名图1.8尊贵  看中这个了 现在现金优惠2万
同级别也看了408 、K4， 但是个人主观偏向名图
有车主分享下名图的优缺点嘛？打算近期入手
名图全景天窗异响 是不是配有全景的车型都会出现这类问题？还有路上跑的现代出租车10有9个塌屁股 名图会不会出现这个问题.名图5年10万保修期间出现了能索赔嘛？

提问网友：cuibingqing

 

【XCP车评人回答】

名图和K4本质一样，开起来差别甚微，主要看哪款的样子更为顺眼，或者配置更符合自己需要。全景天窗对工艺要求更高，但也不是所有车都会有异响问题。市面上有几款车会塌尾巴，老天籁也有这种情况。塌尾巴原因是后悬挂太软，厂家确实是设计时没考虑好情况，但是否属于故障又模棱两可，就看厂家的态度。至于名图、K4和408，机械上是408占优势，尤其是底盘，而韩系车的优势在于质量口碑比标致要好。

【车评人：XCP冯晞帆】

 

【网友回答】

网友zjpacjm2232：评价一个车的可靠性一个很重要的指标就是能不能进入成熟的美国市场。美国汽车市场是全球最成熟的汽车市场，汽车关税等于零。所以美国的汽车售价最能反映实际的、纯粹的汽车制造成本，而且美国人用车多，每年的里程数也多，汽车价格最便宜，但汽车维修的成本很高，因为人工很贵。所以没有好的质量稳定性，包括美国品牌在内的汽车品牌很难在美国市场生存。法国车在上世纪也曾进入美国市场，但因质量口碑不佳无法生存退出了美国市场，至今没能进入。

网友happycity：同平台一般起亚的机械质感略好于现代，K5要强国索八 K4也要强过名图一些，可能是市场定位和性格取向的问题 现代的销量要多过起亚的，现代的异响在索八上好多人都领教过了 全景天窗异响 中控异响 A柱异响~~名图有没有不好说。408的1.2T开着坐着都是不错的，而且内饰的做工用料强过名图很多，可以看看408。

网友likaime：1、名图是有些不如K4的 新车评已经有不少评论了 你可以去看看
2、408综合肯定不如名图K4，从外观就看出来，是一款拼凑拉皮的车。

网友黑鸭子：别说销量，说起销量虽然不是408的强项，但绝逼不是K4的强项，咱们从数据说话：从12月销量看，408的12月份销量11170辆，K4的12月份销量9879辆；从全年销量看，408全年销售107088辆，而K4全年销售62147辆。你是准备站在K4角度上嘲笑408？

网友glamytoto：追求质感408，漆面，内饰，悬挂都要好些。毛病就是底盘低，漆薄，价格跟保养贵…

网友加速度1945：选K4吧！我也想买K4，所以也做了很多功课，K4出的晚，机械质感绝对比名图要强啊！而且K4的15款1.8（15.98万）特别款比名图多了侧气帘，被动安全系数比名图要好，而且优惠幅度大，其他名图和K4一样啊！408比他两第一个档次。

网友Dreamhunter：16万落地，这个级别可以看看威朗，外形内饰都更显档次，空间也不小，底盘调教很棒，隔音出色。1.5自动高配， 1.5T双离合低配都可以16万内拿下。不过XCP貌似不推荐双离合，通用刚推出来的，虽然传动效率不错，后段发力很猛，但反应较迟钝，不容易拿捏脾气。还是推荐1.5自动，这款直喷发动机低扭表现不错，动力不比名图K4 1.8弱，比408 1.8动力差点。通用国产第三代6AT变速箱，表现很顺滑，顿挫感很小，油耗也不高。以小熊油耗APP大数据显示，油耗均值比408 1.8略低，比名图K4 1.8少1个油。

网友zxcasdvbn：名图k4是现代i40平台，就是现在在欧洲销售的b级车，也可以算欧版索纳塔，苗红根正的b级车，比朗动平台高一级。

网友小哥哥M：408吧 K4双离合没问题1.6T也不错。

网友Hmj黄明杰：K4运动，名图沉稳，若是我，我也难以抉择！我建议楼主亲自试驾体验操控质感，看下哪个更符合自己的操控习惯，新车评的评价基本都是K4稍微比名图好些，具体自己抉择！408貌似油耗高，综合素质也好像比不上K4和名图了。若然真的要选，K4。祝楼主早日买到心仪小车。

