【问题】10万内选车纠结，民间团购靠谱吗？

YYP:
你好，我是一个被汽车论坛折磨到失心疯的人。事情本身基调是平和的，后来是灰暗的，现在是瞎涂瞎画的。事情的开始是这样的：
我是一名刚刚上班没几年的穷苦人民，今年我妈担心限牌的事情，省会城市拼命修路，疯传限牌，所以开始把母爱泛滥到我身上，想着毕竟还是需要一辆车，有个急事可以自己用。所以给了我价格范围，裸车，10w左右。这就是这个讨厌故事的开头。

在此之前，自己有偶尔撇两眼车市上的新车，自己跟朋友去车展玩的时候，猛然看见了东雪的C3-XR，看了价格差不多在范围内，当时是准备就这么定下来了，不再东张西望了，但是那种激动的小雀跃，迫使我去干了一件蠢事，就是开始了慢慢的看车平之路，各种车评网站，文章，论坛，视频。看了很多，现存的这些车评人的素质参差不齐，多看两次就能将他们大概分为，走心类，走钱包类。最开始是专注于看C3-XR这个车型，车评性价比最高的是手锋和自锋，出于成本和为了看起来叼一点，决定是手锋。然后看了大概两天才发现，我看的这些车评基本都是评价的最高配置版本，看了差不多一个月的时候才知道很多车的最高版本只是用来做标杆的，根本不会大力生产和出售，到了终端的4S店，也是用拖和差价的方式，软硬兼施的让客人改变主意买其他的车型。而车企只是为了证明自己是能够做出这样的车而已，仅仅只是这样而已。

说的有点太远了，在看车评的这段时间，慢慢的就会注意到一点，城市SUV基本是轿车的抬高，他的利润率更加高，但是符合市场需求，同价位的轿车会比SUV好一个等级。而且一个基本不会出去跑烂路的人，我买SUV纯粹是给屎镀金，有点浪费。所以我又投身进入了看轿车的行列。我这个城市的的士全是雪铁龙，所以觉得它比较亲近吧，但是慢慢了解之后才知道，当然是听别人的说，大多数是网友说，法系的操控和稳定性非常好，整个底盘调教的很好。为了让我妈做起来舒服，依然是选择了从雪铁龙开始看起。

这个时候的事情就开始变得狗血了。我加入了一个雪铁龙的qq群，这个qq群呢，群主是一个自称上知天文下知地理的偏执狂。自称闲下来就会组织各位爱PSA集团的人去团购车，具体他有没有收入我不知道，但是建立团购群的时候，群主买的是世嘉，一年后买了高配508，在没有卖旧车的情况下，这其中的事情我就懒得去猜了，但是也希望YYP，抽空讲讲民间团购的利弊，帮助车友们明智买车。说道整体，加入这个团后，基本每天的争论点除了这期的团购是什么时间，就是PSA 怎么吊，怎么厉害，怎么厚道，怎么秒所有一切的车，怎么便宜，怎么定价合理，除了营销不行所以才沦落至今。说自己应该被高薪聘去做雪铁龙的营销人员，才能帮助雪铁龙发扬光大，最神奇的是，这个群里面还有雪铁龙的4S店销售，然后神龙的工厂车间班头。各种奇葩人物，天天是不是就来吹个牛逼，然后消失在人海中。对于比较尖锐的问题，或者说是说出PSA不好的人，要么就是突然地集体装聋，要么就是群起而喷之，没有见过这么偏激的人，群里有同志说，就一个买菜车，天天秒这个，秒那个，你编的累不累。然后就不开心了，各种你觉得不好就不要买啊，之类的傲娇小公举上身。然后特别讨厌别人在群里问团购的优惠政策和价格，表面上的理由是，要问价格的私聊，避免被其他的无良团队的公关抄袭价格，这个听起来就让人发笑的理由，无良公关不会假装平民跟你私聊吗？共计别人永远都是，日系皮薄没良心，美系丑油耗大，国产你不要命吗？韩系还比不上国产。全球最大汽车商，丰田也被喷的一文不值。

