你说合资品牌硬，还是主品牌强？一个帮派头目，一个社团精英，两大集团各自的杰出代表，在新车评编辑部摆开了擂台。你说那水果神机，质地均匀细腻，操控流畅顺滑，品位超乎寻常，待机不动声色，然而最为人称道者，则由业界良心张全蛋把关质检，绝不轻易放过一丝一厘瑕疵；再说那华为坚货，双模双卡双待，加赠豪华套装，恰逢店庆促销，再送精钻护屏，不过更令人感动的，却是霸道总裁任正非无声代言，一如老牛护犊在背后默默深情注视。眼下烽烟四起战况激烈，看情形，两家非要斗到天昏地暗争个高低死活啊！

【对比测试，录音项目】

不过致胜一局，其实和“全国大学生四六级英语能力测试”一样，考的便是听力测试和口语表述两项。领导手持的富士康牌手机，完美记录了十位编辑各自的音波高低起伏，可惜数据文件意外损坏，珍贵的录音总是无法顺利转达至Windows，神机功亏一篑；在下珍藏的菊花商标华为，坚持熬过了全场三十分钟测试，然而录音也含混不清。再苦苦纠缠下去，一个虚汗淋漓，一个气若游丝，孰胜孰负更令各位裁判为难。斗到最后，iPhone 5S漠然无语，G520却吞吞吐吐向我重述了编辑部七嘴八舌的故事——这一期，他们东拉西扯谈到了生命中的离奇车祸、广东“国五”排放硬上弓之纷扰乱象。

至于录音无法辨别的部分，编而辑之，是非真假亦不必考证。

朱茵：大家来说说那些离奇的车祸？比如自己经历的，或者在网上看到的……

朱茵：深圳机场（奔驰轿车失控连撞路边观光客）那个视频大家都看了吗？都有啥感想？阿山你说。

李立山：和官方（公安警察、新闻媒体）的初次通报有点出入。很多东西对不上的。什么后面有人按喇叭、司机开车很紧张，但不至于啊，怎么紧张都不会开成这样子。车流也不多，为什么后车会按喇叭？车道很宽而且都是空的，（视频里）奔驰车的后面也没人。

朱茵：有个微信公众号出了一篇文章，就列了这个事件里头的疑点，点击量过万。

余恒文：后来说女司机为了救人，也从桥上掉了下去…

仲维：她的男朋友没事？

福尔摩稀饭：应该那个男的想骗她的遗产。谋杀伪装成意外。

疑点重重，暂且抽离。有人猜测女司机错误把油门当刹车，但是根据交警查证和技术鉴定，事故现场距离加速点起码有300米，而且刮擦高架桥水泥护栏前，事故车瞬时速度高达97.8km/h；肇事司机同乘的男朋友此前曾称“后方车辆连续鸣笛，造成司机高度紧张”，然而调查期间，目击人士证实后方并无紧随车辆，也没有连续鸣笛，后来男友翻供，证词前后完全不一致；警方证实女司机没喝酒、没吸毒、并非因救人坠桥，无危害公关安全动机，也未发现乘客干扰司机正常驾驶，但是当中流言纷纷、迷雾重重的女司机坠桥，案情通报只简单提到“事故发生后，司机爬上高架桥护栏坠桥导致重伤，送医院抢救无效死亡”；男朋友居然恰好持有事发前车内两人交流的录音，自称“平时就喜欢录音”，内容大体是两人一直闲聊，录音的最后是男声“慢点——”和的巨大的轰鸣。

按照惯例，像这种事，不会翻案，没有下文。例如前些年，也是在深圳，超速行驶的日产GT-R追撞比亚迪E6出租车。几秒之后，比亚迪起火，车内司乘三人死亡。且不论公众强烈质疑的有人顶包替罪，醉酒驾车、超速200%，眨眼三条人命，法院却只判坐牢15年，理由是家属接受了区区95万经济赔偿并出具谅解书，是否妥当？蹊跷的是，一审开庭，肇事者竟然当庭自辩，称自己犯的不是检察机关公诉的“以危险方法危害公共安全罪”，而应判“交通肇事罪”。前者为故意犯罪，后者为过失犯罪，危害公共安全罪重于交通肇事罪。从减刑情节上考虑，若是危害公共安全罪，即使家属谅解，其行为既定危害公共安全，法院从轻判决，于理不合，难以服众；若犯交通肇事罪，既有自首情节并取得家属谅解，司法实践中一般不以刑法处罚，惩罚力度也相对较轻。法院仍然坚持危害公共安全罪，结果“酌情轻判15年”后又惹公众质疑，勉强找出各种拙劣的托辞自圆其说。这么说来，修理工比检查院还要懂法，离奇又滑稽。

