现在国内卖得最火的轿车尺寸，全集中在小型和紧凑型领域，毕竟10万元这门槛是相对比较容易够得着的。这也能解释，为什么我们经常会听到网友问“10万块能买什么车”的原因，目标务实，就是“刚需”。这期就接地气点，聊聊合资品牌10万元级三厢车，看看最近推出的哥瑞、锋范，以及占领销量榜单前列的威驰和捷达/桑塔纳该怎么选。

哥瑞

哥瑞很会迎合年轻用户，辨识度和个性兼有，LED日间行车灯和透镜大灯齐全，照明效果比锋范也稍好些，前脸长相充满东风本田味道，反正我们能一眼分清楚哥瑞是归属谁家的。至于配置，哥瑞已经把基本需求都弄清楚，真皮座椅、倒车影像和雷达、后排出风口和无匙启动都准确到位，车厢内还加入更多的皮质包裹，用来提升车内触感。从车厢友好度来看，哥瑞是会比锋范更好些，而功能上是接近的，后排空间相当充裕，还有空调出风口，但哥瑞和锋范的后排座椅都不能翻倒。

至于开起来的感觉，哥瑞大部分时间跟锋范都很像，只是悬挂调校会有细微差别，主要是滤震稍微硬一点点，对弯道侧倾有更好的抵消作用，操控表现更犀利些。而动力部分，这副1.5升“地球梦科技”发动机依然是标杆，加速很给力，CVT变速箱在市区开起来很顺畅，就是发动机运转的声音有点沙哑。这套动力系统的油耗数据也非常漂亮，身边甚至还有朋友轻松跑出4升出头的高速成绩，市区也没难倒它们的右脚。

哥瑞还有一点能触动心思的是，五款配置当中，有三款都配有VSA车身稳定系统，这点做得比捷达、桑塔纳更好。

锋范

锋范先在东南亚换代，2年后才引入国内市场。锋范动力是同级车型中优秀的，CVT变速箱很给力，滤震比同门的飞度更好些。不过，在大脚油门加速的时候，发动机声音偏大，而且沙哑，听起来的感觉不太舒服，飞度用同款发动机反而要好些。

现在锋范已经更新至7款车型，配置比对手们要齐全，大部分配置都有配备VSA车身稳定系统、后排出风口、前双气囊和侧气囊。之前少人问津的旗舰版，目前已经增加了手动版本，售价便宜一万块，其他配置也进行过优化，可以选择的配置细化程度更高，只是倒车雷达全系车型都没有。相对于对手来说，锋范的后排空间依然是强项，横向和纵向空间都跟凌派接近，遗憾的是，后排座椅没法像凌派那样翻倒。

威驰

威驰有两个不同排量版本，1.3升车型可以降低入门门槛，只是动力表现很一般，满负荷的时候会吃力些，1.5升版本的动力好很多，不过跟哥瑞、锋范相比，威驰的动力依然是弱项。威驰开起来的感觉很容易上手，悬挂调校很中庸，就算是烂路和市区驾驶，均衡性还不错，只是路噪会稍微大些。正是因为开起来容易上手，新手会觉得威驰更亲和。

而配置上，威驰看起来会简单些，即便顶配也没有中控屏幕，空调依然是手动控制，中间仪表盘功能不错，一切看起来都很简单。如果你是喜欢有屏幕和蓝牙播音乐，那么威驰原厂配置型号就没法满足了，它只能提供AUX和USB接口。不过，威驰的尾厢多功能性倒是要比锋范、哥瑞更好些，因为后排座椅是能够4/6分折的，运载大件物品更灵活方便。至于乘坐空间，威驰只能说中规中矩，没有哥瑞和锋范优势那么大，而且后排没有空调出风口。

捷达/桑塔纳

捷达1.6L动力刚好够用，跟威驰1.5感觉很像，没有哥瑞和锋范那么强，感觉是中规中矩吧。底盘行驶质感较好，舒适性表现还不错，开起来感觉很顺畅。油耗部分，捷达算是符合预期，跟本田那俩兄弟相比会有距离，只能说一切都刚刚好。保养维护费用是捷达的优势，虽然每隔5000公里得保养一次，可是价格真是让日系对手倍感压力，220块就能换完机油和机滤，价钱可谓感人。

配置上，捷达顶配看起来东西不少，车身稳定系统、气囊、倒车雷达、中控屏幕和导航等配置基本齐备。不过，回头看看次一级别的车型，ESP车身稳定系统却变成选装，这点倒是没有哥瑞和锋范的覆盖面全。后排空间倒是充裕，活动空间跟哥瑞和锋范接近，只是，后排座椅依然不提供翻倒功能，感觉有点可惜。

捷达的同门兄弟桑塔纳，它跟捷达之间的差异比哥瑞和锋范的差别还小，机械上可视为同一部车，甚至研究配置分布，桑塔纳每个型号都比捷达略贵，配置略多，策略不同。但总体比较下来，桑塔纳也就多了侧气帘和胎压监测。

我们该怎样决定合适自己的配置？

最后给大家理清思路，让你们能对这五款车型有更深刻的印象。哥瑞和锋范，更像是两位装扮不同的兄弟，动力和油耗是它们最喜欢炫耀的技能，后排空间同样是非常可观，VSA车身稳定系统覆盖率比捷达/桑塔纳更高。

不同的是，哥瑞更注重年轻群体的颜值需求，卤素透镜大灯和LED行车灯齐备，倒车影像和雷达都能一并奉上，车厢内部更倾向于触摸使用的感觉，增加更多皮质包裹和真皮座椅，后排出风口和多媒体影音接口齐全。锋范倒是更看重配置分配的细化程度，虽然全系都没有真皮座椅，但可选的配置车型更全面。驾驶上，哥瑞更运动偏年轻，锋范更舒服些。

威驰则是容易上手的车型，新手会很喜欢开，烂路舒适性和操控算是比较均衡的。不过配置就没有哥瑞和锋范丰富，后排空间良好但不出色，后排座椅能翻倒可给尾厢增加容积，算是区别哥瑞、锋范和捷达/桑塔纳的特征吧。

而捷达/桑塔纳，行驶品质更好些，1.6L动力一般般，跟威驰很接近，油耗中规中矩，主要是养护费用便宜，能让不少对手汗颜。配置部分，捷达顶配很完善，ESP和多媒体影音系统齐备，不过次顶配就开始让ESP变选装，这点反而哥瑞和锋范做得更好些。桑塔纳每个配置比捷达略丰富，价格也略贵。选择捷达或者桑塔纳，可视个人需求而定。

好啦，以上是我在不同时间试驾累积的经验之谈，为了更好地摸透这五部车，我们已经开始策划让它们来一次实地对比测试。