app下载地址

特斯拉:你的爱车降价我们深表遗憾

时间:2019-03-05   作者: XCP谢汝新 

先讲个故事。从前有个人,在X市用100万元购入一套房产,两年后这套房子涨到了300万元,此人一气之下,找到了开发商,硬是要把差价退还......

故事荒谬至极,而且是我瞎编的,各位大可忽略。然而,今年3月1日特斯拉官宣降价,是无论如何不能视而不见的。此次降价幅度,最高达到34.11万元,如果算上去年底关税变化引起的降价,Model X P100D车型共计降了72万元。

特斯拉:你的爱车降价我们深表遗憾

降价幅度之大,和开篇故事有异曲同工之妙,在三月以前购买该车型的朋友,短短几天损失大几十万,凶险程度与股票有得一拼。不同的是,高价车的买家可没有股民般的“坦荡”,近日,他们恨不得杀入硅谷,把特斯拉总部掀个底朝天,顺便问候一下埃隆·马斯克本人。

下图是一位愤怒、伤心、无奈的车主在微博上发表的抗争言论。

特斯拉:你的爱车降价我们深表遗憾

貌似句句在理,但很遗憾,法理是站在特斯拉这边的。任何商品的交易,最终的法律依据一定是以当时签订的合同为准,特斯拉此次降价既不违规,更不违法。对此,有律师表示,车主因商家降价通过法律手段索赔的可能性不大,即使成功获赔,通常在法律上也是没有依据的。

所以,即便这帮车主闹得再凶,也很难取得多少实质上的补偿。对此,特斯拉除了摆摆手表示爱莫能助,多少还是拿出了一部分优惠,所有在3月1号调价前购车的用户,都能半价升级Autopilot自动辅助驾驶以及全自动驾驶功能,emm......大概能少花几万块,但显得杯水车薪,况且半价也是要收钱的,这部分车主仍难以接受。

特斯拉:你的爱车降价我们深表遗憾

实际上,汽车降价早不是新鲜事儿了,不少品牌车型的降幅,少的万把块,多的也有几十万的,那些车主其实有类似遭遇,而在传统汽车市场,“维权”的呼声就小了很多。个中原因,一部分是特斯拉采取直销模式,价格当即反应,不像传统4S店,自己有调控价格的空间。说白了,你两年前买一台燃油车,终端降价十几万,你不去经销商问不一定知道,而特斯拉售价直接挂在官网上,一目了然,加上来势突然,让人一下子缓不过劲。

特斯拉:你的爱车降价我们深表遗憾

让我们把这事先放放,来看看特斯拉的现状。

2018年第三季度,特斯拉盈利4%,在特斯拉内部的评价体系看来,这是公司创办15年来首次实现有意义的盈利。

马斯克说道:“2018年是特斯拉最具挑战,也是最成功的一年,我们单单在最后一个季度交付了和2017年全年交付量一样多的电动车,并且2018全年交付量几乎是这之前从公司成立以来的交付总和。同时,Model 3也成为2018年美国最畅销豪华车。”

然而,面对市场上其他对手的压力、财务报表的压力、税收的压力、用户群体的购买力等实际情况,特斯拉必须在今年5月向所有市场提供售价更低廉的中续航版本Model 3(续航264英里,售价44000美元)。

特斯拉:你的爱车降价我们深表遗憾

薄利多销才能使特斯拉更好发展,近日发布的标准续航版Model 3(续航220英里,35000美元起售)更被寄予扛起未来销量大旗的厚望。

解决了产品问题,特斯拉还得从自身体系上入手。3月1日当天,特斯拉还宣布将在全球范围内,关闭大部分线下实体店,将销售方式转为线上。此举配合其他降低成本、提升效率的方法,预计能使未来特斯拉所有车辆降价6%。另外,特斯拉不得不裁减7%的正式员工。

特斯拉:你的爱车降价我们深表遗憾

可以看到,特斯拉举步维艰,以价换量在所难免,毕竟资本市场,说啥都没有做出漂亮的财务报表管用。诚然,如此大幅度、无预兆的降价,会令吃了亏的车主心寒,也会对让潜在用户对特斯拉信任度大减,但现在的价格(未来甚至更低),能买到业界几乎最先进的产品,要说没有诱惑力是不可能的。

特斯拉:你的爱车降价我们深表遗憾

得到的注定比失去的多,但失去的恐怕再难找回。特斯拉还会是之前的特斯拉吗?我想,在部分车主眼中肯定不是了,但,对于还没买车的人来说,真香!

返回 收藏 分享

下载APP领新人专属福利

新车评-汽车资讯 车友论坛

打开