话题有点沉重，似乎不太适合吹水闲聊，因此都安静了下来。

朱茵挽回了一场编辑部的事故：总之春节大家开车，或者平时上路，有没有遇到或者看到什么印象深刻的事故？

林晋：那马锦肯定多了！叫马锦过来说，开车最狠的应该是马锦！

马叔是我们的同事，留守深圳办事处上班，和本地经销商关系很好，好多策划都得麻烦他协调借车。但是很遗憾，我们经常调戏他。

澳迦：马锦很激动的！春节追尾迈腾了！仲维：马叔不喜欢迈腾，追尾一定是故意的。

余恒文：有一次上高速，看到紧急停车带黑灯瞎火的，居然有人停了车，被后面的车撞上来，屁股（车的，不是人的）都被撞没了，后面的车很郁闷。前车灯都没开，后车拉了很长很长的刹车痕。

谭劲棠：这是来黑保险的吧！？

【紧急车道停车，屁股没了，体会一下】

朱茵：我们去新西兰玩，高速路99.9%都是双向两车道，路中央没有护栏隔离，遵守交通规则全靠自觉。一般的小城镇也极少红绿灯，遇到路口，原则上左边的车要让右边的车。所以，当左边的车认为自己拥有优先路权，而右边突然冲出一辆车，这种情况就会很危险。路上车不多，大家的速度都不低的时候，万一有人不守规则，很危险。

谭劲棠：你在中国开了车，再到外国开车，会发现一个规律——容易很多。包括过路口的时候，你会知道别人打算怎么走，大家都能很快通过；在高速公路开车，也比国内更有信心，不会有人突然把什么东西丢到路上，也不会有人突然在路中间停车，更不会有人停车下来捡东西。

谭劲棠：有一次和澳迦出去，在一个岔道处，居然看到一部出租车倒着出来！倒出来经过我们面前的时候，司机扭头看到澳迦正举着手机对着他，倒挡“啪”地就变成前进档了。

众人笑得东倒西歪：哈哈哈。过了一会，大伙趋于冷静，李立山还是停不下来。

余恒文：电视上报道过有一个停在高速路上捡鸭子的...... 发现鸭子丢了停车下来捡，后面的车差点撞了上去。结果后车司机也停下车，上去把那捡鸭子的打了一顿......

余恒文：两个人都被罚六分......

众人又开始东倒西歪，李立山晃得停不下来了。朱茵感叹：打人是冒着生命危险，捡鸭子是？

谭劲棠忽然想起：也是有个出租车司机，路上五条车道，他竟然敢在第三条车道停车拉客。那个时候我都是急刹车了，中间跟着的是钟之彦，他也急刹，再后面一辆车，差点把钟之彦给撞了，差点四辆车撞成一堆。那天真的是想下车骂人了，真的是没办法忍了。

哦，因为之彦？

朱茵：最近还有车祸什么印象深刻的？我不敢看深圳机场那个视频。上次看了一个谁发在群里的，前面一个水泥搅拌车停了下来，后面跟着停了一个小轿车，结果更后面再跟着一个搅拌车，感觉根本没减速，就上来把轿车夹扁了。好像也是深圳的？我就觉得后怕，当时在猎德桥下等红灯，后面一个水泥车把我给追尾了。

朱茵：旁边正好有位交警，就让我们过去处理。那水泥车司机说，哇我刹不住了没办法啊，只能撞你了。后来拿着交警开的一些单据，再去找他赔钱，他又说，你好幸运哦，你看，你要钱我就给你了......

谭劲棠：我试过被摩托车撞上的，那是我第二次发生事故，挺冤的。当时在路边停车，我还开着灯打了双闪的，眼看着后视镜里一个小孩骑着摩托车过来，他好像突然才发现了我，也不刹车，直接把车丢了过来......

