5月21日晚，海关发布官方微博发布了一个”5月22日早7：00重大报道敬请期待“，瞬间引发了诸多网友的大胆猜测，猜测声甚嚣尘上。
不过细心的网友发现，特朗普早已在推特上抢答了，“在中国，壁垒和关税第一次下来。”
不少网友也声称，坐等5月22日早上7点，然而7点已过海关发布发布的却是“海关打击洋垃圾走私专项行动”，就在大家认为进口关税下调的猜测虚惊一场之时，当天下午国务院关税税则委员会发公告称，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%，降税幅度分别为40%、25%；将税率分别为8%、10%、15%、20%的汽车零部件关税降至6%，平均降税幅度46%。
消息一出，汽车市场可谓是议论纷纷，关税的下调将给带来怎样的变化呢？
进口豪车品牌将大举进攻
新一轮降价风潮将来临
进口关税的调整，最直接的影响自然是豪华品牌进口汽车，首先可能带来的影响是市场产品价格体系的重置，之前增值税下调1%就引发了豪华品牌的价格战，而进口车关税下调将势必引发新一轮的降价风潮。
果不其然，下调方案发布后的数小时内，就有特斯拉、宾利、兰博基尼、阿斯顿·马丁、宝马、奥迪、捷豹、路虎、林肯、雷克萨斯、奔驰等超过10个品牌表示正在对政策展开评估，后续将公布价格调整措施。
价格的下调，也将成为豪华品牌在中国市场进一步攻城略池的巨大推动力，整个中国车市也将迎来新一轮的消费升级。
关税降低，
到手到底能省多少钱？
首先，我们先来看看一辆进口车的税后价到底是怎么来的？
进口汽车税后价=
到岸价格+关税+消费税+增值税
为了让大家更直观地感受税率降低前后的差别，我们来举个例，以一辆国外零售价格为30万元的汽车进行计算：
降税前：
进口关税=30x25%=7.5万
进口消费税=（30+7.5）÷（1-5%）x5%=1.97万
进口增值税=（30+7.5+1.97）×17%=6.71万
车辆实际价格：
30+7.5+1.97+6.71=46.18万元
降税后：
进口关税=30×15%=4.5万
进口消费税=（30+4.5）÷（1-5%）×5%=1.82万
进口增值税=（30+4.5+1.82）×17%=6.17万
车辆实际价格：
30+4.5+1.82+6.17=42.49万
可见关税下调后，买车便宜了3.96万元，大概是降价前售价的8%。那么，分析比较多种品牌多种车型，预测整车价格可便宜5%-10%。
看着各大豪华品牌进口新车“蹭蹭”地往下降，消费者乐开了花，而车商们开始焦急起来，那是不是意味着我们的生意越来越难做了？
压力与机遇并存
最大利好仍是经销商
进口关税的下调，大家肯定都认为最大的收益者是消费者，其实不然，实际上最大的得益者是经销商。买入进口车的成本下降，经销商的利润就会提升，而给消费者的价格则受供需关系决定。虽说增值税和进口关税的下降，对经销商现有库存的出货造成了一定的影响，但这只是暂时的，“两连降”的发布，相信会让很多高端消费者有“换新”的打算，这不仅会引发新车市场的“购车潮”，同样也会刺激二手车市场引发“卖车潮”，只要抓住时机，收到性价比高的二手豪车的机率将大大增加，所以车商朋友们不必太担心！虽然短期内压力很大，但只要在经营策略上做好充足的准备，这次税率下调长期来看，对中国汽车行业来说反而是个很好的机遇期。
对于本次进口关税下调这一事件如何看待，欢迎大家在文章底部留言，说说你的观点与看法！