胎压检测系统，在很多高档车上都有。一般的这类系统是一个按钮，当你把轮胎胎气打到正常，按下按钮，记下当前的正常值，当有胎压低于或高于这个正常值一定幅度（20％左右）时就会亮灯报警提示。

以装备为卖点的新君威，当然也少不了这项高端设施。但新君威的做法更彻底，直接把四个车轮传感器测量到的胎压显示在仪表界面里，哪个车轮的胎压是多少，一目了然。

这种做法对于新手未必是最好的，因为新手也许并不知道正常的胎压应该是多少。但对于有经验的驾驶者，可以通过确切的胎压读数了解车子的当前状态，胎压是偏低还是偏高、偏的幅度是多少，都清清楚楚。

这样的显示还免去了用户自备胎压表的必要。像我们在试车场测试时经常要自己打气和放气，有原车胎压读数就方便多了。

通过准确的读数，你还能看到轮胎胎压在不同气温、不同行驶状态下的变化。例如我今天早上出门时的冷车胎压是220KPa，十来分钟后在路上等红灯时已升至224～228KPa，下午跑高速时看了一下，是236～240KPa。现在大家知道为什么标准胎压要求在冷车时测量了吧。

颜宇鹏
9月3日