长安CS15首试:低价不低质,一次满足你N个愿望

2016-03-10
XCP李立山

长安CS15首试,低价不低质,一次满足你N个愿望

撰文、摄影:李立山@新车评


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十几年前买辆SUV得20万起步,而如今国内厂家已经把SUV的战线拉低到5万元水平,并自我创造出比小型SUV更小,价格更低的产品,比如哈佛H1、江淮S2,还有即将登场的长安CS15。

比小型SUV更小,究竟是多小?

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比小型SUV更小的SUV,究竟小了多少?对比CS35和CS15,它们的尺寸差距其实就是3、5厘米的事,只不过是长宽高轴距,全方位缩小3到5厘米,这反应到视觉上已经有明显的感知,会觉得CS15车身更窄更紧凑。

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而反应到内部空间上,大小的差异就不太明显了。CS15的后排乘坐空间虽说是比CS35小几厘米,但乘坐空间感也相当好,1米8的人坐进去膝部还有充裕的空间。另外头部空间和尾厢深度,CS15比高一级的CS35大得多,而车身高度和车长CS35是更大的,这说明两个问题,一是CS15的地台应该是更低的;二是再次说明车身尺寸和车内空间没有直接关系。

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6万元级别的SUV,质感会不会很廉价?

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用知乎体的问法,开5万元级别的SUV是怎么一种体验?我想说CS15给我的体验并不廉价,它延续了长安其他车型给我们留下的好印象,底盘厚实,NVH控制出色。尤其是走那种被大货车压烂的国道,更是觉得CS15的底盘好,大大小小的震动起伏都被柔化得毫无冲击力,加上自身的动力系统很能控制住自己的嘴巴,底盘隔音也不错,行驶质感不比V7和CS35差,甚至还优于一些级别比它高的对手。

1.5L发动机市区轻快,但底气不足

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这样听起来,要空间有空间,要舒适又舒适,5、6万元买这个小型SUV不就很完美。汽车厂家不是活雷锋,不会有这等好事的,要挣钱,总要有点取舍。CS15就舍弃了V7和CS35上在用的1.6L发动机,配上一个长安车系里不太常见的1.5L发动机,这估计是考虑成本、产能和差异化后的结果。至于它的搭档,现在只有5MT手动挡一个选择,7月份会推出用双离合变速箱的自动挡车型。

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我比较关心的是这个不太脸熟的1.5L发动机,市区体验感觉还不错,低速动力畅快够用,载着4个人也不觉得动力变化很大。可一旦你要急加速或在高速上再加速,你会发现之前市区的畅快都是假象,全力踩下油门和轻点油门的加速效果原来并没有什么区别,提速节奏都是树懒般缓慢。

总的来说,1.5L 发动机的发力区间设计是很合理的,就是我们最常用的2000转位置,只是它并没有留一手,一下子就把底牌都翻亮出来,后续再想鼓劲,即使憋到4、5千转它也不能再爆发第二春了,动力储备还是弱了一点。

动力不行,节油补上

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1.5L的动力确实不太让人满意,可长安说我们这发动机志不在动力,而在省油。听长安这一说,我出发前特意清零了行程记录,看实际油耗表现是如何?首先是20公里的市区和40公里的山路,为了尽快超越挡道的货车,我们对油门也是不客气,时常是要压着地板油走,就是这种状态走下来车显油耗也只是6.3L/100km,要知道我车上还载着3个大男人,这段的油耗表现实在好得没想到。

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接下来是连续100多公里的高速,然而高速这部分的油耗是不降反升,去到目的地反而升到了7L/100km。分析下来,市区和山路这种低速路况,转速正好压在发力点上,效率非常好。而高速上,一方面是1.5L后劲偏弱,以致长期处于深踩油门状态,再有5MT的齿比太密,100km/h转速已经接近3000转,120km/h更是要3300转,以致高速巡航的效率倒过来,还不如市区高。

年轻取向的本钱在哪里?

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这类5、6万元的小型SUV都号称自己是为年轻群体打造的,CS15又年轻在哪呢?首先是颜色的搭配,双色车身,红色刹车卡钳,内饰颜色也会跟着车身颜色改变,如车身是蓝色的,那门板装饰件、座椅、安全带甚至档杆上的皮套都是蓝色的。颜色配搭的确够骚够抢眼,就不知现在的年轻人是否好这口。

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相比大胆的颜色设计,内在的配置估计更受年轻人喜欢,比如能选配全景天窗,多媒体系统里内置的百度Car life。百度这个Car life功能上类似于苹果的Car play,连通后就能调用你手机里的各种功能,可惜现在能用的APP不够广泛,大多都强迫你使用“百度全家桶”的软件。人性化程度和Car play还有一定差距,但在国内百度Car life的未来的发展可能更好,毕竟它更具开放性,也更贴近国情。

总结:

长安CS15首试,低价不低质,一次满足你N个愿望

别以为6万元级别的SUV就很廉价,很不讲究,CS15分分钟告诉你,原来这个级别的SUV也能一次过满足你的N个愿望。相比竞争对手哈弗H1,江淮S2,CS15的优势在于行驶舒适、空间充裕、设计光鲜,配置够潮,不足的只有一点高速动力问题。而现在最大的不确定因素是价格,如果定价能在6-8万元,那好卖不成问题,如果起步价已经超过6万,那请移步看看CS35。


【长安CS15首试印象】

突出优点:悬挂滤震好;NVH表现优秀;乘坐空间宽裕;设计配置新潮。

主要短板:动力底气不足;5MT齿比太密;高速行驶效率一般。


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