网友小呐大喊：我这边天赖优惠后也在16万内，凯美瑞也是，名图的全景天窗确实有异响，去4s店搞一下就可以了，隔音有点不太好，不知道你的接受范围有多大，我朋友就花了4000多去加装隔音棉，但是动过刀好像会影响保修，建议你还是去试驾体验，我们这些都是键盘车神。

网友我爱车轮上的生活：韩系车从行驶品质，从机械质感上和欧系车差距都不小，甚至不如某些国产车的品质，只是外型设计上还有配置上有亮点，我是拿自己的K3和308进行对比的结论，所以建议408，不用犹豫。法国车发力晚，所以对法系车一直不看好。但你要真正开了法系车之后，你会被它那越级的行驶品质，那种对底盘调教的功力所折服，可以说熟食与操控的兼容，你再开同级别的车系真不好找到同样优秀的底盘

网友TINCYIK：名图不错，性价比高，YYP的一分钟评车可是打了9分的哦，说明还是有点性价比，可惜是2014款，不介意的直接下手了。408 1.2T我感觉是不错的，万般比较之后，我自己还是选了C4L的1.2T。K4？？？不了解，不评价。貌似说了等于没说，其实我现在也在选车，除了K4我都详细了解过，最后确定C4L 1.2T至尊版。突然看到博越，心里SUV的情节又起来了。据说3月上市，于是乎………………等。

网友专科研究生：楼主和我纠结的一样一样，三辆我都试了两辆，先试了408，后试的名图，一开动车我就知道我要的是哪个了，408给你的感觉就是厚实感，而名图感觉还是单薄了，特别是同一天试试两台车，感受特别明显。后面的k4直接不去试驾了。

网友糖果小公主：外观：外观沉稳大气，外观线条流畅，偏向商务风格，非常适合中年成熟人群，前大灯和日行灯造型别致，蜂窝状的中网进气格栅造型独特，车门线条和腰线还有十幅轮毂都显得中庸稳重，车窗全镀烙条显得大气华丽，尾部造型中规中矩。
内饰：内饰用料不错，特别是做工非常精致细腻，上黑下棕的颜色搭配显得高贵典雅，皮质座椅手感柔软舒适，座椅缝线均匀细密，内饰各部位接缝细腻平顺，镀络条搭配合理，中控台简洁大方，韩系车的内饰各部件连接因为是采用螺栓固定，所以紧固性很好，不像法系车的内饰那么松垮。
空间：空间宽敞舒适，前排座两个1.8米的，后排乘客仍然可以活动自然，有一次后排居然座了5个成年人也不觉得太拥挤，中控台下面的储物格很大，放稍微大点的物品非常方便，车门两边的储物格和扶手箱储物空间也不错的，后备箱空间够大够深，可以装下三箱货物，做为入门中级车，空间还是非常令人满意！
配置：做为一款合资品牌的中级车，这么丰富和科技的配置加上较高的做工品质，还有比较稳定可靠的整体性能。全尺寸备胎，6气囊和无钥匙系统，全景天窗，主驾记忆，加热和通风，明亮的氙灯，大灯清洗装置，装配做工严谨细致。方向盘模式可以有三种选。导航灵敏度不够，经常导错路线，
动力：2.0的自然吸气发动机，155马力，发动机技术没有运用什么新科技，动力只能说够用，毕竟是商务和家用，再加上K4定位于中年成熟群体，不同于K5的运动风格，不过K4的动力输出平缓及时，需要加速的时候只要舍得加油动力还是比较强劲的。
操控：由于方向盘模式设计了三种模式供选择，低速行驶的时候可以选择最轻的模式，高速上可以选择稳重模式，方向盘指向清晰，多功能方向盘和中控台的按键布局也比较合理，操作起来十分方便称手，ESP稳定系统和上坡辅助功能对于操控的安全及稳定提供了保证，大灯清洗装置对于雨天夜间行车的确是很好的配置。
油耗：表上显示8.8L，朋友的408顶配的，和我跑的路程和路况也差不多，油耗才7.6L，我也是尽量在想办法节约用油哇，一点都不敢大脚踩油门，有时候不是太热的情况下尽量不开空调，在接近红绿灯的时候都是怠速慢慢滑过去，总之想尽一切办法节省，还是比他们的高。
舒适：气味有点大，空间宽敞，座椅包裹性较好，软弱度适中，后排悬挂稍微软了点，颠簸道路和过减速带稍感不适，80码以下车内静音效果很好，上了80噪音比较大，胎噪有点大，前座主驾带记忆和加热通风功能，冬天暖和，夏天晾爽，自动头灯也很方便，双温区空调制冷效果很好，降温很快。中控台和车门两边摸得到的地方都是软性材质，整体舒适度比较好。