致敬不老的容颜——英菲尼迪QX70

致敬不老的容颜——英菲尼迪QX70 精选

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致敬不老的容颜——英菲尼迪QX70

大啤酒肚

XCP首席评论员

爱评车

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有这么一款车,自上市至今10余年,经历过改款、更名,外观却没有什么改变,即便放在如今来看这个外形,依然不觉得过时,它就是英菲尼迪QX70。

主角是13款白色的QX70,至今已经行驶6万多公里,由于时间紧迫,这组图片是在雨中用手机拍摄的,看官请轻踩。(下篇文章一定用单反拍)

致敬不老的容颜——英菲尼迪QX70

与标榜越野性能为主的其他品牌SUV不同的是,QX70主打运动风格,造型夸张的鲨鱼眼大灯加上大尺度的镀铬进气格栅,桀骜不驯的车身线条,QX70虽拥有SUV的身材,可是骨子里流淌着跑车的血液。

致敬不老的容颜——英菲尼迪QX70

不是我吹,QX70的设计师一定是个前卫又张扬的人,前轮轮眉上的通风口极具个性,忽略它的车身高度,我快要忘记这是一辆SUV了。

致敬不老的容颜——英菲尼迪QX70

犀利的小眼睛的尾灯、运动型扰流板以及粗壮的双出排气很好呼应前脸的设计,“杀气重重”。

致敬不老的容颜——英菲尼迪QX70

ENKEI的轮毂,4S两万三一个,知道真相的我眼泪流下来…换了brembo前六后四刹车盘,骚蓝...

致敬不老的容颜——英菲尼迪QX70

内饰还算豪华,四年前的车了,咱要求就不要那么高啦,就连改款前的第二代FX用的也是这一套内饰,沿用下来已经将近10年了。中控的布局就像一个战斗机舱,一坐进主驾位,马上勾起炸(驾)死(驶)的欲望。

致敬不老的容颜——英菲尼迪QX70

定速巡航、座椅加热等等该有的配置都有,毕竟这是一台顶配的豪华车啊!不过呢,青睐muji风的我对按钮密密麻麻的中控无感。钟表点缀增加豪华感,豪车一贯的套路,现在不少自主品牌的厂商也喜欢这样做,我说的不是江淮啦~

致敬不老的容颜——英菲尼迪QX70

全车12个BOSE音响,挑不出什么毛病,个人感觉沃尔沃S90的B&W更胜一筹。

致敬不老的容颜——英菲尼迪QX70

顶配才有的后排液晶屏,哪天找不到遥控器了怎么办啊?现在手机平板这么方便了,这配置显得有点多余。要是回到十年前看,还是很有逼格和科技感滴!

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扶手、中控台这些地方包皮摸起来偏硬,不知道跟使用年限有没有关联?

致敬不老的容颜——英菲尼迪QX70

难道这车就没有槽点吗?呵呵,下面我要开始黑了。看看这后排储物空间,后排门板上连放瓶水的地方都没有。差评!

致敬不老的容颜——英菲尼迪QX70

除了外形,QX70的底盘也像跑车,扎实,悬挂小硬,为了操控性而作出牺牲。过颠簸路面时苦况很清晰传递到方向盘,胜在座椅舒适得来又有良好的支撑,算是互补了。跑城市路面完全没问题,钥匙跑乡村坑洼路面屁颠屁颠的,活受罪。

致敬不老的容颜——英菲尼迪QX70

方向盘手感不错,起步的时候很重手,低速打转向甚至有转手的感觉,加上两吨多的车重,女生开起来会有点吃力。可能是不习惯吧,我开了一天,胳膊略酸。换挡拨片与手指接触的部分有皮革包裹,这个小设计有亮点。还有一个有趣的地方,当你前后调整主驾座位时,方向盘也会自动同向调整。

致敬不老的容颜——英菲尼迪QX70

这台3.7L V6发动机,最大功率为351马力,峰值扭矩为362Nm,拉起两吨多重的车身,会有怎样的表现呢?百公里加速7秒,起步很温柔,低转速时动力输出是柔和平顺,丝毫没有顿挫感,等转速上来后舍得给油的话也会有推背感。另外,大排自吸的声浪,听起来那种感觉,堪比声优的“美妙”!(涡轮粉请轻喷啊~)

目前这辆QX70已经跑了6万多公里,是只名副其实的油老虎,高速能跑到13L左右,市区18~21L,长期在16.6L附近徘徊。没有完美的车,要知道这是一辆大排量的轿跑SUV呀!

回归标题,为什么说QX70拥有不老的容颜,上图好好感受一下

致敬不老的容颜——英菲尼迪QX70

这是一辆二代FX35,只有波浪式的格栅上有别于QX70。

致敬不老的容颜——英菲尼迪QX70

第一代FX35,2003年上市,后面的改款也继承了轿跑SUV的设计语言,更加大胆,更加狂野。

百万级别的轿跑SUV,QX70是个不错的选择。可惜至今也没有改款的消息流出,内饰再不换的话快要混不下去了,不能老说“这车除了帅,一无是处”吧。随着涡轮时代的到来,以及政策的制约因素,日产还会坚持用大排量自吸发动机吗?自吸的QX70会不会成为绝唱?

相对于2.0T的Q50L,我还是更喜欢3.7L的Q50啊!

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