优点：

• 轴距长车身大，无论是数据上还是形象上都充分给人满足感；
• 新的3.0L单涡轮双涡管发动机动力出色、输出线性，驾驶起来又舒适得体；
• 采用涡轮增压发动机将得到更好的油耗和排放表现；
• 下盘稳当，足以应付激烈驾驶；
• 设定好的几种驾驶模式操控简单、易明；
• 有四驱系统，能应对一些稍为恶劣的天气路况；
• 后座宽大，空间和装备都非常高级；
• 车厢做工用料更有档次感；
• 驾驶区的功能细节很人性化；
• 装备丰富，第三代iDrive和互联驾驶等新配置都已装备。

缺点：

• 发动机运转声音在同级中仍属于较大，环境隔音不好；
• 空气悬挂即便在舒适模式下，细微震动仍比同级车直接；
• ECO PRO模式重视省油，削弱了一些驾驶乐趣；
• 没有标配主动转向系统（7系很需要这个装备）。

 

在本文开篇我们就曾经说过，宝马是一个很懂得变通的车厂。这次改款的7系推出了这么一个四驱版的740Li xDrive，其实主要就是希望填补之前宝马没有涉足到的四驱六缸车型的空白市场，让宝马有名正言顺的产品去和奔驰S350 4MATIC、奥迪A8L 3.0T quattro竞争，这样能完善整个7系列的产品阵营、提升7系的市场竞争力。

从产品本身来说，我们可以告诉大家的是：这台740Li xDrive无论是从驾驶上，还是空间、装备上都和普通的后驱版7系没有太大差别，它拥有一切后驱版7系所拥有的优点。但是740Li xDrive“附送”四驱系统，可以在恶劣的雨雪天气提升您行车的信心，这是对很多用户来说很有价值的。而且，这台740Li xDrive的售价还是相对合理的（尤其与后驱版的7系相比），这让它有了更多值得选择的理由。

最后再说远一点。这次宝马7系只是一次改款，而奔驰的S级却刚刚发布了全新一代。在这两个对手竞争的历史上，这种“错位”竞争的情况已经不是第一次了。我们目前还没有评测过全新一代的奔驰S级，但以目前这一代宝马7系产品的全面性，就算新一代奔驰S级产品力再强大，预计也无法超越7系很多。这只是为了告诉那些可能在“等新”的消费者：没有必要去一味地“求新”，还是要根据自己的喜好去选车。如果追求外表商务豪华，而又无法放弃一颗驾驭的心，那么新款的7系仍然是很适合您的终极座驾。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★★
动力	★★★★★
操控	★★★★★
舒适	★★★
驾驶区	★★★★
空间与实用性	★★★★
装备	★★★★
价格	★★★★
使用成本	★★★
安全性	★★★★

新车评网结论：值得推荐＋

2013款宝马740Li xDrive — 2013年6月