这几天阿聪出差，宾悦就暂时交给我打理，我成了宾悦的临时车主。在和宾悦相处的几天里，对它有了更进一步的了解。

在这几天里，每次出去参加试驾活动都是开着宾悦去的。它那C级车标准的身材总让路人不忍回头多看几眼，又或者是绕到屁股后面瞧个究竟，以确定这车的“身份”，待他们看到“江淮汽车”字样后才惊起的问，江淮也出轿车了吗？好大气喔，空间也够大，这车应该很不错，不便宜吧？每每这个时候，我这个临时车主总要开心一阵子，自己的车被别人赞，其实是件愉快的事儿。

开了几天，宾悦给我印象最深的就是那三幅式的方向盘。此前一直开哈弗，对哈弗粗大的方向盘早已习惯，而宾悦的方向盘虽然也算大，真皮和木纹的装饰效果不错，但环身较细，而且中间突起有点怪怪的，刚接过车时候让没怎么开过宾悦的我有点不太适应，不过这不会妨碍日常驾驶，一天之后我就熟悉了。

昨天，设计部的同事叫我去帮她搬台风扇，趁着中午休息，也想考验一下宾悦尾箱的实际能力，我爽快的答应了（我这人就是热心，呵呵）。拿到风扇之后，同事挺配合的打开了后门，在她看来宾悦的尾箱是应付不了她那台落地风扇的。不过我不相信，还是想尝试下，自个儿打开尾箱，将风扇稍微转个角度，很轻松地就将放了进去，应了那句哲理：不尝试永远也不知道结果的错与对。不过宾悦的尾箱比较扁，这回放倒的风扇对它来说其实有些“险”，倘若再高点的箱子之类可能就无法应付了。

钟志荣
2008年4月18日