CR-V虽然名义上是一台SUV，但是它地台较低、座椅设定也不高。再加上它的门板不厚，因此无论前门还是后门，在狭窄的地方上下车都比较方便，既不会让人觉得要爬上去，又不会觉得要钻进去。

另外值得一提的是，CR-V后门中下沿有一层黑色的塑料包边，而它也恰好可以为车门提供一些保护，在开门时不容易碰伤自车的漆面。

同样的，作为一台名义上的SUV，CR-V的操控非常灵活，转弯半径也很小。通过测试，CR-V在完成掉头时所需的最小路面宽度仅需10.81米，和同等长宽的轿车无异。在很多不太宽敞的省道县道上，CR-V一把掉头时非常轻松的。所以，“笨重”一词可以拿来形容别的SUV，但别套在CR-V头上。