从录音里听，稀饭和阿卓笑得十分开心，笑声酣畅淋漓，有种大仇已报火钳刘明的快意；而李立山则从意外中发现一项实用新技能：跳刹！这是跳刹啊！

谭劲棠：我的车被砸了一个洞，小孩滚在地上，坐了一下又爬起来，推起摩托车就走啦。事故逃逸啦。人是没受伤的。

李立山推测：他是还加了一手油，才丢过来的？

谭劲棠：哎！

朱茵：经历了这么多事情，对你有什么影响？

领导希望他能够思考一下人生。

于是谭劲棠开始思考。

【图片源于网络】

李立山总结：他开车更猛了，逃逸更快了，出来不停车了。

不抱任何希望了，沟通太困难了。朱茵：阿文你看了那些恐怖视频，有啥感想？

余恒文：不恐怖啊那些视频...

众人于是就各种交通事故录像到底恐不恐怖进行了深入分析、互相交流。各自的意见轮流发表，话题又失控转向暴力游戏《GTA侠盗猎车手》。

朱茵：......

现在可以切身感受到，当领导确实比较困难。

朱茵：太狠了。仲维，发表一下你的稿件。

此人写稿拖拉，渐渐地被经常催稿，渐渐地只要听人说起“稿件”，都不禁非常紧张。当时非常紧张。及后才弄清楚，原来只是“发表一下你的高见”。

仲维：之前看新闻，有一个女孩子急着上班，坐着车顺便吃汤粉，后来司机一脚急刹，她竟把舌头咬断了一半！

仲维：没有了。

朱茵：嗯，你为什么你单单说这件事情呢？

不过，说起交通意外的话，确实还有一些自己的亲身经历。当时年轻，练车积极，然而中学生也买不起什么车，所以我练的是自行车；即使是自行车，既然要练，练起来也要有一点追求的，所以我打算从架起电视塔的那座高山上冲下来。初出下山时坡度平缓，便用力加紧蹬了几脚，哪知山道诡谲多变，曲折盘回接着料峭陡坡，陡坡尽头又连着发夹急弯。车速太快，心头大骇，我也只好“跳刹”。人一屁股坐在地上，正担心裤子会不会摩破掉；车顺着斜坡滑倒路边，恰好被一棵小树拦住。算起来，大概只“劈”过了三两个弯便“弃车保卒”，直到现在，我也想不起摔车之后究竟是怎么下的山了，是重新振作再冲一次，还是胆战心惊挨下山来？只记得后来练习别的科目，又陆续摔过几次，受伤的总是膝盖。

《漂移是怎么练成的》。

裘立志：想起昨晚看的一个视频，一群成年人开着儿童电动车，顺着山坡冲下来，遇上那种坑洼路段，然后各种摔。

我也看过，摔得漂亮。

谭劲棠：大家经历过时间最长的交通事故是怎样的？一般都是几秒钟的事情吧？两三秒。我有一个十几秒的事故。那时在增槎路堵车，谁都走不了，我也停在路边。结果后面有一个新上牌的轩逸觉得能挤过去，就擦着我的车从后面插了过来。然后我的车一直在摇，我一开始还觉得奇怪，路（桥）会摇得这么厉害？后来司机下车才知道闯了祸，当时擦到别人的车还一点都没觉察，还拿的是A2或A1的大车牌。他说，没感觉啊，大车都这么开啊。

朱茵：有可能哦。我在五羊新城，有个公交车挤车变道擦了我的车，后来我追上去才把他截住，我说肯定有。下车看了，好像没什么事情，然后他又走了。开大车是不是没什么感觉的？

众人表示不解，连续刮擦、摇动了十几秒，而且是开着轩逸啊！

朱茵：真的不奇怪。我有个朋友，车门被装瘪了一块，也不知道是在哪里撞的。

李立山表示赞同：还真有这样的，我爸也试过。门撞没了一角，他都不知道哪里撞的。

朱茵：阿庆阿庆，你都不看那些恐怖视频的吗？

曾昭庆：我都不看那些。我喜欢看战斗民族的。就是堵车，他掏把枪出来的那种。

澳迦：例如坦克闯红灯啊......

