优点：

• 外形设计协调顺眼，而且显得年轻有活力；
• 内饰氛围精致，用料和做工都让人满意；
• 车厢空间宽敞，横向空间和头部空间在同级中尤其有优势；
• CVT车型动力匹配完善；
• 手动变速箱换挡手感佳；
• 底盘滤震质感出色；
• 过弯时轮胎抓地力较足，车身侧倾抑制够好；
• 转向轻重适中且有丰富的路感；
• 娱乐导航系统显示清晰、反应快；
• 储物功能设计合理；
• 配备全尺寸备胎，对SUV来说相当必要。

缺点：

• 发动机的低转扭矩不算充足，影响起步时的畅快感；
• 发动机在超过3000转以后噪音会明显增大（影响120km/h以上的行车舒适性）；
• 手动挡车型离合接合点较为模糊，需要时间适应；
• 高速行车时后排的静音水准不够好；
• 方向盘不能前后调节，未必适合所有体型驾驶者；
• 后排地台中央鼓包较大，且中间的座位没有头枕。

前段时间的艾瑞泽7让我们感受到了奇瑞新一代正向研发车型在机械完善性、车厢用料做工等各个方面的高水准，这一次奇瑞的SUV产品瑞虎5也同样没有让我们失望，这台车在很多方面都能清晰地让人感受到“品质感”，形象上、设计上、做工上、动力和底盘上都符合一台好开好用的家用城市SUV的标准，真算得上是10-15万元级别SUV的一个重磅新产品。我们在开篇说奇瑞之前没有充分挖掘SUV这个“大金矿”，现在看来瑞虎5会是他们的一个强有力“挖矿者”。

瑞虎5踏入市场所面对的最强对手就是长城哈弗H6。其实这两台车在形象、空间、动力等各个方面的表现都相当接近，只是瑞虎5在性格上略为年轻和运动一些，而哈弗H6则比较中庸和偏重舒适一点。从目前两个车型的产品布局来看，哈弗H6胜在提供了多种动力和配置的车型供消费者选择；而瑞虎5虽然目前只有一个排量，但却能提供相对低价且匹配完善的自动挡（CVT）车型，这一点其实挺有杀伤力。我们觉得这两个产品都是选购家用SUV时的理性好选择，我们也期待它们共同把自主SUV这个市场越做越大。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★
动力	★★★
操控	★★★★
舒适	★★★★
驾驶区	★★★★★
空间与实用性	★★★★★
装备	★★★★★
价格	★★★★
使用成本	★★★★
安全性	★★★★★

 

新车评网结论：值得推荐+

奇瑞瑞虎5 2.0L - 2013年12月