新车评的各位网友们，大家好！很高兴在辛丑年的春节这一天，在这里祝大家新春快乐！在刚过去的这个庚子年里，我国人民甚至是全世界人民都经历了许多的磨难，我非常真心地希望，在已经到来的这个辛丑年里，我们所有人都能平安、幸福。

在过去的这个魔幻的2020年，世界汽车工业、汽车市场都受到了重创。在去年2月份，因为疫情我们被迫推迟上班，我当时晚上在床上经常会失眠，因为我脑子里一直在想的都是：“汽车市场不会就这么完蛋了吧？汽车市场完蛋了，那我们汽车媒体也该完蛋了吧？”……

好在，在我们伟大的国家的正确指导下，在我们英雄的人民的共同努力下，我们很快就控制住了疫情，中国的汽车市场也在2020年中就正式迎来了复苏，并在年底迎来一波上涨的小高潮。而也正是因为我们汽车市场的复苏，我们汽车媒体也才可以有机会去创作更多的内容，并和大家一起继续从汽车这个快乐源泉中获得愉悦和满足。

因为疫情，我们的工作也受到了各种影响，有好的，也有不好的。好的方面例如，很多厂家在不能做大规模媒体试驾会的时候，便把试驾车更多地单独分发给了媒体，这让我们的试驾体验更加自由和深入，也更利于我们对车有更准确的认识和判断；还例如，一些进口车型，由于国外市场萎缩，也会把更多资源投放到中国市场，例如Audi  Sport车型在中国市场引入步伐明显加快，又例如我在三亚参加的那场试驾车总值超过6000万元人民币的宾利试驾，那真的是前所未有的……

不好的影响：一些不是最新车型的试驾车，因为各地防疫要求导致运输困难，所以我们在广州会难以借到，而同样是因为防疫要求，我们也不可能像前几年一样拉个大部队去北京、上海等试驾车集中地区做大策划，这就导致了新车评在2020年的对比横评及大策划项目相对往年有明显减少。包括我们前段时间做的15万元级自主SUV横评，也是早早策划，但因为试驾车运输过程有各种意外，最后我们制作完节目上线都已经是2021年了。

而像我们2020年的大制作“电动之路”，也在执行过程中遇到各种不确定因素，例如因为预计要途径的某个城市突然进入紧急状况，前方同事就得马上改变路线、甚至改变未来好几天的采访计划。而每当这个时候，我们这些在后方的人也会更担心在前线的同事，因为策划执行延期事小，要是万一前方同事有点什么差池，我们真的很难交待……

好了好了，困难的2020年已经过去了，我们应该向前看。在新的一年里，我们仍会排除万难，为大家奉献更多更好的内容。例如大家可能已经注意到了，在短视频的大浪潮下，我们也在各种平台尝试各种内容和长短的短视频出品。而同时，我们也没有忘记我们的核心和特色，最费时的各种性能测试和对比大横评，那些长图文和长视频出品，我们也会坚持不懈地做下去。

在电动化的浪潮下，我们开辟了“新电报”这个栏目，但渐渐我们发现，新电报里的内容越来越有活力、更新越来越快，这是因为当前除了新势力车企之外，多数的传统车企也集中力量在新能源车领域。在2021年，可以预见得到，我们的电动车资讯、电动车评测也会越来越多，而我们也会针对自动驾驶辅助等汽车上的新功能，推出相应的评测内容，敬请大家期待。

最后，当然要祝大家牛年大吉啦！在充满希望的新的一年里，大家也别忘了每天都打开新车评，因为在这里，你能看懂汽车。