。一辆车不需要有高调的Logo去得到面子上的满足，但设计一定要有独特的品味让自己得到内心的满足。同时，又不愿意在一些花哨的功能上浪费金钱。如果买入门豪华车就是为了面子，为了空间，那么S60L就不太适合，尽管它也有着加长的身段。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★★
动力	★★★★
操控	★★★★
舒适	★★★
驾驶区	★★★★
空间与实用性	★★★★★
装备	★★★★★
价格	★★★★
使用成本	★★★
安全性	★★★★★

推荐等级：值得推荐+

沃尔沃亚太 S60L 2.0T—2014年1月