优点：

• 发动机声线有魅力，中低转时很好听，加速时够雄壮；
• 大排量发动机低扭充沛，日常驾驶轻印油门即底气深厚；
• 全力加速时力量接近“狂暴”，可轻易烧胎；
• 转向指向精准、沟通感十足，日常与极限驾驶均很令人满意；
• 7速自动变速箱兼顾了日常平顺性与激烈驾驶的需要；
• 底盘转向多度特性调校十分美妙，极限时可做出非常漂亮的漂移；
• 运动驾控模式让技术一般的驾驶者也可以享受到甩尾操控特性；
• 车身相对紧凑，离地距正常，出入市区不是问题；
• 后座和尾厢与一般C级无异，非常实用。

缺点：

• 刹车系统在赛道激走时后段制动力不够强大；
• 机油温度容易升高，在赛道上不能长时间维持激烈驾驶；
• 悬挂生硬，日常驾驶噪音震动频繁，舒适性不足；
• 桶形座椅虽包裹性佳，但造型欠妥，两侧容易妨碍方向盘操作；
• 油箱容量小，续航能力低，要经常光顾加油站。

 

C63的价值有三方面：一，它有实用、实际的功能用途，可以每天驾驶（尽管不如其它奔驰那么舒适），又能提供顶级的刺激和乐趣；二，在第一点基础上，C63 AMG与主要同类对手M3、RS5相比有很鲜明的自我特色，包括充满魅力的大排量V8发动机，以及灵巧富有乐趣和挑战性的底盘调校。鲜明的“非同质化”是选择C63 AMG的一大原因；最后，虽然这车的外形内饰看起来和一般C级实在差别不大，但它的性能和驾驶趣味所达致的高度，绝对超过它一百万的身价。

以上三点已经足够概括我们对C63 AMG的试车感受和发现。它的缺点不算少，但其优点更加不可多得。尤其是这个阵营的产品都在不断更新演变，下一代的宝马M3会用涡轮发动机，新一代的AMG也祭出了四驱底盘，我们实在不确定今后是否还会出现像眼前这台C63 AMG这般“纯味”的产品。这是此车纵有诸多短板，我们仍给予它“强烈推荐”的原因，因为如果您追求这个时代里一部最具魅力的实用顶级性能车，C63 AMG就是新车评网推荐的首选。

最后再重复我们开篇时的观点：C63 AMG不仅有直线上的“暴力”，更有弯道中的“魅力”。前者是很多人都知道的，后者我们希望通过本篇车评，让更多的准买家们了解和认识。关于C63 AMG的操控动态有多美妙，欢迎观看我们的视频评车（点击这里查看新车评网深度试驾奔驰C63 AMG视频）。

新车评网结论：强烈推荐

奔驰C63 AMG － 2013年2月