都说男人的肩膀背负着天下，可是很多男人做起爱做的事总是没有一点节制，于是总在过度劳累之后，感觉身体被掏空。
被掏空的男人是值得同情的，你看他们在大夏天抱着破棉袄，眼圈乌青脸色苍白，左手一瓶营养快线右手一盒肾宝片，可只要爱上这件爱做的事，根本就无法停下来。作为一家有人权重隐私的专业汽车媒体，似乎是不应该去关注这种严肃的生理健康问题，只能尽量做到防范于未然，选取这么几款只要开上了就再也无法回头的危险车型，能躲就躲着点吧。
如果说奥迪是郁闷无趣的一家人，那这辆车就是家族里最放纵不羁的一个，从C6的初代开始，RS6就是暴力旅行车的代名词。每个人都在告诉你要老实规矩，可现实是打破一切常规的那一个总是会得到所有疼爱。
4.0LV8双涡轮增压发动机，560马力，700Nm，quattro最新一代全时四驱系统，百公里加速3.9秒。。。先让这些数据都见鬼去。当你人模狗样的穿着考究西装开着它奔跑在宽阔的高速，当扭矩在3000rpm到3500rpm之间迅速飙升，当强大的推背感随之从运动型座椅的靠背传递到身上，那感觉大概就像大冬天光着屁股奔跑在海边，全身的毛孔在瞬间清醒，刺激感实在难以言喻。还有V8发动机让排气管发出“咕噜咕噜”的奇妙声响在你耳边回荡，配合着换挡时候的闷雷一样的放炮声，我只能说，这个驾驶感根本就是在皇家乐团现场听着生命交响曲，让你欲罢不能。
SORRY，光说强健的肉体不说颜值根本就是耍流氓，它伪装着考究的商务外衣，1986mm的车宽，比普通A6宽了11厘米，比A8都还宽4厘米，够气势又显得沉稳低调。再加上一些碳纤维零件小小点缀，恰到好处的宣告了它的与众不同。
相比起M3，这款车更小，更轻，是一款两门的轿跑，比较适合不想被女朋友掏空而偷偷开出去放松一下的苦命同志
（谁知道还是躲不过被掏空的命运哪），更适合那些内心追求极致赛道的动感、性能，荷尔蒙满天飞的同志。
基于这个特别的定位，相比起普通2系，M2的前脸更宽，进气口更宽，冷却性能更好。同时宝马M2配备了一台3.0T发动机，最大功率为370马力/6500rpm，峰值扭矩为465牛·米/1400-5560rpm，而在超增压模式下可将扭矩增加到500牛·米。它的轮毂外翻比例比一般的车还要大，目的是车越宽，抓地面积越大，在赛道上开的就越稳。用人话总结一下就是说，这哥们完全就没有把自己当做一辆轿车，完全就没打算跟路上那些小兄弟并驾齐驱，开M2之前，很有必要检查一下心脏。
宝马M2的外观设计也毫不含蓄，前后外扩的翼子板让车身看上去更宽，前保险杠采用了全新的空气动力学套件，带有M标识的黑色条幅双肾进气格栅，双边共四出的排气，为的就是时时提醒你，我特么不是轿车，不要带我去买菜！
这辆车首先的特点就是贵！达到了惊人的37.5万欧元；第二就是投入巨大，磨磨蹭蹭了五六年最后却只生产500台，第三就是，入了这个坑八头牛也没办法把你拉上来了。
这是一款精益求精到变态的雷克萨斯，定制的4.8升V10发动机最高转速9000rpm，最大功率552马力，搭配六速自动顺序式变速箱，车身面板和底盘结构采用了大量加强型碳纤维材料，死脑筋的设计师，根本没想过为老板节省一下成本。换来的感受是，当你一脚踩下油门，你会看到转速表以神经质般的速度攀升和回落，发动机声音如窗外北风般尖利，别人看到你开着豪车，你一度以为自己在开赛车。它带给你无与伦比的超级驾乘感受，就这样你心甘情愿的沦陷了。
对细节的专注，是雷克萨斯血液里的基本追求，配合优雅的外观，严谨的用料做工，座舱内随处可见碳纤维材料，它们的无比精致如同在你梦中她恬静的笑脸，只让你手足无措内心忽然变得轻柔无比。
有人说开奔驰的不是爆发户就是农民企业家，那当你开上这一辆AMG GT之后，会让你有种想带人把他打成外星人的冲动。它最早于2014巴黎车展上正式亮相，至今掏空的男人们早就满满摆了一地，简直就是汽车界的黑山老妖。
它的迷惑之法包括，搭载的4.0T双涡轮增压发动机，根据调校的不同分为462马力和510马力两种版本。在传动系统方面，与发动机匹配的是一台带换挡拨片的7速双离合变速箱。AMG GT的0-100km/h加速时间则为4.0秒，AMG GT S的0-100km/h加速时间为3.8秒。负责任的说，开过这辆车还没有被感动的男人已经不多了，遇到了千万别嫁，因为他一定是铁石心肠。
作为SLS AMG车型的继任者，AMG GT采用了单横幅前格栅设计，进气格栅占去了前脸的大部分面积。侧面的“V8 BITURBO”标识，展示了这款车的身份。在尾部，AMG GT运用了双边共两出排气布局，排气管则采用高性能排气系统，并配备了可升降后扰流板。
讲真，法拉利这种车，说什么都是多余，根本就是男人的终极梦想，单是这个名字就已经让人热血沸腾，因为在你还没启动之前，他的样子和LOGO就已经把你掏空了。
用节操桌的话来说，“直到车子停稳，我才回过神来，发现自己的左脚一直都在抵着休息踏板。开着670匹马力的中置后驱跑车在狭窄的山路上乱舞，也许别人会羡慕，但只有自己才知道，这是进入了一个野蛮的深渊。”它有着3.9升双涡轮双涡管增压引擎，最大马力从458 italia的570bhp可以在一瞬间提升至670bhp（8000rpm），7挡峰值扭矩可以去到760Nm，而在3档2000rpm时油门响应时间仅为0.8秒。搭载着这款非凡引擎的法拉利488GTB的百公里加速仅需3秒，而在短短的8.3秒内，即完成0-200公里/小时的加速。
这种超凡的性能与参数表现除了赛车手，对我等屌丝根本毫无意义，因为它的超凡不在性能不在参数，而在于它带给你一种身份的象征。挑个人多的地方笨拙的刹车，畏畏缩缩的爬下来，你也是国王般的存在。也只有法拉利，掏空你的时候你在笑，世人都在羡慕。
对比起来，这些车就如同后宫的三千佳丽，和她们做这些爱做的事情，总是令人愉快的。然而开上这些车实在太过刺激，强撸终会灰飞烟灭，更何况它们是如此的出色，卓尔不凡，以至于下了这张床，对别的佳丽再也无感，绝对不是件太好的事。
新车评网