MPV销量数据(前20位)
	2012年10月销量		2011年10月销量
排名	车型	销量	车型	销量
1	风行菱智	7310	风行景逸	6518
2	风行景逸	6618	江淮瑞风	5778
3	别克GL8	5416	别克GL8	3830
4	江淮瑞风	5108	江淮和悦RS	3827
5	一汽森雅	4674	大众途安	3380
6	江淮和悦RS	3150	本田奥德赛	3242
7	大众途安	2700	丰田逸致	3212
8	海马普力马	1785	一汽森雅	3105
9	东风帅客	1501	东风帅客	2519
10	日产NV200	1280	风行菱智	2300
11	金杯阁瑞斯	896	金杯阁瑞斯	1615
12	长城腾翼V80	675	海马普力马	1599
13	本田奥德赛	647	日产NV200	1383
14	奔驰唯雅诺	484	众泰朗悦	1207
15	奔驰威霆	362	开瑞优雅	695
16	本田艾力绅	344	奔驰唯雅诺	578
17	众泰朗悦	338	长城腾翼V80	351
18	福田蒙派克	280	马自达8	283
19	丰田逸致	202	奔驰威霆	243
20	福田迷迪	150	威麟V5	202
制表：新车评网（www.xincheping.com）

最后再去关注市场份额最小的MPV市场。此前重点关注的新车艾力绅每个月都能带来一定的“惊喜”，每个月都有不错的销量表现，就算是9月依然月销超过1千辆。但到了10月份，艾力绅销量急转直下，仅为344辆。

【逸致销量差点跌出MPV销量的前20位】

同样销量下滑严重的还有奥德赛和逸致，两款车的销量都没有超过千辆。逸致202辆的销量数据更是显得分外“可怜”，差点跌出销量前20位，要知道MPV市场有数据统计的车型也就三十多款而已。其他MPV车型则保持阵型，没有太大变动。

总体而言，10月份是日系车形势继续恶化的一月。总体销量在9月大幅下滑的基础上继续大踏步下降，不到10%的市场占有率也创下了近年的历史新低。而厂家的动作方面，除一汽丰田选择性停产之外，目前暂无其他日系厂家的官方应对消息暴露。但如此剧烈的下滑幅度如果再继续下去，未来将不仅仅是销量格局层面的变动，恐怕厂家的产能规划、产品投入等都会有重大调整跟进。

而11月是年末厂家国内的最后一个“大战”——广州车展。广州也被认为是日系品牌的大本营，这次广州车展日系品牌的动作就值得格外关注，从中我们能看出厂家应对这次危机的“蛛丝马迹”。我们届时也会带来第一时间的现场报道，敬情关注。

（数据说明：除文章特别提到的之外，文中引用的销量数据主要源自选车网公布的中国乘用车联席会数据。）