为什么美国销量前三的车都是皮卡?

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奖励50 两    2604天前

家乡人

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不知小伙伴们国庆的时候关注新闻了么,就是在国内福特F-150将归为乘用车一类,是“乘用车”你没看错。这将意味着福特F-150猛禽将以95%的综合税率进行销售(此前税率46.25%)

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看到这里信哥就建议喜欢猛禽的哥们可以考虑让信哥帮忙挑一辆车况不错的二手猛禽,虽说如果新车行情价大涨的话也会影响到二手车行情,但是还是会比六十多万裸车价的新车划算不少。
对于海关的这项政策变化,广大猛禽待购者表示“宝宝心里苦啊!”但是宝宝不能不说!当然资金充裕的肯定是赶紧去抢购... 但是对于广大猛禽车主来说可谓心里滋美滋滋啊。

为什么美国销量前三的车都是皮卡?

内心OS:“这年头买个车竟然还能当理财使,真没想到这么个油老虎皮卡竟然还能涨价,早知道买它10辆了⊙︿⊙” 近几年皮卡在国内的销量确实异军突起,目前中国已是世界第四大卡车市场,16年卡车车型销量增长14%,尤其是猛禽坦途这类美式肌肉大皮卡,一直都是国内皮卡爱好者心中的神车。目前中国的消费者对现代皮卡车型已经有了更深的认识,并对拥有超强通过性、高舒适度的高端皮卡显示出浓厚兴趣。他们希望拥有一辆高端皮卡,在满足工作需要的同时,丰富拓展户外生活,可以开去野营、去沙漠越野、去到自己想去的任何地方,让心灵去旅行。

为什么美国销量前三的车都是皮卡?

相比国内大皮卡动辄50万起的售价而言,美帝人民那叫一个幸福啊,福特官网上入门版的F-150指导价49256(更正为27380)美金,差不多国中高等配置B级车的价格~ 同学们,敲黑板了!信哥在这纠正一点,国内所谓的猛禽并不是美国满大街跑的F-150,raptor(猛禽)在美国几乎没人买,F-150 raptor (也叫SVT ) 是 F150 系列车型中的高性能版,就是个大玩具,并不是干活车,要知道美国人买大卡皮是作为工具车的,而不像我们国内当大玩具使...

为什么美国销量前三的车都是皮卡?

让信哥说了那么多的F-150在美帝的表现毋庸置疑,福特F系列皮卡长期位列美国最畅销车型的榜首,与雪佛兰Silverado和道奇Ram皮卡占据销量榜前三,在美国就连凯美瑞雅阁这种B级车常青树都卖不过皮卡,那其中自然是有原因的咯,下面还是听信哥分析吧!之前有一生活在美帝的哥们在网上抱怨,他本想着去美帝可以感受超低的车价,多换几辆跑车过过瘾,想发发ins装装逼... 结果呢,由于他住在较为偏远的州,周围设施并不完善,要买些家具或者工具之类的就要开车去采购,然而他的跑车根本载不了东西... 平时都会借朋友的大皮卡载一趟,不过之前他朋友带着女票拖着房车去自驾游了 Ծ‸ Ծ 这可把他难住了,没办法,只好乖乖地去挑了辆F-150买回了家~ 他就感叹道:住在美帝郊区少辆大卡皮就犹如不穿裤子一样难受wow~ ⊙o⊙

为什么美国销量前三的车都是皮卡?

美国人用皮卡最大的用途就是用来干活,老美很多都是有自家院子、农场之类的,经常会运些建材木料之类的大东西。农场主和杂货店老板都要运送粮食和货物等,也自然都少不了皮卡。当然很多人会说哪来这么多偏远的郊区啊,其实在美国所谓的“城区”面积很小,曼哈顿那样的城市屈指可数,大多数居民都是居住在“乡下”,一家一个房子的那种生活方式,开车几十公里去上班很正常。皮卡在美国的地位就是五菱宏光在我们国内一样,宜家宜工都可以胜任。

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不过并不是说大皮卡只是用于干活,它们的存在当然还有除了干活之外的意义,美帝人民非常喜欢在周末或者假期的时候和家人一起外出度假,他们的度假并不像我们开个SUV出去旅游,他们是靠皮卡捎带上移动房车、游艇或者水上摩托等,皮卡的装载和拖拽能力不是一辆SUV可以比的→_→ 我们都知道美国人身材都比较魁梧,信哥不确定这些人是不是因为“挤不进”轿车而被迫选择了皮卡,但是可以肯定的是皮卡拥有高逼格的坐姿,那种高高在上的感觉谁不喜欢呢?嗯?是吧,同样的价钱你买凯美瑞还是买皮卡呢~ 总的来说皮卡的内部空间会足够满足正常人的需求,高高的坐姿、宽敞的车厢可以让乘坐者想干啥就干啥哦^_^ 除了大空间,皮卡的高通过性也是美帝人民看重的一点,皮卡可以带来越野车一样的通过性能,可以比一般的SUV有更好的涉水性(车身更高)。开这么舒服并且功能性强的“陆地坦克”出去撒野不是美滋滋嘛!可别忘了,大皮卡可都是大排量的哟!5.0 V8那都是家常便饭,开过一次后你觉得还会想去开2.5 L4的凯美瑞吗?

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当然还有政策问题,美国对所有汽车一视同仁,并没有什么高额的税费,完全不像国内有各种各样的限制条件。油价低也是一大原因,人家美国人不缺油,车便宜油也便宜,开个大皮卡既能装逼又能满足各种用途的需求,又不像中国,要是老百姓都开这么大排量的皮卡的话估计加油就能加的你裤衩都穿不上了(土豪除外)。

为什么美国销量前三的车都是皮卡?

总之,美帝人民钟爱皮卡就像国人大爱五菱神车一样,国情是主导因素。美国皮卡文化可谓根深蒂固,在全球最大的改装车展会----美国SEMA改装车展上可以看到大量的皮卡改装案例,各式各样宽体包围让本是壮汉的皮卡变得肌肉感更强,车轮也跟着扩宽出来。有些皮卡底盘升高到让你怀疑人生,简直有一屋子的高度... 只要你到了现场,你就会深深地感受到来自美利坚的皮卡文化~

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