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名爵HS 2.0T首试:请叫我“荷尔蒙SUV”

时间:2018-09-18   作者: XCP尤倩 

名爵HS 2.0T首试:对运动型SUV的独到见解

撰文、摄影:尤倩@新车评


我承认,在试名爵HS以前,我是抱着“偏见”的。一来,我们都知道SUV市场整体增速放缓,尤其是在6月份甚至出现了负增长。但名爵HS的定位是性能和运动,这非常符合现在购买人群年轻化和消费升级的趋势。二来,此前,名爵6 Trophy手动挡的调校确实给我们留下了amazing的印象。因此,为了奇招制胜,想必名爵HS开起来也会很个性,很“跑车”范。(点击这里查看《名爵HS静态体验:20万起售,对标奔驰GLA和奥迪Q3?》、《名爵HS四驱系统解析:稳当、理性》、《名爵HS简单场地试驾:品质感从何而来》)。

静音和底盘舒适性属上乘表现

名爵HS 2.0T首试:对运动型SUV的独到见解

实际上,它的行驶品质还是蛮高级的。之前在上汽试验场,我的同事曾实测过名爵HS和别克昂科威在中高速下的噪音分贝值是相差无几的,现在看来这话不假。在高速上,2.0T涡轮机在拉高转时的声线会变得粗糙,但好在功大于过,胎噪、路噪和风噪隔音能力都能给人惊喜。其实从车身材料的选用,也能看出些端倪。比如说米其林浩悦3ST轮胎,4.0mm厚度的车窗玻璃,内饰上大面积的皮质用料,等等。

底盘给人第一感觉是舒适和厚实。特别是在过减速带的时候,压缩回弹带着些柔性的韧性,传递到车内人员身上能感到7分温和,3分小活泼。遇到坑洼、细碎颠簸的乡村小路,也能过滤掉大部分的小震动,整体性很强。唯一值得改进的地方,就是在山路入弯时的侧倾现象还是不容忽视,再加上偏重的转向,难以令人放开胆子去玩。但实际上,底盘的后段支撑还是很扎实有韧劲的,弹簧始终能死死地拉住车身。

2.0T高功版+6速湿式双离合表现可圈可点

这台2.0T发动机是荣威RX5同款,但经过特别调校后,账面数据更可观。最大马力提升到231Ps,最大扭矩也有360N.m,百公里加速时间只需7.5秒。实际表现,尤其是去到中后段的力道的确很猛,乃至到100kn/h要开始刹停的时候,依然能感到动力储备是很有底气的。

名爵HS 2.0T首试:对运动型SUV的独到见解

但是在市区走走停停,还是存在涡轮机绕不开的话题。动力需要等待爬过2000转这个临界点后才开始爆发,再加上变速箱在油门的初段基本处于憋气状态,驾驶者不容易去精准预判跟前车之间的距离。但如果切换到sport模式,通过强制拉高转速来到涡轮机的发力区间,油门立刻变得轻松灵敏了许多,提速也会更自然直接,这种对比还是挺明显的。去到再高一个层级的super sport,和sport模式在加速感上的主观区别并不是很大,但排气会随之产生悦耳的运动声浪、转向也变得更沉,还是能给人一种仪式感。

名爵HS 2.0T首试:对运动型SUV的独到见解

从过去谈双离合色变,到现在谈三缸机发抖,车企们“明知不可为而为之”的原因很大程度是因为油耗法规的要求。的确,特别是在normal模式下,这台变速箱始终是以省油、换挡平顺性为第一诉求的,整体表现并没有什么让人明显吐槽的地方。但如果是要以super sport劈山的话,建议使用换挡拨片来得更刺激。

 “荷尔蒙SUV”,性感元素丰富

名爵HS 2.0T首试:对运动型SUV的独到见解

名爵HS 2.0T首试:对运动型SUV的独到见解

说到紧凑型SUV,可能会忘了MG GS这台车。其实那台车的底盘和动力都不错,只是因为长得太路人,月销成绩就一直不太理想。而名爵HS身上的这套家族星辉格栅前脸,的确为颜值加了不少分。除此之外,流水式造型的转向灯,侧面类似于保时捷macan的纯形面设计等等,都是它鲜明的设计特点。

名爵HS 2.0T首试:对运动型SUV的独到见解

内饰用料确实高级,就连一键启动旁都是软性皮质包裹。总结起来,它在一些细节设计上也是蛮性感的。比如说方向盘右下方有一个红色的super sport按钮,像法拉利、阿尔法罗密欧的一键启动也是这样的设计;在早期的实拍活动里,那批车子配备了香薰系统和特别定制的MG雨伞;基础配置上,有全景天窗、BOSE音响系统和无极变色的车内氛围灯,只要花500块钱就能给斑马系统装上一整套卡拉OK设备,简直就是露营神器。

名爵HS 2.0T首试:对运动型SUV的独到见解

值得点赞的是这套前排座椅,赛车的造型却有着超越同级的舒适性,并且是全系标配。座垫长度很良心,对大腿的承托力很棒,侧翼部分经过特别剪裁,能很好地包裹住腰部,肩托和头托再稍向外凸,造型很符合人体工程学。再加上软硬适中的用料加持,在山路里劈弯感到很服帖舒适。当然缺点也不是没有,因为它实在太占地方,对后排乘客的视野和主观空间感都会有影响。好在后排的待遇也不低,有三个独立头枕、两个USB接口、空调出风口和带杯架和储物格的扶手。就算是有四驱结构,地台高度也不过两三厘米。

鸡头凤尾的选择

名爵HS 2.0T首试:对运动型SUV的独到见解

在前几天的成都车展上,名爵HS 30T刚刚公布了17.18~19.78万的预售价格,仔细研究17.18万最低配,能发现它的配置已经能买到部分合资品牌的高配车型了。就算是不以价格论英雄,名爵HS不仅有K歌,香氛器、supersport这些个性的附加值,而且开起来的NVH和底盘舒适性也值得好评。这是一种属于MG的风格。


【名爵HS 2.0T首试印象】

突出优点:2.0T加速快;NVH和底盘舒适性功力高;座椅舒适度高;个性元素强。

主要短板:后排视野差;有涡轮迟滞现象。


新车评推荐等级】

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标签: HS 名爵

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