购车困难户：最近你们那个叫阿棠的同事不知道是不是在挖坑给我，我有20万预算，他竟然叫我去买二手车。
车评人：提醒你一下，你一定要提防阿棠这个人，他自己那台E39的宝马520i，几乎就是个巡游车。前后修了已经不知道多少钱了，因为他已经将此列为机密，而且那车动力肉得像微面一样。。。
车评人：
倒不用那么激动，阿棠这种只是二手车的其中一种玩法，玩的是情怀，烧的是真金白银。修车这件事对于车迷来说，并不是什么折磨，反倒是种享受。再说，如果预算去到20万，你能选到一些年份比阿棠那台E39新得多的豪车甚至跑车。
你想想，20万全包落地，
扣除各种税费保险，反推回去，净车价的预算是17.5万左右，大概是顶配A级或最低配B级的水准。但是如果我们转战二手车市场，你会发现世界很广阔。
不过需要做好心理准备的是，这些豪车买回来得先花笔钱去收拾，尤其是欧系豪车，日后投入更是源源不断。或者可以折中点，选些原来在30万左右的个性车型，二手折旧后的价格可以跌到20万以下，里程数不会高到哪里去，比如宝马3系、MINI Cooper或者丰田86。运气好的话，还能淘到像讴歌TL、英菲尼迪G系这种小众，但其实一点都不差的车型。
购车困难户：我虽然喜欢车，但也承认自己不大能经得起折腾。
车评人：这个你问到重点了，单纯从实用层面来说，我们其实最推荐用20万预算去买二手B级车，像黄渤所说：“划算！”
车评人：也不是这样说，就拿我们稀饭童鞋那台九代雅阁为例，由于保有量很大，二手可选的车源非常丰富，甚至能找到一些里程数只有几千公里的“准新车”。准新车的售价相比新车跌得不多，但不得忽略的一点，就是可以省去购置税，雅阁的购置税就超过1.5万。哪怕扣除现在那些网络二手平台的服务费，依然能省下过万元。由于车子年轻得没过保修期，有什么问题还可以回店里索赔。
我们继续进行实战练习，依然是稀饭的九代雅阁。在网上找了一台和他购买时间接近的年款，配置也相同，只是开了2.6万公里，价格便跌到15.38万，相比稀饭当时买车省了差不多5万。另外，对于喜欢每隔几年喜欢换新车开的朋友，二手车卖出去的折价率肯定比转让一手车要低。这个规律不仅适用于B级车，其它级别车型同样如此，就是准新车在性价比上会有很大优势。
车评人：也不尽然，就像投资界那句话：高风险高回报。二手车的性价比是建立在车况良好这一大前提下，遇上一些因事故或驾驶习惯不当而有隐伤的车，那就只能怨天怨地怨自己了。这里继续告诉你二手车的一些玩法，比如上期我们聊过10-20万选MPV。虽然10-20万是当前大家买车最主流的区间，但在这个区间中选MPV最左右不是人。途安L、马自达5等合资紧凑MPV的第三排空间都很凑合，往上选奥德赛、GL8没钱，往下选宝骏730、长安欧尚，虽然空间比途安L实用很多，但又觉得不够体面。
在这种窘境下，你可以考虑选台二手的上代奥德赛，第三排比途安L实用太多，跑长途没有任何问题。虽然上代奥德赛车厢静态上没有现款豪华，但滤震、隔音乃至操控都更接近于轿车，现款在动态方面则是比较像“面包车”。部分人可能喜欢上代多于现款，可是上代奥德赛已经没法在4S店里买到，这时你可以依靠二手渠道来获得。
购车困难户：话说我们是不是聊得太多本田，不能再提了，否则真会被人怀疑有充值……
车评人：
没办法，新车评编辑部的本田车太多，弄得我满脑子都是本田。好吧，要不我们说自主品牌。目前有一些车很火，在4S店里提车要等上好几个月，而且没有任何优惠，比如说传祺GS4。这时我们可以在二手市场中来找些里程数较低的车型，不仅可以省钱，还能免去苦恼的等车过程。
总的来说，我们在纠结买新车还是买二手车的时候，就问自己几个问题：
好了，这些问题都问过自己，你就可以入坑了。最后还是要提醒一句：二手车有风险，入坑需谨慎。
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XCP冯晞帆