【问题】既兼顾越野又能买菜的SUV都有哪些？你一定不知道

父亲刚从四川云游回来，他到家的第一句话：“要买台能越野suv”。其实他们出发前我在网上找了好几家比较出名的租车公司，但都是提供两驱的suv好不容易找到一辆1.5t的锐腾四驱版，结果被父亲回来一顿痛骂。说动力不足特别上陡坡时没力，涡轮迟滞明显，摆脱不了泥泞路面，中间还出现过车辆提醒需要冷却一下再启动引擎。

以前天真的认为出去玩租车那么方便，心想什么车型都能找到但通过这次的体验，我觉得家里增添一辆靠谱的suv很有必要。并不要求越野性能要有多强，我们也不是作死的人但起码能通过四川的省道乡道，因为你永远不知道下一个拐弯处是什么情况。

我的选车要求是这样的，有比较好的通过性，能摆脱泞泥路面，能吃粗粮（在四川某些地方真没有97或者93），市区兼顾买菜最好，排量不超过2.5L，四驱就肯定价格在30万左右。

还有一个专业的问题，车子到了高原动力会下降，那自然吸气和涡轮车在高原4000多米时那个动力下降的最明显呢？

提问网友：Johan

 

【XCP车评人回答】

 没有特别完美的方案，以前老奇骏是个很好的选择，但新奇骏由于接近角和离去角没那么好，越野能力有退步。不过奇骏其实已算最符合您需求的选择，考虑到其它SUV，比如森林人不大能贱养、三菱帕杰罗劲畅和五十铃Mux又硬汉过头。当然啦，还可以考虑换标的老奇骏，就是东风风神MX6，前提是能克服那个东风标带来的心理障碍。或者预算顶高点买三菱帕杰罗，算是将公路舒适和越野脱困能力兼顾得很好的SUV，只是车型偏老旧，以及油耗比较高。关于高原的问题，自吸在高原动力下降要比涡轮车明显。

【编辑：XCP冯晞帆】

 

【网友回答】

网友汽车人?：MX6和森林人。

网友汽车之奴：现实就是那些好用耐用万一坏了也好修的车纷纷被贴上淘汰货的标签，要么就被排量歧视得贵不可攀，复杂娇贵的试验品却被吹成能够三个代表全世界。虽然我跟越野几乎没有交集，也不认为30万够入手一部理想的西游工具，但你的情况大概可以先调查奇骏、欧蓝德、锐界。
空气稀薄的地方还是自然吸气疲弱些，涡轮增压最初就是为飞机发明的。

网友Johan：也是无奈啊。我知道suv在平时没多大用处之前也没考虑，就是中国的租车行业还处于初级阶段，导致客户的需求得不到满足，其实很多西部的城市可以让客户选择多一点硬派越野车型，我在美国的时候租车真的不用发愁。公司多，车型也多，有些车型价格贵但我觉得比买一辆陆巡放在家好吧。好像满足我需求应该是森林人与奇骏了吧。

网友kangkyun：森林人，底盘高，全时四驱（带x-mode和陡坡缓降），通过性和轻度越野毫无压力。推荐买2.5的，动力更好，操控也很棒。

网友好多石头：斯巴鲁森林人or马自达CX-5。

网友qdzhyi：我月初参加了mu-X的试驾会，上午开了一个小时高速公路，中午免费吃了一顿饭，下午激烈驾驶烂路越野摧残体验了一个半小时。简单说一下感受，公路高速行驶感觉比帕杰罗舒适一点点但没有普拉多舒服，噪音其实能接受但油门转速要控制在3000转左右更合适更有劲提速很快，油门踩的太深噪音会很大但动力提升反而不明显。越野路段驾驶起来很过瘾，大动作过坎儿感觉车内无异响，带着速度跑烂路哪怕是颠来颠去的疯跑也很有信心，可能是我激烈驾驶飞过一个低坎儿且多次不减速直接冲击底盘悬架导致左后方空调出风口的塑料件被颠松动，但是车内依然无异响，车身刚性确实不错。反正不花钱也不是自己的车，所以彻底撒欢的疯开了一把。

网友无敌兵哥：你老爸的抱怨很正常，不是有个四驱就可以越野的。城市suv的四驱大多是用来防滑的。奇骏在城市suv里越野算强的。mux越野确实牛，可是不适合买菜，它是烧柴油的。或者h9？虽然被38号挑了好些毛病，但是论越野肯定比城市suv强。当然h9也有涡轮迟滞问题，可能需要冲坡，可是三十万真的有点尴尬，帕杰罗还差一点。