唯一我支撑在这个群里面的唯一理由是，他确实分享很多我这个门外汉不知道的汽车参数。也算是学习的一个好地方。与此同时，我在看轿车的网络视频评价同时，发现其实那种日系皮薄所以不予考虑的观点也许是错的，国产车的质量极差无比可能也是分类的，欧美系的油耗差是根据车重来相对的。所以慢慢的，也就开始看很多其他的车。看过的车从哈佛，奇瑞，帝豪，日产，丰田，本田，别克，菲亚特，比亚迪，标志，雪铁龙，大众，我都看过。从最先开始的只买SUV，到后来轿车性价比高，后来觉得轿车大多数的A级车都是屁股丑，慢慢觉得没有屁股的两厢车也好看。从最先开始什么配置都不知道需不需要，到现在觉得导航还是手机好，ESP最好一定要，织物的比皮面的更容易打理，定速巡航是个不怎么会用到的东西，安全气囊能有6个最好6个，并不是那种2个就够了，6个有点多余的想法。但是看得越多，就会越觉得10w，根本买不到车。国产的投诉率和质量反馈，还有退车率确确实实还是比合资高不少。但是同价格的合资车配置就简陋的不能看，至少25w，才能买到一个从内到外都不错的车，不想随便买个车将就，二手车的价格并不好，也不想开口说要涨预算，总觉得也该自力更生了，但是估计过几年我一样会这么纠结，也担心万一真的限牌也是追悔莫及。所以，问下YYP，到底到底，应该怎么选车，国产真的不能碰？合资真的有些车型只是放出来增加自己的车系丰富性，但是实际上并不会生产，就比如雪铁龙的C4L 1.2t手动版本，虽然我觉得他是会生产的，毕竟标志各现有车型都在增加，1.2t手动版本，但是说是齿轮匹配不上所以没有办法量产，一直也没有人写购车感受还是让人心有疑虑。另外，我进的那个群的群主说，一批车，最好的就是上市的那三个月，所有的配料和材料都是最好的，进口率也是最高的，之后的都会慢慢的变成国产的东西，质量会很差。这个是不是有这个事？麻烦回复啊，看在我写的这么详细的情况下。

提问网友：无名

 

【网友回答】

网友灵魂守卫：我认为你的选择困难主要还是自我需求认识不清。市面上可选太多，又想面面俱到，又希望品牌可靠，这是非常困难的。我来讲一下换作我选择标准:一，功能性。了解自己的用车需求是最重要的。走不到什么烂路就不一定要suv，将要有孩子，以后会放童车等大件，就要扩展能力好的就排除三厢和小两厢。乘员有时会超五个，就选七座。等等，这样首先就排除掉很多不适合自己的。二，经济性，估计一下自己年里程，超两万的话，这点就显得很重要，双擎无疑是最好的，但超了你的预算。这一点能帮你定一个排量范围，或排除掉一批车系。三，质量稳定性。这个你自己心里有杆称，排除掉自认为不靠谱的品牌。其他的次要一些，自己去衡量。选一个东西永远从自己的需求出发就能选要你想要的，而适合自己的才是最好的。你直接把眼光放到五花八门的车市，不但难选，而且容易选错，买了才后悔。
如果我自己选，这个预算，我会选低配朗行或gs4手动。因为有孩子，要尾厢空间和扩展能力，小两厢和普通三厢功能性都难以满足，其他suv要么太小要么粗糙。路面好就朗行，路面不好就gs4，就这么简单。

网友变旧的时光：买一部10万车，把全世界车厂都分析一个遍，整车、气囊、座椅、ESP无所不包，然后还不知道到底需要什么。所以，无论你选什么车你都会后悔，因为你想要一部提炼所有车精华的车。如果真有这样的车，别的车还有存在的价值和理由吗？

网友gm340546：我来说说购车亲身感受。2005年购买第一辆车，那时好像私家车很少啊！也没经验，什么配置、安全系数、三大件的，一点不懂，那时家里、单位都上不了网，查询也不方便，好在那时车型比较少，就用了一个最简单的办法，老三样中选一辆，结果就与富康结缘，05款16v，至今一直在用，质量不用说。14年需要添置一辆新车，也和楼主一样关注论坛、车评什么的。看得越多越纠结。最后，购买的是新408顶配。这第二辆车购买虽然备选车型很多，但一点没纠结，因为我定了原则：一、购车预算固定，这一点很关键，现在的车从四五万到上百万的有的是，费用不确定，你都不知道自己该看什么车，看了一大圈自己没有能力购买的不但没用还浪费时间，所以，确定预算很关键，超出预算的连看都不看，避免纠结。二、确定车型。是轿车还是SUV，我的观点就是自己喜欢什么车型就买什么车型，各有各的好处，现在大部分地区的道路轿车完全可以通过，没必要在通过性上太过纠结，除非天天走烂路。否则，买一个不喜欢的车型，天天开着也别扭。三、安全性要高。这个不用解释。四、不要有大面积的共性问题，比如烧机油、断轴、漏油等问题，天天修车太烦人。五、要鸡头还是凤尾。这可不是简单的级别差异，要根据自己的实际需要来定，看似高了一个级别的车，从空间到安全性上都有了提升，但是，涉及到后来的保养、保险、维修等费用相差还是很大的，所以，要根据自己的经济状况来决定。
再说一下标致集团的车：用过富康和408，总体感觉车的性价比挺高的，质量不错，操控、底盘都不错，如果楼主没有特别的喜好，建议楼主可以选择雪铁龙的c3-xr，或者，等一等明年爱丽舍小改款6AT款。

网友大旗：黑大众也好黑日系也好，我觉得最关键是你先明白自己想要什么，预算是有了，最终还是要明白自己想要什么，否则就是无限纠结，因为100个人有100个想法，别人的想法不等于你自己的需求，如果哪个人和你聊车，基本等于一款车可以秒N款，不论他是不是法系党还是神车党还是日车粉，你都可以选择离开，最后可以私信我，我带你进群，XCP的很多导购达人都在里面，但是是否会让你更纠结，那就不知道了啊，哈哈哈哈。