曾昭庆：对啊。那个奔驰ML还是GL被堵住了，就不停地向前向后推撞，然后拿出一把机枪来扫，周围所有车都散开了。还有一个行人过马路，在俄罗斯过马路，都是车不让人、人不让车的，人就这样走，车就这样过，两方都不想让，最后那人做了一个体操的闪躲动作，车就从旁边过了。最厉害是一个老爸带一个小孩过街，走着斑马线，怕那些车不肯让，他直接掏把手枪出来。

惊呆了。

朱茵：太牛了。新西兰都是远远地停下来，然后让你走过去。人少真是好，才500万人的国家。

李立山：在那些国家见到人真的很开心。

歪楼了。

李立山：以前我在英国，见到人，不认识都想和他说两句的。真的有这种感觉，太久没见过人了。很少见到陌生人啊，见到中国人都要互相拥抱了。甚至一见到人准备过马路，就会停下来，心想，可以看久一点这个人。很少人走在路上，一般都开车。

朱茵：很少人走在路上，是有一个原因的。你看像新西兰那些国家，除了国家森林公园或其它公园，其它大多是私人物产，都围了起来，人家没事不会在路边瞎逛的。城市、小镇除外，但也没啥地方可以走。

曾昭庆：澳大利亚、新西兰、加拿大，很多年以后，就是中国自古以来的固有领土了。

彻底歪了。

李立山：我在加拿大留学的同学，我问他，怎么不回国的？他说，加拿大感觉就是我的Home Country，跟国内一样的，走出街能吃个牛腩面再上学，跟国内读大学一样的感觉，没分别。

稀饭：中国殖民地啊。

朱茵：有钱！

尤倩：啊？我没有我没有发生过车祸......

朱茵：嗯，喜不喜欢看车祸视频？谭劲棠：买的飞度什么时候提车呀？李立山：快看一下发动机是不是EA888？曾昭庆：查了国四还是国五吗？

尤倩迷茫中：国五啊......

谭劲棠严肃认真地：有可能就是因为国四、国五的问题，才这么久还提不了新车。国五标准以下的二手车也要限迁了，只能在同一个地级市转手。

曾昭庆：不是说三个月以后最终定夺吗？广东珠三角二手车商，集体罢市抗议......

谭劲棠：对啊，三个月以后人大提案。提议说，广东省内的二手车跨区互转，只要检验合格、过检证件能核实就没问题了，不知道能不能行，能行的话就好了。

曾昭庆：不能行的话，二手车行业真的要暴动了。车商们损失多厉害啊。

朱茵：嗯？总监的二手宝马上的广州牌吗？

谭劲棠：宝马肯定拿不到广州牌啊。排放标准如果达不到预备迁入的城市的要求，那是不能迁入的。我这个国二，没办法迁到国五标准的广州。其实“限迁”这个东西很扯的。

首席车评人曾昭庆正式发表对于“限迁”的看法：其实二手车商说的很对，政府打着环保之名，但是实行这样的政策，只会让更多人把旧车囤在广州，没什么好处。比如我那部7年的旧车，没有达到国五排放，很难迁出深圳；在深圳接手这个车的人，还必须要有深圳指标；即使我卖出去，价格也被压到很低；要不然你就报废。那我就继续开咯，对不对？那么所有这些旧车，都留在广州深圳或者。排放差的旧车没有换掉，排放好的新车也卖不出去，只会更加地不环保。

【“国五”清仓大甩卖】

朱茵：阿山，英国的二手车有没有排放限迁这些的？

李立山：完全没有的。你排量大不环保就交多点税，就可以了，没有分地区的。欧洲车、法国车都可以进来开。上着法国牌的二手车都可以在英国卖、在英国开，没人理你，不影响的。

曾昭庆：在英国开、上法国牌，那岂不是很威？

李立山：很多外地车的喔。德国车、法国车，都很多的。

曾昭庆：限不限行？

李立山：要去伦敦的话，交进城费就可以了。其它没人理。

在比广州交易一辆深圳二手车，居然比在英国交易一辆法国二手车，还要繁琐、还要困难得多。我要静一静，有点不敢相信自己的耳朵。

哎呀！天色已晚，是时候转入正题了。一开始我们要讨论的，好像是离奇意外？