取之于新车评，用之于新车评。
作者：吾晓东
问：关于双离合变速箱？双离合低速顿挫，可靠性不高，主要原因是不是换挡逻辑调教不好？如果是这样，在堵车蠕行时，切换手动，是不是能很大避免这个短板？
---问题来自：车友230308
答：咖友你好，首先并不是所有双离合的可靠性都不高，而低速顿挫确实是现阶段双离合相比于传统AT要差一些的，至于原因是多方面的，最主要的还是其物理结构所致，当然换挡逻辑也是一方面影响因素。所以如果仅仅是通过切换手动挡不能够从根本上解决可靠性问题。
关于双离合的物理结构我在之前提到过，其中最典型的就是大众的双离合，事实上大众的湿式双离合的可靠性还算是不错的，我们平时吐槽最多的是大众的干式双离合，究其原因是因为干式双离合的摩擦片只能通过风冷散热，而湿式双离合器的摩擦片是浸泡在密闭的油腔中的，因此相比之下干式双离合的散热就会差很多。
但是如果把干式双离合的使用环境换成是正常模式下它其实也不会发生问题，问题是干式双离合器是通过摩擦片相互摩擦来传递扭矩的，当它面对的状况是国内这种堵你没商量的状况时频繁的走走停停会让干式双离合变速箱的温度快速上升又无法及时散热（温度上升快+低速导致温度更加无法快速散热），这才是干式双离合的最大问题。
回到咖友提到的问题，切换至手动模式后虽然升降档是自己控制，但是堵车时变速箱帮你自动升降挡其实跟你人为操控并无差异，该升挡就升档该降档就降档。
问：质量可靠的非日系SUV怎么选？政事紧张啊，价格20以内，求推荐。
---问题来自：车友205866
答：咖友你好，首先“质量可靠”同时还要“非日系”其实本身在逻辑上就有些问题，因为就目前来看还是日系车相对比较质量可靠。不过既然政事紧张，那车还是得选的。（PS：咖友给出的条件太少，我只能比较模糊的锁定几款车型了）
首先既然是要可靠，那途观和翼虎就先pass掉，途观的话是老问题了，况且马上新途观估计也快要上了。翼虎的话由于之前有过前科，那为了保险起见暂时先不考虑。
然后的话20万的预算我看了一下昂科威的最低配1.5T优惠之后的价格应该还是买得到的，昂科威的卖点就是它的隔音在同级别绝对是越级的存在，同时1.5T日常开也足够，形象、内饰设计、做工各方面都算是符合国人的要求，但缺点是1.5T配的是通用的双离合变速箱，平顺性上略差，同时1.5T的发动机虽然基础排量小，但这种小排量涡轮增压发动机放在这类SUV上的结果就是油耗并不会比同级别的2.0T或者是2.4自吸发动机的低出多少，而搭载2.0T发动机的昂科威又超预算。
其次在这个价位还有一辆另类的车型：科帕奇。之所以说它另类是因为这车的性价比确实是挺高的，2.4的发动机各方面配置又不低，还是带大梁的底盘，价格又非常之喜人（而且优惠貌似挺大的），但问题是这车的技术确实是挺老的了，油耗什么的也别有啥期待，但好处就是皮实。
如果说昂科威和科帕奇都是属于优点突出而缺点也同样突出的话那么下面两位因为就是比较折中的选择了：全新途胜和胜达。如果真要我说这两台车有什么突出的优点或者是缺点的话我还真想不出。
其中全新途胜的外观应该可以算是优点之一吧，动力系统方面1.6T和双离合的变速箱配合之下也算是动力方面的亮点，当然如果你觉得双离合变速箱的可靠性不能让你放心的话你可以选择2.0自吸+6AT的动力版本，只是说这套动力系统会稍微有些乏力，买菜是够用了。
另外就这几年国外的一些可靠性测试榜单上现代也是属于屡屡获得佳绩的一家企业了，相对某些品牌（比如哔哔哔。。。）可靠性还是不错的，当然和可靠性逆天的某些日系车比还是有差距的。
所以一句话概括就是买全新途胜图的就是相对更加中庸的行车品质、更有设计感的外观和内饰、较为丰富的配置，另外价格优势也很明显。当然如果你觉得全新途胜有些偏小，那么尺寸更大的全新胜达应该可以满足你，只是说选择胜达的话20万的预算应该只能选择最低配的了。
最后我想说的是其实政事紧张与否真的不用太在意，你买了日系车真要被砸了人家还给你换辆新的给你，何必为了这些事情限制了自己的选择呢？日系车本身是无辜的。