在北京车展上第一次见到新胜达时，它的外形就给我留下了颇深的印象。这倒不是因为它的外形设计像起亚K5那样很有冲击力，让人能细细品味再三，而是因为它的外形设计非常聪明地把“刚”和“柔”结合在了一起，第一眼看上去特别威猛，细细看来又有很多时髦的婉约的线条和元素夹杂其中，应该很符合主流的、尤其是很多城市SUV消费者的审美观。这次参加新胜达的试驾会，厂家的人介绍说新胜达的设计语言叫“风暴前沿”，这种设计语言是从我们熟悉的“流体雕塑”中延伸出来的。现代的设计师也是觉得像胜达这么大尺寸的SUV，不能设计得像索纳塔、ix35那样过分柔和了，应该多一点点雄性的基因，因此才有了刚柔并济的“风暴前沿”，才有了我们眼前的新胜达的样子。

另外，如果大家注意看上一页的三代Santa Fe的照片，你会发现它身上的“野性”正在逐渐减弱：第一代车身线条肌肉感强，离地间隙大，接近角和离去角均很出色；第二代样子时髦了不少，但明显朝着城市SUV或者说公路SUV的方向在大跨进；到了现在的第三代，都市味就变得更浓了，通过性能似乎已经变成了很次要的东西。这种转变并非偶然，与胜达同集团的车型起亚索兰托也是比上一代越野性能削弱了很多，变得非常城市化。我认为，韩系厂商应该是看到了城市SUV的市场前景比硬派SUV好很多（在中国尤其如此），再加上他们自身在越野底盘技术上离日欧厂商还有较大差距，因此转而主攻城市SUV市场。不得不说，这是一种合时宜的转变。