长期生活在上海市区 打算上路24w左右 是1.5昂科威用外地牌照还是 1.6t君威上海牌照 上海牌照真的有这么重要吗 以后可能会出什么政策吗 现在8w多一张牌照值得吗？ 求解答

提问网友：13681823056

 

【网友回答】

网友Tra法布唯：说的好像花了8万就能拿到牌照一样。。。

网友Carzone：虽然是赤裸裸的资本主义做派，但是现实就是上海的有些特权普通民众也是可以靠钱买的，不过凡是稀缺的，有限的资源或特权，对于普通民众来说，都是早买早好。2007年花钱买牌的，现在看也是一点都没亏。
现在嫌贵，以后还会贵-------------------------
上海私车牌照拍卖价从2000年开始就一路水涨船高。2000年年均中标价为14416元(发放私车牌照14000张)；2001年是14444元(15900张)；2002年是31721元(31850 张)；2003年为34641元(53068张)；2004年是32538元(71600张)；2005年是33899万元(67078张)；2006年为38346元(65000张)；2007年为47970元(77500张)；2008年因为新拍法的实施而使车牌价格回落到31706元(84500 张)；2009年和2010年车市又开始了新的一轮火爆，牌照需求量增大，至2010年10月份，均价再次回归到4万元以上，最低价达4.3万。　

网友习惯射门柱：想好这辈子都在上海生活的，还是拍一张，一劳永逸了。

网友banshee0002：以后有什么政策问韩正啊！这里问谁敢说……说了敢信么？RFID车牌是要换的，但是并不是全国都换。所以上海的限外政策怎么搞，自己猜～另外，1月份牌照起拍价降了2K，还不抓紧。

网友糖果小公主：8w多一张牌照绝对不值得！我情愿去买辆环保车来拿这牌照！反正以后的政策都是要你上环保车的啦！

网友gaojiancn：各地的环保车目录略有不同，如果混动卡罗拉/雷凌能上目录送牌照的话，在上海早就卖疯了。可惜不是，而目前上海能送牌照的所谓新能源车都不咋地。混卡和混动雷凌也只是在各自主场（天津/广州）才送牌照，这也是地方保护的一种表现而已。

网友aimar112982：这问题应该上宽带山问啊，这里能给啥建议。

网友阿miu粉丝一号：说的好想你花了8万就能拍到一样，呵呵呵。

网友harrier：楼主图样图森破。。。首先，，，你得能拍中。。。我第12个月才中的，已经算不错的了。。

网友Draq：肯定有条件就上上海牌照啊，依现在政府的尿性，谁敢给你说政策就不变？反正拍照没有有效期，你一张拍照能用终身，多划算，车能吗？

网友Allan(Allan222)：8万的话是低于上海平均行情的，还有增值空间。

网友kangkyun：取决于两点。一、差钱不，二、是否长期上海市区用车，高峰期是否需要上高架或环路。

网友gaojiancn：长期外环以外的话大概也无所谓了，就算将来收“进城拥堵费”或者更严厉限制外地牌照，影响也不会太大。如果在外环以内的话，建议还是拍吧，不要想太复杂，什么升值贬值，简单的道理就是：资源稀缺，供不应求。这里说的是资源是道路使用权。退一步说，就算10年后取消牌照限制，统一收取“进城拥堵费”，拍牌照的钱也是可以抵扣掉的，不会打水漂。
以上是一个拍了1年有余，去年11月刚拍到车牌的人的建议。真后悔5、6年前没有拍牌照，那时候均价只有4w、中签率基本50%左右，只是因为自己心理上觉得反感这种制度而已，现在想想，不够理性，眼光也不够长远，还是年轻啊。。。PS. 如果预算有限，建议昂科威+沪牌，车款可以贷款10W，24个月手续费用8000块，分摊下来每月4500，应该可以承受。

网友糖果小公主：昂科威：
优点：SUV带来的视野开阳感很通透，视线好。美式SUV前脸看起来就是霸气，小号昂科雷，说这车外观不好看的人等看过真车之后，肯定会有一个改观。其次座椅舒适度很好，贴身，柔软，沙发一般坐了下去就不想起来了。动力跑跑市区完全没问题，甚至有一些动力过剩的感觉。想说一下隔音做得不错，有点接近君越，舒适取向，想买运动型车的可能这车就不合适了。
缺点：车重一顿八，带来了非常稳定的高速行驶，但是油耗数字并不是特别好看，油耗在13升左右，绝对不是省油的灯，当然，这个数字也还是可以的。真的想省油的SUV，买日系SUV去吧。人性化还稍稍欠缺。1.只有驾驶窗是一键升降，其余窗只有一键降，并且钥匙不能遥控升降！！！（相信大家都有熄火下车后发现有车窗没关的经历吧？）2.中控屏幕亮度自动调节不够合理。当外部光线还挺亮的时候就自动变暗，导致很难看清屏幕图像，特别是倒车影像，而且亮度还不能手动调节；3.精英和豪华版的影音系统没有光盘播放功能，只能读取SD卡的音频文件而且不能播放视频，可惜了这么大的屏。4.蓝牙连接安卓手机播放手机内存音频文件，不能显示歌词、歌唱者等信息。5.空调温度调节按键的虚拟键使用起来真的还不如实体键直观方便。5.启停功能启用后，临时停车时右脚只能踩住刹车不放太累了。6.外后视镜和转向灯一体后，转向灯亮时，从驾驶员位置看过去和后车道来车提醒灯非常相似，容易给人错觉。7.精英版和豪华版的后排USB和220V插座没有太可惜了，220V插座取消倒还说得过去，毕竟不是每个人都有商务需求，但2个USB取消有点不近人情了，毕竟如今大屏智能手机几乎人手一个，在车上随时能方便充电是极好的。
外观：刚阳之风还是可以让人感觉到比较强悍的气场。镀铬的运用恰到好处，线条凌厉，并没有画蛇添足的嫌弃。
内饰：马鞍棕的内饰很高档很豪华，内装工艺比较精致，销售讲的什么高档皮革真皮听不懂，反正摸起来手感非常好，缝线给我的感觉也是相当细腻。
空间：昂科威的尺寸本来就是要比途观 翼虎 CX5要大一小圈，空间肯定会表现更好，这个是必须要做到的也是应该做到的，要是昂科威空间表现比紧凑级SUV还要差，那别克还卖什么车呢？反正前排后排的空间都很够用。
配置：高配，配置应有尽有。本以来bose音响会好好的，不过听起来，也就那样，别期望太高。
动力：八秒的加速成绩都不慢吧？反正路上开，超车什么的相当轻松，完全不会觉得乏力。
越野：四驱的昂科威应该可以有点越野能力，只是底盘略微低了点，但越野还是比CRV这些城市SUV表现要好的，毋庸置疑。
舒适：座椅很柔软舒服，隔音做得不错，好歹也是一台三十多万的车，这个表现是必须要有的。

XCP雷振宁：买！要不上路时老想着要错峰出行，顾忌多多，当然前提是能买得到。

网友不买顶配就会死：昂科威，还是建议买2.0T的。从车的角度来说，1.5T+双离合是个不完善产品，你要享受昂科威的优点，就要忍受这个动力总成的缺陷。所以建议要么2.0T的，要么换个其他产品。

网友songgz：8万排个牌，16万买个车，开5年以后，车折旧至8万，牌涨价至16万，依然保值。

网友richyzhang：牌照不是你想买想买就能买。这不是个值不值的问题，而是你有没有这个命的。