网友IT男：我买CX-5前，也是加了这么一个团购群（名字就不说了），当时的团购价格是优惠1.8万现金。有天晚上有人在群里冒出来说自己砍到了优惠1.9万优惠，为什么团购价格反而更高，于是被踢出群了。买完车后再向团个保养套餐时，又让上传这个证件那个照片，还要填写表格申请，感觉会泄露自己隐私，于是就退群了。
买车后跟4S的那个销售处的关系不错，慢慢明白了其中原委：通过群里团购每辆车，管理员们可以拿到1k的佣金。
爸爸去哪儿第二季时不是用的CX-5嘛，管理员在群里召集大家的车辆，价格是单车500/天，人车1000/天，拍摄剧组给到厂家的租金是人车2500元/天（这个不敢保证数字正确，听说的），不知道中间又过了几道手。

网友zk19850103：明显感觉你没真正发现你的真实需要，说下我的选车方法吧。先看预算，落地10万。主要看重耐用性和省油两点，SUV直接排除，所以第一优先日系。结果4S店发现10万想下来挺难，因为家在青岛韩系车特别多口碑也不错，所以直接考虑了日系的徒弟韩系，KIA和现代一圈下来直接敲定KIA福瑞迪，9万落地，用车1年了 感觉挺好。你买的不是宝马，所以预算一定的情况下 你必须考虑你的第一需求是什么，不同的车是对应不同需求不同消费能力的。

网友awolf_0：感觉我以前和你很相似 各种论坛各种眼花 其实 你现在最重要的是弄辆车开 不管什么车 怎么便宜怎么来 等你足够了解自己的驾驶风格 家庭需求 以及车就是工具这个属性后 换辆你真正需要的车 现在的你根本不知道网上的评论 什么质感 路感 转向 代表什么 那些装备是你必须的 那些是你不需要的 你所认知的 只是别人说的 不是你自己的体会 当你有了车 这些东西才会慢慢体会到 车开到一定公里数之后 再去试驾你想要的车 才能体会出每台车个性的不同
作为一个在首堵 济南开了8年车的人来说 如果你最常用的环境是上下班代步 就老老实实的买个靠谱的自动挡 如果有合适渠道 建议考虑二手b级车 新车 v7啊 三飞啊 什么的足够了 如果过不了新手第一辆车一定要手挡这个心理魔障 貌似宝骏560应该是不错的选择 毕竟样子 空间都不错 品质也有保障 关键价格便宜。

网友菜鸟学飞：你的经历我一样有经历过。但是你在这里提问是解决不了你的问题的，只会越来越增加你得烦恼。仔细看了你得提问一一回答下：
1、不管你是到大众群还是丰田群结果都和你在雪铁龙得一样，其他车不值一提，进群是自找烦恼，不管群里是车托还是车主，买了一辆车肯定想别人说这个车好，得到让自己觉得自己买对了的心里安慰。我这个月在4S店交了1W的定金定C4L得1.2T手动豪华版，结果4S店说提车要等一个月，节能补贴拿不到，这车YYP得评价很高，我优惠过后11.2W，配置在这个价格水平不说第一，也是上流水平。结果退了定金。
2、关于安全方面，我一直跟我身边所有能谈车得人都宣扬这样得理念就是车再安全再好不系安全带一切都是浮云。安全气囊就能要你命。所以安全配置我一直是矮子里面选高子，只要是最新出得车安全水准都不会差。
3、做排除法，先好好想想自己得需求，一个个列出来然后不符合的一个个的去排除。我选车的时候我家人和老婆都说日系不要，尽管我一再宣传日系多省油耐开，几次犹豫不决的时候提起日系车我老婆都一票否决，理由是万一钓鱼岛事件再次升级，车被人砸了你敢还手吗？只能眼睁睁被砸，而且现在爱国热情这么高日系确实相对会吸引仇恨些。心想不过这样也好，省得我更加纠结，于是我省了至少1个月的内心挣扎。
4、最后我定了308S，和C4L一样得动力，明星机型不会差到哪。空间是硬伤，但是平常都是我一个人开，只要前排没问题就没问题，最重要的是驾驶席确实是做得很完美，至少在我心里是完美，这个价位最好看的内饰，运动得仪表盘，小方向盘，都符合我得胃口。变速箱是爱信得变速箱，车不是日系的变速箱是日系的，这个还是觉得小鬼子的靠谱。标致雪铁龙的法系地盘名声在外，不多说了。三大件动力满足我得需求，偶尔激情也可以来，变速箱顿挫小，靠谱，地盘软硬都行。外观见仁见智，至少内饰我绝对不会有觉得俗气的。
5、说了这么多，还是再次强调我买308S满足了我对车的所以诉求，你买哪个车能满足你对车的所以诉求呢？喜欢C4L提高点预算上自动的，市区自动舒适度比手动好，开起来不累。喜欢法系又对空间有需求可以上标致的408，全系6气囊。个人看法：国产也确实不错，下一辆车我首选博瑞1.8T，但是在目前来看我还不能充分信任国产在品质方面完爆合资，至少现在性价比完爆合资，等品质上来了，再考虑国产不迟。